Autodroms » Arhivs

Kategorija: Vēsture

Vēsture »

[28 Sep 2018 | No Comment | ]
‘’Naktsskapītis’’ uz  trim  riteņiem, kuru radīja ar domu mazināt sastrēgumus! Stāsts par Martin Stationette automobili!

Ir vairāki piemēri autobūves vēsturē, kur spēkrata ražošanai izmantots koks. Britu Morgan Plus 8 virsbūves karkass veidots no oša. Senāk ASV autobūvē bieži sadzīvoja koka un tērauda virsbūves daļas. Tā  1941. gada Hudson Station Wagon durvis un aizmugurējā daļa veidoti no koka. Lokšņu  tērauda deficīts lika, pie mums pazīstamajam,  Moskvitch 422 universālam izmantot  dabīgo materiālu no meža.
Šodien pastāstīšu par ko izmēros vēl stipri mazāku nekā savulaik  Maskavas Mazlitrāžas automobiļu rūpnīcā tapušie auto. Runa ir par attēlos redzamo Martin Stationette. Mašīna tapa Ņujorkā Commonwealth Research Corporation uzņēmumā.
Vienkāršo, kompakto, budžeta klases automobili …

Vēsture »

[14 Sep 2018 | No Comment | ]
Arī viendienīšiem ir vieta vēsturē! Stāsts par De Vaux automobiļu ražotāju no ASV!

Jau trīspadsmito gadu strādājot auto vēstures apskatnieka amatā atceros kā veidoju rakstus par dažādām markām ar ilgu un ļoti bagātu vēsturi, kura turpinās vēl šodien. Piemēram, vācu Opel, zviedru Volvo, vai itāļu Alfa Romeo.
Pie ASV ražotajiem automobiļiem,   ilgdzīvotājiem droši var pieskaitīt Buick, kas savulaik bijis viens no lielās auto mājas  GMC pamatu ķieģeļiem.
Taču ne visiem ir laimējies ar tik ilgu mūžu kā augstāk minētajiem zīmoliem. Šodien stāstīšu par De Vaux no Amerikas, kas biznesā noturējās vien 14 mēnešus.
Kompāniju De Vaux Oklendā, Kalifornijā dibināja Normans Devo ( Norman De Vaux) un …

Vēsture »

[3 Sep 2018 | One Comment | ]
Piecdesmito gadu koncepti, kas radušies Zaparožec dzimtajā rūpnīcā! Unikālas skices!

Katram mazam kukainītim dziļi sirdī gribas būt lielam, ātram, stipram un varenam. Tas, ka Zaparožjas autobūves rūpnīca gadu desmitiem piedāvāja neielus, samērā lētus un diezgan komiskus braucamrīkus, nebūt nenozīmē, ka rūpnīcas dizaineri nespētu radīt kaut ko daudz vairāk! Un tieši tā tas arī bijis, ko atklāj skices. Skices, kuras publicējis kāds Romāns Akbaš – ieroču muzeja vadītājs. Savukārt savācis un saglabājis šīs skices Zaparožeca arhitekts Leonīds Levits.
Pavisam skices ir vairāki desmiti. Autodroms uzmanību piesaistīja dažas. Amerikāņu stilā izstrādāts koncepts kabrioletam ar cieto noņemamo jumtu, kura virsbūve izgatavota no plastmasas un …

Vēsture »

[31 Aug 2018 | One Comment | ]
Franču auto, kas nāk no Austrālijas – Devaux Coupe!

No Austrālijas ražojumiem autodroms.lv slejās atrodams stāsts par veco labo  Holden. Taču izrādās, ka kopš 2001. gada darbojas uzņēmums, kas radījis attēlā redzamo skaistuli Devaux  Coupe. Spēkrata nosaukums Devaux nāk no uzņēmuma dibinātāja Deivida Kleša ( David Clash)  mātes pirmslaulību uzvārda. Viņai bijušas franču saknes. Tāpat arī auto dizainā saskatāmas trīsdesmito gadu franču virsbūvju dizaina līnijas. Piemēram, no Bugatti 57 SC Atlantic. Kleša kungs uzsāka darbu pie Devaux Coupe jau tīņa gados. Ņēma esoša auto Holden apakšrāmi un uz tā tapa sākotnējais prototips ar 1938. gada Alfa Romeo dizainu.
Nākamais variants, …

Vēsture »

[24 Aug 2018 | No Comment | ]
Ekskursija pretī rudenim pa Lea Francis vēstures takām!

Tieši šāds virsraksts pirmais ienāca prātā aplūkojot šo foto, kurā redzams 1929. gada Lea Francis S –Type Hyper TT automobilis sauso lapu ielenkumā.
Tālā 1895. gada augustā sākās sadarbība starp Ričardu Lī ( Richard Lea) un Greiemu Inglesbiju Frensisu ( Graham Inglesbi Francis). Viņi Koventrijā ražoja augstas kvalitātes velosipēdus pēc pasūtījuma. Ar automobiļu apgūšanu Lea Francis sāka nodarboties kopš 1903. gada, kad dibināja jaunu firmu Lea &Francis Motor Syndicate Ltd. Jau 1904. gadā Crystal Palace Show stādīja priekšā spēkratu ar triju cilindru zem grīdas novietoto motoru. Izgatavoja trīs šādus automobiļus un …

Vēsture »

[10 Aug 2018 | No Comment | ]
Stāsts par automobiļu marku no britu autobūves zelta laikmeta  – Jowett!

Auto ražotāja ar nosaukumu Jowett saknes meklējamas tālajā no 1901. gadā, kad Bredfordā tapa V2 motors.  Uzņēmumu Jowett Motor Manufacturing Company 1904. gadā nodibināja brāļi Bendžamins un Viljams Džoueti ( Benjamin & William Jowett) talkā nākot Artūram Lembam ( Arthur V. Lamb).  Pirms tam brāļi tirgoja velosipēdus, bet vēlāk ražoja Scott markas  motociklus.  Pirmais Jowett vieglā auto prototips tapa 1906. gada februārī. Ražošanā divvietīgais automobilis, ar garenvirziena sviru stūres vietā,  nonāca 1910. gadā pēc vairāk nekā 25 000 jūdžu izmēģinājuma. Mērķis bija ražot nedārgus un pieejamus auto. Tāpēc spēkratiem uzstādīja horizontālos …

Vēsture »

[27 Jūl 2018 | No Comment | ]
Ford radītais   konceptauto ar plastmasas virsbūvi – 1941. gada Soybean car!

Pagājušajā piektdienā kanāla Re: TV raidījumā AUTODROMS redzēju sižetu par to kā var salabot plastmasas automobiļa spārnu, kuram veikts iegriezums.
Tas mani pamudināja šodien uzrakstīt par pirmo ASV automobili pasaulē, ar plastmasas virsbūvi, kuru sauca Soybean car. Nosaukuma mašīnai īsti nebija ( tikai Ford) , bet auto vēsturnieki to pazīst kā Soybean car jeb sojas automobili. Jau pagājušā gadsimta trīsdesmito gadu beigās Henrijam Fordam radās doma par plastmasas auto radīšanu. Ideja nāca no grāmatas par sojas pupiņām, kuru Forda kungs atrada viesojoties arodskolā. Par pamatu ņēma Ford 60 automobili ar tādu …

Vēsture »

[13 Jūl 2018 | No Comment | ]
‘’Deguns uz riteņiem!’’ Stāsts par diviem trīsriteņu automobiļiem – Baby Rhone un Shotwell

Augšējā attēlā redzamais, sarkanais trīsritenis man atgādina degunu. Šo transporta līdzekli ražojis uzņēmums Paris Rhone un pats auto saucas Baby Rhone. Spēkrats tapis 1942. gadā.
Uzņēmums no Lionas Paris Rhone ražoja mazus braucamos , kas darbināmi tikai  ar elektrību no 1941. līdz 1950. gadam. Priekšējais ritenis uzmontēts uz motocikla stila dakšas. Mehānismu piesedz virsbūve. Motora jauda ir 2,5 zs. Auto maksimālais ātrums ir 19 jūdzes stundā. Mašīna spēj nobraukt aptuveni 40 jūdzes. Braucienā var doties tievi cilvēki  divatā sēžot uz viena sola.
Šo 1942. gada mašīnu 2011. gadā  varēja redzēt muzejā Musée …

Vēsture »

[2 Jūl 2018 | No Comment | ]
Reiz Longailendā darbojās auto ražotājs Brewster!

Uzņēmumu Brewster Carriage Co 1810. gadā dibināja Džeims Brūsters ( James Brewster) . Brewster kā pirmie un vienīgie no ASV 1878. gadā saņēma zelta medaļu Parīzes izstādē kā kariešu darbnīca. Sācis kā kariešu ražotājs Brewster jau 1905. gadā uzbūvēja mazu auto, kas piemērots Ņujorkas pilsētai. Brewster ir slavens ar auto virsbūvēm priekš dažādām markām gan Mercedes, gan Rolls Royce. Tad uzņēmums sāka nodarboties ar Dellanuay Bellelville automobiļu ievešanu no Francijas. Pakāpeniski nonāca līdz Rolls Royce mašīnu importam, kurām uzstādīja Brewster radītas virsbūves. Patstāvīgi kā auto ražotājs ar savu zīmolu Brewster …

Vēsture »

[15 Jūn 2018 | No Comment | ]
Auto vēstures stāsts par tvaika mašīnu  Locomobile marku!

Auto ražotājs ar nosaukumu Locomobile darbojās ASV no 1899.- 1929. gadam.
Viss sākās ar to, ka uzņēmējs un žurnāla ‘’Cosmopolitan’’ īpašnieks Džons Brisbens Vokers ( John Brisben Walker) apmeklēja kalnā braukšanas autosacīkstes, kurās piedalījās brāļu Stenliju tvaika mašīnas. Pēc tām viņš vairākkārt neveiksmīgi piedāvāja brāļiem atpirkt viņu uzņēmumu. Beigās brāļi nosauca summu 250 000 dolāru. Vokers bija ar mieru un samaksāja rokasnaudu. Investora meklējumi atveda Vokeru pie kaimiņa, miljonāra Amzi Lorenco Barbera ( Amzi Lorenco Barber), kas kļuva turīgs asfalta biznesā. Uzņēmumu Locomobile dibināja Amzi Lorenco Bārbers kopā ar Vokeru. Mērķis …

Vēsture »

[8 Jūn 2018 | No Comment | ]
Porsche sporta auto 70 gadu svinīgā atklāšana leģendārā zīmola muzejā

Porsche jubilejas gads tūlīt sasniegs kulmināciju: šodien, piektdien (8. jūnijā), Porsche muzejs kopā ar uzaicinātajiem viesiem noturēs speciālās izstādes „Porsche sporta auto 70 gadu” atklāšanas ceremoniju. Ceremonijā piedalīsies Bādenes-Virtembergas federālās zemes premjerministrs Vinfrīds Krečmanis, Štutgartes mērs Fricis Kūns, Transporta un digitālās infrastruktūras federālās ministrijas parlamentārais valsts sekretārs Štefens Bilgers, kā arī daudz politisko un uzņēmējdarbības aprindu un vietējās sabiedrības pārstāvju. Porsche AG uzraudzības padomes priekšsēdētājs Dr. Volfgangs Porše, Porsche AG valdes priekšsēdētājs Olivers Blūms un Porsche AG uzraudzības padomes priekšsēdētāja vietnieks Uve Hīks kopā atskatīsies uz zīmola Porsche tapšanu. Tieši …

Vēsture »

[1 Jūn 2018 | No Comment | ]
Vēl viens trīsritenis! Šoreiz no Japānas un ar nosaukumu Fuji Cabin.

Rakstot iepriekšējo rakstiņu par čehu Velorex, atcerējos, ka bija vēl viena maza mašīnīte, ar vārdu kā fotoaparātam Fuji Cabin. Te nu tas ir!  Apskatot foto tā vien šķiet, ka arī šis izstrādājums ērti ietilptu fotoaparāta futrālī.  Mazauto ražoja Fuji Toshuda  uzņēmums no Tokijas.
Fuji Cabin pirmizrāde notika 1955. gada Tokijas automobiļu izstādē. To prezentēja kā motociklu ar kabīni. Aerodinamisko, monokoka  virsbūvi izgatavoja no poliestera. Tolaik tas bija drosmīgs risinājums.  Pie mašīnas cītīgi strādājis inženieris Rjuiči Tomija ( Ryuichi Tomiya), kurš bija Suminoe Manufacturing direktors.  Viņš bijis atbildīgs arī par mikroautomobili Suminoe  …

Vēsture »

[25 Mai 2018 | No Comment | ]
Auto vēstures lapaspuses : Blakusvāģa ‘’brālēns’’, automobilis Velorex!

Uzņēmumu Velorex tālajā 1917. gadā dibināja brāļi Františeks un Moimirs  Stranski ( František & Mojmir  Stransky) ar mērķi ražot un remontēt velosipēdus.
Kopš 1936. gada brāļi sāka attīstīt ideju par ļoti lētu, vienkāršu  trīs riteņu braucamo. Iedvesmu viņiem deva Morgan trīsriteņu mašīnas.
Minikāra Oskar pirmais prototips tapa 1943. gadā. Nosaukumu jātulko kā Kara na ose, jeb automobilis  uz ass. Divus gadus vēlāk pirmās mašīnas bija gatavas.   Tērauda lokšņu vietā te izmantoja drēbi un ādu. Pirmajos eksemplāros daļēji  lika lietā velosipēdu detaļas, kuras vēlāk nomainīja ar uzticamākām motociklu sastāvdaļām. Cenas ziņā šāds spēkrats …

Vēsture »

[11 Mai 2018 | No Comment | ]
Pirmais automobilis ar aizslēdzamu benzīna bāku! Ieskats Rambler automobiļu markas dzīves gājumā!

Rambler markas pirmsākumi saistās ar Tomasa Džefrija (Thomas B Jeffery) vārdu, kas būvēja un tirgoja Rambler velosipēdus Čikāgā no 1878 līdz 1900. gadam. Viņš bija viens no pirmajiem, kurš ieinteresējās par automobiļiem un 1897. gadā uzbūvēja spēkratu.
Tika nopirkta rūpnīca Viskonsīnas pilsētā Kenošā, kur plānoja izvērst autobūvi. 1900. un 1901.  gadā tapušajiem prototipiem bija stūres rats un priekšā novietots dzinējs. No 1902. gada Rambler kļuva par stabilu ražotāju, kas otrais aiz Oldsmobile apguva stacionārās montāžas līnijas 1903 .gadā izdevās pārdot 1350 Rambler mašīnas. Rambler automobiļiem varēja viegli noņemt rezerves riteni. Savukārt …

Vēsture »

[27 Apr 2018 | No Comment | ]
Ieskats franču auto ražotāja Mathis vēsturē!

Par firmas Mathis dzimšanas gadu uzskatāms 1904., kad vācu uzņēmējs Emīls Matis ( Emile Mathis) dibināja šo ražotni. Viņš nodarbojās ar Fiat un De Dietrich markas automobiļu pārdošanu Vācijā.
1904. gadā pēc vācu firmas Stoewer licences izgatavoja pirmos Mathis spēkratus. 1913. gadā stādīja priekšā paša Emīla Matisa izstrādāto kompakto auto Babylette, kura motoram bija 15 zs jauda. Gadu vēlāk uz šīs mašīnas bāzes tapa vēl divi modeļi.
Pirmo Mathis automobili, modeli 8/20 PS palaida tirgū 1910. gadā. Taču īstā atpazīstamība nāca pirms Pirmā pasaules kara ar Babylette, kuru aprīkoja ar 1,1 un …

Vēsture »

[13 Apr 2018 | No Comment | ]
Auto vēstures lapaspuses: Stāsts par dzelteno skaistuli La Salle!

Attēlos redzamais auto ir La Salle Series 328 Convertible Coupe, kas ražots 1929. gadā. Dzinējs te ir 328 kubikcollu V8, bet pārnesumu kārba trīs pakāpju manuālā.
Automobiļu marku La Salle izveidoja General Motors 1927. gadā un nosauca to par godu franču pētniekam Renē Robēram Kaveljē La Sallam , kurš atklājis Lielos ezerus, Misisipi upi un Meksikas līci.
Toreiz katram cenu segmentam bija atbilstoša auto marka. La Salle bija starpposms starp Cadillac un Buick markām. La Salle dibināja Hārlijs Erls, kurš strādāja General Motors studijas Art & Color viceprezidenta amatā. Studija bija atbildīga …

Vēsture »

[30 Mar 2018 | No Comment | ]
Auto vēstures rubrikā: Lanchester- viena no pirmajām britu auto markām!

Izrādās, ka portāla autodroms.lv vēstures sadaļā līdz šim tikai rakstā par Daimler markas vēsturi bija pieminēts Lanchester vārds. Tāpēc tagad nolēmu pastāstīt sīkāk par šo britu autobūvei nozīmīgo ražotāju.
Uzņēmumu dibināja brāļi Lančesteri – vecākais Frederiks , kuram radās doma par aeroplāna būvi, bet vispirms roku iemēģināja ar automobiļiem un jaunākais Džordžs, 1899. gadā. Taču darbs pie pirmā spēkrata notika jau kopš 1895. gada. Tad tapa Lanchester mašīna ar viena cilindra, gaisa dzesēšanas boksermotoru.
Kad tika uzbūvēta pirmā Anglijā četru riteņu mašīna ar Dunlop pneimātiskajām riepām, …

Vēsture »

[23 Mar 2018 | No Comment | ]
Autpbūves vēstures lapaspuses: Kā pagatavot Citroen rumāņu gaumē?

Bieži autodroms.lv slejās viesojusies Dacia ar dažādiem modeļiem. Taču tas nebūt nav vienīgais Rumāņu autobūves zīmols. Neizsmeļamajā autobūves vēstures akā atradu Oltcit nosaukumu.
Uzņēmums Oltcit dibināts 1976. gadā sanākot kopā Rumānijas valdībai ar Citroen pārstāvjiem. Valdībai kopuzņēmumā piederēja 64 procenti, bet Citroen 30 procenti. 1981. gadā uzsāka ražot attēlā redzamo Oltcit Club automobili. To turpināja izlaist līdz 1995. gadam. Nosaukums Oltcit nāk no Oltēnijas reģiona Rumānijā. Izskaņa norāda uz partneri Citroen. Uzņēmuma logo attēlots viens ševrona zobrata zobs no Citroen diviem un burts O.
Oltcit pamatā bija …

Vēsture »

[9 Mar 2018 | No Comment | ]
Autobūves vēstures lapaspuses : Sarkanais ‘’vectētiņš’’ no Detroitas – Regal!

Auto ražotājs ar nosaukumu Regal Automobile Company ražoja spēkratus no 1907. līdz 1918. gadam. Uzņēmumu dibināja brāļi Čarlzs un Berts Lamberti sadarbībā ar Fredu Hainesu. Par dizainu atbildīgs bija Pols Artūrs ( Paul Arthur). Savā pirmajā ražošanas gadā Regal izlaida 50 mašīnas ar četru cilindru motoru, kura jauda bija 20 zs. Pēc gada ražotājs visas mašīnas savāca atpakaļ un īpašnieki saņēma 1908. gada modeļus par brīvu. Nekas tāds vairāk neatkārtojās un uzņēmums varēja turpināt spēkratu ražošanu. 1908. gadā izdevās pārdot jau 425 mašīnas. Regal …

Vēsture »

[23 Feb 2018 | No Comment | ]
Auto vēstures lapaspuses: Willys Knight  sērijas ražojums !

Mūsu vēstures sadaļā jau esam pētījuši Overland markas dzīves gājumu līdz Jeep dzimšanai.
http://www.autodroms.lv/stasts-par-overland-automobilu-kompaniju-jeb-kas-notika-pirms-jeep-dzimsanas/
Šodienas uzdevums ir pastāstīt par Willys Knight automobiļiem.
Tālajā 1913. gadā Džons Villis, ceļojot uz Angliju, satikās ar Čārlzu Naitu, kuram izdevās pārliecināt Villisu par bez vārstu dzinēja priekšrocībām. Sasniedzot Angliju Villis izmēģināja Daimler spēkratu ar Naita dzinēju 15 dienās veicot 4,500 jūdzes pa Anglijas un Skotijas ceļiem.
Villis iegādājās Ņujorkas kompāniju Edwards Motor Co, kurai bija licence Naita motora ražošanai. Laika posmā no 1914. līdz 1933. gadam Willys pārdeva, gandrīz pusmiljonu salīdzinoši lēto, bet uzticamo bez vārstu dzinēja …