Autodroms » Arhivs

Kategorija: Vēsture

Vēsture »

[10 Jan 2019 | No Comment | ]
Talantīgā sporta auto inženiera Frenka Kērtisa meistardarbi, kas radīti ar domu par 500 jūdžu sacīkstēm Indianapolisā!

Vairākas reizes Kērtisa kungs mēģināja uzsākt savu automobiļu ražošanu. Jau 1935. gadā viņš nodibināja uzņēmumu, lai ražotu sacīkšu mašīnas. Pirmais Kurtis markas modelis Kraft 500 tika stādīts priekšā 1937. gadā. Tas bija paredzēts dalībai 500 jūdžu sacīkstēs Indianapolisā un piedzīvoja daudzas modifikācijas. Taču turpmākos divus gadus neveicās ar pieteikuma iesniegšanu sacīkstēm un sākoties Otrajam pasaules karam, Frenks Kērtis atlika savu ieceri līdz labākiem laikiem. 1948. gadā plānoja izlaist spēkratu ar 80 zs motoru, bet tas neizdevās. Gadu vēlāk izlaida modeli Kurtis Kraft Sport ar divvietīgu virsbūvi uz Ford šasijas. Virsbūve …

Vēsture »

[28 Dec 2018 | No Comment | ]
Auto vēstures lapaspuses! Beļģu automobiļa Excelsior Albert I dzīvesstāsts!

Kad darbs pie amerikāņu Excalibur vēstures pētīšanas bija pabeigts, atradu foto ar drusku līdzīga nosaukuma spēkratu. Tāpēc šodien iepazīsimies ar Excelsior Albert I no Beļģijas.
Nacionālo kompāniju Excelsior 1903. gadā dibināja jauns inženieris Arturs de Koninks ( Arthur de Coninck). No nākamā gada janvāra tur uzsāka automobiļu ražošanu nelielās sērijās ar divu vai četru cilindru franču motoriem Aster. Automobiļus ar paši saviem dzinējiem un agregātiem sāka izlaist kopš 1907. gada, kad ražotne pārcēlās uz jauniem un plašākiem cehiem. Par pirmo pilnībā pastāvīgo modeli kļuva Excelsior 12/20 CV ar sešu cilindru motoru, …

Vēsture »

[14 Dec 2018 | No Comment | ]
Automobilis, kas izskatās vecāks nekā patiesībā ir! Ieskats Excalibur markas vēsturē!

Ar vēsturiskajiem spēkratiem ir interesanti. Parasti par tādiem uzskata ražotāja modeļus, kuri vismaz trīsdesmit gadus netiek ražoti. Vēl pastāv replikas, kas izskatās pēc agrāk ražota spēkrata, bet iekšienē ir jauns. Piemēram, ir dzirdēts par entuziastiem, kas būvē un tirgo Lotus/Caterham Seven automobiļus.
Šodienas stāsta varonis ir ASV Milvoki, Viskonsīnas štatā, uzņēmumā  SS Automobiles Inc. ražotais Excalibur, kas foto atgādina vecu Mercedes- Benz, bet ražots krietni vēlāk.  No šodienas skata punkta raugoties Excalibur jau pats var pretendēt uz vēsturiskā spēkrata statusu, jo , Excalibur mašīnas uzsāka būvēt 1964. gadā, bet  pārtrauca ražot …

Vēsture »

[30 Nov 2018 | No Comment | ]
Britu automobiļa Frazer Nash vārdabrālis no ASV ar nosaukumu Frazer Manhattan!

Ieraugot attēlu ar Frazer automobili es atcerējos auto ražotāju ar Frazer Nash nosaukumu. Stāstu par britu auto ražotāju Frazer Nash un Lemānas sacīkšu mašīnas repliku atradīsiet šeit: http://www.autodroms.lv/legendaro-saciksu-dalibnieks/
Frazer automobiļus ražoja no 1946.- 1951. gadam Ypsilanti pilsētā Mičiganas štatā un tas bija Kaiser markas dārgāks zīmols. Frazer dzimšanas diena ir 1946. gada 29. maijs, bet pirmizrāde publikai notika mēnesi vēlāk. Virsbūve bija tikai četru durvju sedans. Cenas atšķirība bija $ 2, 125 par Frazer un $ 1,967 par Kaiser markas spēkratu. Atšķirībā no Kaiser mašīnām, Frazer automobiļiem nebija paredzēta priekšējo riteņu …

Vēsture »

[23 Nov 2018 | No Comment | ]
Automobiļu hibridizācijas pirmsākumi! Stāsts par vienu no pirmajiem hibrīdiem pasaulē – 1896. gada Armstrong Phaeton Hybrid!

Kārtējo reizi pārliecinos, ka viss jaunais ir labi aizmirsts vecais. Nākotnes mobilitāte liek lielas cerības uz elektroauto, kas jau kādreiz ir būvēti. Atceramies kaut vai neseno stāstu par Stoewer, kuri līdz 1904. gadam paralēli benzīna mašīnām būvēja arī elektriskos automobiļus. Kā pārejas posms no tradicionālā iekšdedzes motora uz elektrisko dzinēju uzskatāms hibrīds.
Es pirmo informāciju par mūsdienu hibrīdauto pionieri Toyota Prius ieguvu no 1998. gada augustā žurnālā ‘’auto’’ publicētā, žurnālista Alda Bites raksta ‘’Apseglojam hibrīdu’’.
Šodien pastāstīšu par 1896. gada Armstrong benzīna- elektro hibrīdu. Attēlā redzamā bezzirga kariete uzprojektēta 19. gadsimta beigās …

Vēsture »

[18 Nov 2018 | One Comment | ]
Kādus automobiļus pasaulē ražoja tajā gadā, kad piedzima Latvija? Interesanta kolekcija!

Mums tā ir dzimšanas diena. Veseli simt gadi! Vai arī nieka simt gadi. Droši vien valstij tas ir zīdaiņa vecums. Pat tad, ja tā ir maza. Tik maza kā Latvija. Taču 1918. gadā ne tikai dzima Latvija, bet pasaule iepazina daudz jaunus braucamrīkus. Un tās sen jau vairs nebija pašgājēj karietes. Automobiļi! Īsti automobiļi ar apaļu stūri un rūcošu motoru! Nedaudz ielūkosimies, ko tālajā 1918. gadā varēja nopirkt tuvējos un tālākos automobiļu veikalos!
Protams, šeit redzami tikai daži tā laika eksemplāri. Pavisam to bija vairāki simti. Galvenokārt tālajā Amerikā, bet arī …

Vēsture »

[9 Nov 2018 | No Comment | ]
Melnītis ar oranžo maliņu! Franču automobilis Lorranie Dietrich!

Augusta beigās AUTODROMS.LV rakstīja par aptauju, kurā apkopotas populārākās auto krāsas. Pērn uzvaru svinējusi baltā krāsa. Melnā krāsa atstāta mazākumā. Savukārt man ieraugot šo fotogrāfiju iepatikās krāsu salikums melns ar oranžo. Bildē redzams 1928. gada Lorranie Dietrich 15CV B3-6 spēkrats. Šo automobiļu marku no Francijas papētīsim sīkāk.
Lorranie Dietrich vēsture aizsākās vēl XVII gadsimtā ( 1684), kad Žans de Dītrihs (Jean de Dietrich) netālu no Strasbūras, Niderbronnas pilsētā nodibināja lielu mašīnbūves uzņēmumu De Dietrich. Deviņpadsmitā gadsimta vidū uzņēmums izgatavoja dzelzceļa sliedes, vagonus, asis, riteņus un citas detaļas.
1870. gada Francijas –Prūsijas kara …

Vēsture »

[5 Nov 2018 | No Comment | ]
Ko mēs zinām par kompaktklases ikonu Volkswagen Golf? Neliels ieskats modeļa evolūcijas ceļā!

VW Golf jau kopš seniem laikiem lielam vairumam autobraucēju ir kā sinonīms kompaktajai automobiļu klasei. pat ejot pie auto tirgotāja bieži vien izskan  “man lūdzu kaut ko līdzīgu golfiņam”. Ar to arī viss izteikts – kaut kas neliels, nedārgs, vienkāršs remontā un lēts ekspluatācijā. Tiesa gan, mūsdienās viss ir krietni vien mainījies un Volkswagen lielam vairumam autobraucēju ir kaut kas pietuvināts premium segmentam – nebūt ne mazs, nebūt ne nedārgs un nebūt ne lēts ekspluatācijā. Šo tirgus nišu ieņēmuši citi. Bet kas tad īsti ir tad “golfiņš” klasiskais?
Pirmo reizi pasaule par …

Vēsture »

[26 Okt 2018 | No Comment | ]
Variācija par Volkswagen tēmu. Stāsts par Denzel 1500 S automobili!

Domājot par dažādiem auto, kas tapuši uz Volkswagen šasijām, nāk prātā stāsts par Rometsch Beeskow automobili. Par Tā vēsturi lasiet šeit: http://www.autodroms.lv/citadaka-volkswagen-vabole-ar-nosaukumu-rometsch-beeskow/
Šodienas stāsts ir par Denzel spēkratu marku.
Volfgangs Denzels ( Wolfgang Denzel) no Austrijas galvaspilsētas Vīnes piedzima zvanu lējēja ģimenē un jau skolas gados sniedza padomus klases biedriem kā uzbūvēt sacīkšu velosipēdu. Divdesmit divu gadu vecumā tapa Denzela  pirmais paša būvētais motocikls. Vēlāk viņš kļuva par BMW sacīkšu braucēju. Tad viņš pievienojās BMW akcionāriem. Denzela kungs palīdzēja BMW 700 modeļa tapšanā.
Volfgangs bija īpašnieks Denzel Automobile Company uzņēmumam , kur 1949. …

Vēsture »

[19 Okt 2018 | No Comment | ]
Jaukais svētdienas izbrauciens uz Retro Auto Muzeju un tikšanās ar Stoewer automobili!

Īsts zelta rudens, kas šobrīd valda Latvijā, neļauj iezagties prātā skumjām par aizejošo vasaru. Siltā saulīte neļauj nosēdēt mājās un aicina doties tuvākā vai tālākā ceļojumā. Atliek tikai pieņemt lēmumu uz kuru pusi šoreiz griezt mūsu uzticamā un ļoti ekonomiskā melnīša Opel Agila B stūri? Atcerējos, ka kolēģis Gints reiz ieteica apmeklēt Retro Auto Muzeju tepat Mārupē Kantora ielā 22 a. Kā sacīts tīmekļa vietnē www.automuzejs.lv telefoniski piesakām ekskursiju un pēc neilga laika esam klāt. Mūs ļoti laipni uzņēma mājas saimnieki un seno spēkratu kolekcijas īpašnieki Diāna un Normunds Orleāni. …

Vēsture »

[12 Okt 2018 | No Comment | ]
Kas notiek, ja skapju skrūvēšana garlaiko? Mēbeļu ražotāja eksperiments auto jomā –koka hotrods Tryane II !

Pirmo reizi ieraugot Tryane II attēlus šķita, ka kāds ir atsaucies manam aicinājumam uzsākt koka automobiļu ražošanu. Tāpēc šodien turpināsim rakstā par Martin Stationette iesākto tēmu par koka automobiļiem.
http://www.autodroms.lv/naktsskapitis-uz-trim-riteniem-kuru-radija-ar-domu-mazinat-sastregumus-stasts-par-martin-stationette-automobili/
Tryane II ir pilnībā no koka veidots auto ar trim riteņiem . To paša spēkiem radījis kāds mēbeļu ražotājs no Velsas , kurš sevi dēvē par Friend Wood. Viņam jau bērnībā patika būvēt visādus modeļus: planierus, gaisa balonus un buriniekus. 1979. gada ziemā viņš atrada un restaurēja 1960. gada BMW Isetta trīs riteņu automobili. Pēc gada Vuda kungs, 20 gadu vecumā, kļuva …

Vēsture »

[28 Sep 2018 | No Comment | ]
‘’Naktsskapītis’’ uz  trim  riteņiem, kuru radīja ar domu mazināt sastrēgumus! Stāsts par Martin Stationette automobili!

Ir vairāki piemēri autobūves vēsturē, kur spēkrata ražošanai izmantots koks. Britu Morgan Plus 8 virsbūves karkass veidots no oša. Senāk ASV autobūvē bieži sadzīvoja koka un tērauda virsbūves daļas. Tā  1941. gada Hudson Station Wagon durvis un aizmugurējā daļa veidoti no koka. Lokšņu  tērauda deficīts lika, pie mums pazīstamajam,  Moskvitch 422 universālam izmantot  dabīgo materiālu no meža.
Šodien pastāstīšu par ko izmēros vēl stipri mazāku nekā savulaik  Maskavas Mazlitrāžas automobiļu rūpnīcā tapušie auto. Runa ir par attēlos redzamo Martin Stationette. Mašīna tapa Ņujorkā Commonwealth Research Corporation uzņēmumā.
Vienkāršo, kompakto, budžeta klases automobili …

Vēsture »

[14 Sep 2018 | No Comment | ]
Arī viendienīšiem ir vieta vēsturē! Stāsts par De Vaux automobiļu ražotāju no ASV!

Jau trīspadsmito gadu strādājot auto vēstures apskatnieka amatā atceros kā veidoju rakstus par dažādām markām ar ilgu un ļoti bagātu vēsturi, kura turpinās vēl šodien. Piemēram, vācu Opel, zviedru Volvo, vai itāļu Alfa Romeo.
Pie ASV ražotajiem automobiļiem,   ilgdzīvotājiem droši var pieskaitīt Buick, kas savulaik bijis viens no lielās auto mājas  GMC pamatu ķieģeļiem.
Taču ne visiem ir laimējies ar tik ilgu mūžu kā augstāk minētajiem zīmoliem. Šodien stāstīšu par De Vaux no Amerikas, kas biznesā noturējās vien 14 mēnešus.
Kompāniju De Vaux Oklendā, Kalifornijā dibināja Normans Devo ( Norman De Vaux) un …

Vēsture »

[3 Sep 2018 | One Comment | ]
Piecdesmito gadu koncepti, kas radušies Zaparožec dzimtajā rūpnīcā! Unikālas skices!

Katram mazam kukainītim dziļi sirdī gribas būt lielam, ātram, stipram un varenam. Tas, ka Zaparožjas autobūves rūpnīca gadu desmitiem piedāvāja neielus, samērā lētus un diezgan komiskus braucamrīkus, nebūt nenozīmē, ka rūpnīcas dizaineri nespētu radīt kaut ko daudz vairāk! Un tieši tā tas arī bijis, ko atklāj skices. Skices, kuras publicējis kāds Romāns Akbaš – ieroču muzeja vadītājs. Savukārt savācis un saglabājis šīs skices Zaparožeca arhitekts Leonīds Levits.
Pavisam skices ir vairāki desmiti. Autodroms uzmanību piesaistīja dažas. Amerikāņu stilā izstrādāts koncepts kabrioletam ar cieto noņemamo jumtu, kura virsbūve izgatavota no plastmasas un …

Vēsture »

[31 Aug 2018 | One Comment | ]
Franču auto, kas nāk no Austrālijas – Devaux Coupe!

No Austrālijas ražojumiem autodroms.lv slejās atrodams stāsts par veco labo  Holden. Taču izrādās, ka kopš 2001. gada darbojas uzņēmums, kas radījis attēlā redzamo skaistuli Devaux  Coupe. Spēkrata nosaukums Devaux nāk no uzņēmuma dibinātāja Deivida Kleša ( David Clash)  mātes pirmslaulību uzvārda. Viņai bijušas franču saknes. Tāpat arī auto dizainā saskatāmas trīsdesmito gadu franču virsbūvju dizaina līnijas. Piemēram, no Bugatti 57 SC Atlantic. Kleša kungs uzsāka darbu pie Devaux Coupe jau tīņa gados. Ņēma esoša auto Holden apakšrāmi un uz tā tapa sākotnējais prototips ar 1938. gada Alfa Romeo dizainu.
Nākamais variants, …

Vēsture »

[24 Aug 2018 | No Comment | ]
Ekskursija pretī rudenim pa Lea Francis vēstures takām!

Tieši šāds virsraksts pirmais ienāca prātā aplūkojot šo foto, kurā redzams 1929. gada Lea Francis S –Type Hyper TT automobilis sauso lapu ielenkumā.
Tālā 1895. gada augustā sākās sadarbība starp Ričardu Lī ( Richard Lea) un Greiemu Inglesbiju Frensisu ( Graham Inglesbi Francis). Viņi Koventrijā ražoja augstas kvalitātes velosipēdus pēc pasūtījuma. Ar automobiļu apgūšanu Lea Francis sāka nodarboties kopš 1903. gada, kad dibināja jaunu firmu Lea &Francis Motor Syndicate Ltd. Jau 1904. gadā Crystal Palace Show stādīja priekšā spēkratu ar triju cilindru zem grīdas novietoto motoru. Izgatavoja trīs šādus automobiļus un …

Vēsture »

[10 Aug 2018 | No Comment | ]
Stāsts par automobiļu marku no britu autobūves zelta laikmeta  – Jowett!

Auto ražotāja ar nosaukumu Jowett saknes meklējamas tālajā no 1901. gadā, kad Bredfordā tapa V2 motors.  Uzņēmumu Jowett Motor Manufacturing Company 1904. gadā nodibināja brāļi Bendžamins un Viljams Džoueti ( Benjamin & William Jowett) talkā nākot Artūram Lembam ( Arthur V. Lamb).  Pirms tam brāļi tirgoja velosipēdus, bet vēlāk ražoja Scott markas  motociklus.  Pirmais Jowett vieglā auto prototips tapa 1906. gada februārī. Ražošanā divvietīgais automobilis, ar garenvirziena sviru stūres vietā,  nonāca 1910. gadā pēc vairāk nekā 25 000 jūdžu izmēģinājuma. Mērķis bija ražot nedārgus un pieejamus auto. Tāpēc spēkratiem uzstādīja horizontālos …

Vēsture »

[27 Jūl 2018 | No Comment | ]
Ford radītais   konceptauto ar plastmasas virsbūvi – 1941. gada Soybean car!

Pagājušajā piektdienā kanāla Re: TV raidījumā AUTODROMS redzēju sižetu par to kā var salabot plastmasas automobiļa spārnu, kuram veikts iegriezums.
Tas mani pamudināja šodien uzrakstīt par pirmo ASV automobili pasaulē, ar plastmasas virsbūvi, kuru sauca Soybean car. Nosaukuma mašīnai īsti nebija ( tikai Ford) , bet auto vēsturnieki to pazīst kā Soybean car jeb sojas automobili. Jau pagājušā gadsimta trīsdesmito gadu beigās Henrijam Fordam radās doma par plastmasas auto radīšanu. Ideja nāca no grāmatas par sojas pupiņām, kuru Forda kungs atrada viesojoties arodskolā. Par pamatu ņēma Ford 60 automobili ar tādu …

Vēsture »

[13 Jūl 2018 | No Comment | ]
‘’Deguns uz riteņiem!’’ Stāsts par diviem trīsriteņu automobiļiem – Baby Rhone un Shotwell

Augšējā attēlā redzamais, sarkanais trīsritenis man atgādina degunu. Šo transporta līdzekli ražojis uzņēmums Paris Rhone un pats auto saucas Baby Rhone. Spēkrats tapis 1942. gadā.
Uzņēmums no Lionas Paris Rhone ražoja mazus braucamos , kas darbināmi tikai  ar elektrību no 1941. līdz 1950. gadam. Priekšējais ritenis uzmontēts uz motocikla stila dakšas. Mehānismu piesedz virsbūve. Motora jauda ir 2,5 zs. Auto maksimālais ātrums ir 19 jūdzes stundā. Mašīna spēj nobraukt aptuveni 40 jūdzes. Braucienā var doties tievi cilvēki  divatā sēžot uz viena sola.
Šo 1942. gada mašīnu 2011. gadā  varēja redzēt muzejā Musée …

Vēsture »

[2 Jūl 2018 | No Comment | ]
Reiz Longailendā darbojās auto ražotājs Brewster!

Uzņēmumu Brewster Carriage Co 1810. gadā dibināja Džeims Brūsters ( James Brewster) . Brewster kā pirmie un vienīgie no ASV 1878. gadā saņēma zelta medaļu Parīzes izstādē kā kariešu darbnīca. Sācis kā kariešu ražotājs Brewster jau 1905. gadā uzbūvēja mazu auto, kas piemērots Ņujorkas pilsētai. Brewster ir slavens ar auto virsbūvēm priekš dažādām markām gan Mercedes, gan Rolls Royce. Tad uzņēmums sāka nodarboties ar Dellanuay Bellelville automobiļu ievešanu no Francijas. Pakāpeniski nonāca līdz Rolls Royce mašīnu importam, kurām uzstādīja Brewster radītas virsbūves. Patstāvīgi kā auto ražotājs ar savu zīmolu Brewster …