Autodroms » Arhivs

Kategorija: Drošība

Drošība »

[12 Okt 2021 | No Comment | ]
Ar ātrumu 238 km/h bez tiesībām, OCTA un tehniskās apskates pa Dienvidu tiltu – varonība vai diagnoze?

12.oktobrī, ap pulksten 00.40 Valsts policijas Ceļu policijas bataljona darbinieki, patrulējot pamanīja kādu “Audi” markas automašīnu, kas traucās pa Dienvidu tiltu Ziepniekkalna ielas virzienā. Policijas automašīnas radars fiksēja automašīnu brīdī, kad tā bija braukusi ar 238 km/h apdzīvotā vietā, kur atļautais braukšanas ātrums ir 70 km/h.
“Audi” vadītājs, pamanot, ka ir pieķerts pārkāpuma veikšanā, pakāpeniski samazināja braukšanas ātrumu un, nobraucot no tilta uz Ziepniekkalna ielu, un policisti automašīnu apturēja. Likumsargi, pārbaudot spēkrata vadītāja identitāti, konstatēja, ka pie “Audi” stūres bija sēdies kāds 1997.gadā dzimis vīrietis.
Jāpiemin, ka ātrums nebija vienīgais šī autovadītāja …

Drošība »

[11 Okt 2021 | No Comment | ]
Rudenī autovadītājiem nākas samierināties ar sliktiem laikapstākļiem – kam pievērst uzmanību?

Rudens sezona neizbēgami saistīta ar agrāku tumsas iestāšanos, zemākām gaisa temperatūrām un biežām laikapstākļu maiņām. Līdz ar to autovadītājiem jābūt gataviem pielāgoties mainīgajiem braukšanas apstākļiem uz ceļa. Renault Drošas braukšanas skolas eksperti sagatavojuši noderīgu informāciju par to, kam jāpievērš uzmanība rudens sezonā.
BRAUKŠANA MIGLĀ
Kad miglas dēļ redzamība ir ievērojami samazināta, ļoti būtiski auto vadīt vienmērīgi, samazinot ātrumu un neveicot ātrus un nepārdomātus manevrus. Auto vadīšanas ātrums vienmēr jāpielāgo laika un izvēlētā ceļa apstākļiem, pat ja tas nozīmē, ka jābrauc ļoti lēni. Tieši miglas dēļ autovadītājiem ir grūtāk noteikt, ar kādu ātrumu …

Drošība »

[1 Okt 2021 | No Comment | ]
Neapdomīgs kreisais pagrieziens parasti beidzas ar ļoti smagām avārijām. Visbiežāk pašu autobraucēju vainas dēļ!

Nogriezties pa kreisi! Šķiet, kas gan tur var noiet greizi, ja visu dara pareizi! Tomēr retais no mums to pareizi dara. Kāds neparāda pagriezienu, kāds krustojumā sadomā apdzīt. Iespējas ir daudz un dažādas. Turklāt LTAB pārstāvji zina stāstīt, ka arī ar infrastruktūru mums galīgi viss nav kārtībā. Piemēram, ir gana daudz tādu vietu, kur krustojumā atļauts apdzīt pilnīgi oficiāli.
Tāpat LTAB pārstāvis zina stāstīt, ka šādi ceļu satiksmes negadījumi parasti beidzoties ļoti sāpīgi vai pat traģiski!
Kreisā pagrieziena veikšanas bīstamība – kampaņas mērķis aktualizēt jautājumu par nepareizu kreisā pagrieziena veikšanas bīstamību, skaidrojot …

Drošība »

[28 Sep 2021 | No Comment | ]
Latvijas transporta apdrošināšanas birojs izveidojis papildinājumu WAZE – Latvijas melnie punkti

Diemžēl mūsu ceļi ir krietni vien bīstamāki, kā dažam labam varētu šķist. Gan konkrētas vietas, gan ne īpaši adekvāta autobraucēju uzvedība konkrētās situācijās liek lieku reizi aizdomātes par mūsu drošību, veselību un pat dzīvību.
LTAB ievieš unikālu ceļu satiksmes drošības risinājumu – no septembra Waze aplikācijā autovadītāji tiks brīdināti par vietām uz Latvijas ceļiem, kuros ir augsts satiksmes negadījumu risks. Brīdinājumi Waze lietotnē tiek izvietoti, pamatojoties uz LTAB apkopoto tiešsaistes statistiku par vietām, kur visbiežāk notiek ceļu satiksmes negadījumi. Šāds tiešsaistes statistikas rīks pieejams šeit . Minētais rīks ļauj detalizēti izvērtēt bīstamākos …

Drošība »

[22 Sep 2021 | No Comment | ]
Pierīgā uz vairākiem valsts autoceļiem plāno uzlabot satiksmes organizāciju un drošību

Izsludināts iepirkums par būvprojektu izstrādi un autoruzraudzību par satiksmes drošības uzlabošanu trīs valsts ceļu posmos Pierīgā.
Vidzemes šoseja (A2)
Projekta ietvaros Vidzemes šosejas (A2) posmā no Rīgas robežas līdz Rīgas apvedceļa (A4) un Tallinas šosejas (A1) divlīmeņu pārvadam pāri Vidzemes šosejai, ietverot arī šo satiksmes mezglu (12,41.-14,00./15,00. km), iecerēts izbūvēt apgaismojumu un izveidot jaunu virzienu rādītāju un ceļazīmju izkārtojuma sistēmu, kuru transportlīdzekļu vadītājiem būs vieglāk uztvert un kas neradīs pārpratumus.
Satiksmes drošības uzlabojumi šajā posmā nepieciešami, lai mazinātu ceļa satiksmes negadījumu iespējamību. Vidzemes šosejas, Rīgas apvedceļa un Tallinas šosejas satiksmes mezgls ir ierindojies …

Drošība »

[27 Jūl 2021 | No Comment | ]
Uz Rīgas apvedceļa no Ķekavas apļa līdz Jelgavas šosejai atjauno segumu

Uz Rīgas apvedceļa (Salaspils–Babīte) (A5) posmā no Ķekavas apļa līdz Jelgavas šosejai (6,91.-21,28. km) sākta seguma atjaunošana.
Darbus, kuru ietekme uz satiksmes plūsmu ir visnozīmīgākā, būvnieks veiks galvenokārt naktī. Būvdarbu zonā paredzēts ātruma ierobežojums 50 un 70 km/h, satiksmi vakara un nakts stundās (plkst. 20.00–6.00) regulēs ar luksoforu vai to veiks satiksmes regulētāji.
Dienas laikā posmos, kur darbi nenotiek, ierobežojumi nav paredzēti, tomēr nepieciešamības gadījumā arī pa dienu satiksme tiks regulēta un spēkā būs ierobežojumi. Autobraucējiem jārēķinās, ka satiksme būvdarbu posmā var būt palēnināta.
Seguma atjaunošanas darbu ietvarā veiks izlīdzinošo frēzēšanu. Katras braukšanas …

Drošība »

[19 Jūn 2021 | No Comment | ]
Atgādinājums līgotājiem: ārpus apdzīvotām vietām avārijas gadījumā sekas mēdz būt smagākas

Līgo svētku brīvdienas tradicionāli ir laiks, kad uz ceļiem ir intensīvāka satiksme, un tas var veicināt ceļu satiksmes negadījumu skaita pieaugumu. Sevišķi bīstami ir tie negadījumi, kas notiek ārpus apdzīvotām vietām. Valsts policijas apkopotie dati liecina, ka Latvijā 2020. gadā ceļu satiksmes negadījumos ārpus apdzīvotam vietām bojā gājis 51 cilvēks. Viens no iespējamajiem iemesliem, kāpēc ārpus apdzīvotām vietām notikušie ceļu satiksmes negadījumi ir ar smagākām sekām, ir atļautā ātruma pārsniegšana, kā arī veiktie manevri, piemēram, apdzīšana.
Neraugoties uz Covid-19 pandēmiju un epidemioloģiskajiem ierobežojumiem, pastāv iespēja, ka daudzi iedzīvotāji, noguruši no sociālās …

Drošība »

[18 Mai 2021 | No Comment | ]
Braucot pa slapju segumu, ieteicams samazināt ātrumu un palielināt distanci

Braukšana lietū auto vadītājam nozīmē redzamības pasliktināšanos un ilgāku reakcijas laiku, savukārt iebraukšana peļķē var izraisīt akvaplanēšanu vai radīt bojājumus automašīnai. Tāpēc, braucot pa slapju ceļa segumu, nepieciešams samazināt ātrumu un palielināt distanci ar priekšā braucošo transportlīdzekli.
Lietainos laika apstākļos vadītājam ir jābūt vēl uzmanīgākam un pastiprināti jāseko līdzi situācijai uz ceļa. Nokrišņi palielina saslīdēšanas iespējamību, un vadītāja pienākums ir to novērst. Neuzmanīga braukšana un neatbilstoša ātruma izvēle apdraud satiksmes dalībnieku drošību.
Braucot pa slapju segumu
Braukšana ar atļauto maksimālo ātrumu vai mazāku ātrumu negarantē drošību uz ceļa. Lai ātrumu varētu uzskatīt par …

Drošība »

[23 Apr 2021 | No Comment | ]
Garāžas sarunas Latvijas radio 2 – kas šobrīd notiek autoskolās un, kā tas ir – braukt elektromobilī

Elektriskais auto esot mūsu nākotne. Šobrīd vēl ar vien gribas sakrustot pirkstus un cerēt, ka šī nākotne pienāks pēc ļoti ilga laika. Un kas zina – varbūt līdz tam laikam tomēr cilvēki būs apdomājušies un radījuši kaut ko daudz tīrāku, ekoloģisku un ne tik kaitīgu mums un apkārtējai videi.
Paldies Škoda pārstāvjiem, kas ļāva veselas četras dienas izprast elektriska automobiļa būtību. Par to tad arī šajā Latvijas radio 2 raidījuma “Garāžas sarunas” podkāstā.
Vēl uzzināsim, kādā režīmā šobrīd strādā autoskolas. Vai topošajiem autovadītājiem ir cerības iegūt autovadītāja apliecību? Un ko visiem autoskolu …

Drošība »

[7 Apr 2021 | No Comment | ]
Neatstājiet stāvvietā automobilim atvērtu logu – tajā var iemitināties neaicināti pasažieri!

Kāds kungs bija noguris no sava automobiļa atslēgu nomaiņas. Pats auto labi, ja bija pāris simtus eiro vērts, taču katru otro nakti vietējie dzērāji uzlauza spēkrata durvis, lai aizvējā un zem jumta mierīgi pārlaistu nakti ar degvīna pudeli un vieglām uzkodām. Tad kungs pārstāja slēgt automobiļa durvis un uz priekšējā paneļa atstāja zīmīti ar lūgumu nepiemēslot un nebojāt auto. Dīkdieņi tā arī turpina bieži vien pavadīt nakts stundas braucamrīkā, taču no rīta atstāj to ideālā kārtībā. Pat paklājiņus izpurina.
Taču ne visi nelūgtie viesi ir tik apzinīgi un paklausīgi. Amerikā kāds …

Drošība »

[25 Mar 2021 | No Comment | ]
Dāmas un kungi! Vai esam gatavi nokārtot “aļņu testu”? Pavasarī sastapt ragulopu uz ceļa nav grūti!

Iesilstot gaisam, dienām kļūstot garākām un sākoties pavasara aktivitātēm, palielinās arī automašīnu skaits uz ceļiem, cilvēkiem biežāk dodoties uz savām lauku mājām vai dabā. Vienlaikus palielinās risks uz ceļiem sastapt savvaļas dzīvniekus, īpaši starpmežu posmos, kas ir šķērslis to ceļā uz dabīgajām barošanās vietām.
Pēc Oskara Irbīša, satiksmes drošības speciālista un Rīgas Tehniskās Universitātes pasniedzēja, teiktā, pavasaris dzīvnieku pārvietošanās ziņā nav uzskatāms par īpašu laiku, taču notiek nemitīga migrācija, un pieaugošā transporta plūsma nenovēršami vairo negadījumus, kuros iesaistīti meža iemītnieki.
“Lielākā daļa dzīvnieku dienas laikā slēpjas un baroties dodas vakarā. Risks pieaug …

Drošība »

[14 Mar 2021 | No Comment | ]
BALTA: marts iesācies ar pieaugošu avāriju skaitu uz autoceļiem

Straujo temperatūras maiņu rezultātā marta sākumu uz Latvijas autoceļiem raksturo pieaugošs sadursmju skaits slidenā ceļu seguma dēļ. Kā liecina apdrošināšanas sabiedrības BALTA (PZU grupa) statistika, marta pirmajās desmit dienās par teju 20% pieaudzis pieteikto ar sadursmēm saistīto atlīdzību skaits. Kopējais martā par sadursmēm saņemto atlīdzības pieteikumu skaits jau tuvojas tūkstotim.
“Strauji mainoties laikapstākļiem no atkušņa uz salu, uz ceļa izveidojas ļoti slidena virskārta, par ko daudzi autovadītāji “uz savas ādas” pārliecinājās šonedēļ. Strauju temperatūras svārstību rezultātā ceļi kļūst ārkārtīgi slideni, un atbildīgo dienestu kapacitāte ne vienmēr ir pietiekama, lai šādos laikapstākļos …

Drošība »

[5 Mar 2021 | No Comment | ]
Autovadīšanas meistarklase Rīgas centrā – Avotu ielā

Ak, cik daudz gados jauniem cilvēkiem šķiet, ka nemākulīga manevrēšana pa pilsētas ielām ir kaut kas īpašs, neatkārtojams un viņu prasmes izceļošs. Un pat nenojauš, cik smieklīgi tas izskatās no malas! Tā jau gan saka, ka lielākās ziepes parasti sākoties ar vārdiem “paskaties kā es māku”!
Kāds AUTODROMS regulārs apmeklētājs mums atsūtījis dažus foto no “notikuma vietas”. Nekādas plašākas informācijas nav, taču, ja reiz foto uzņemti šodien agri no rīta, tad negadījums, visticamāk, noticis nakts aizsegā.
Varam vien minēt nabaga ceļa zīmes nedabiskās pozas patiesos iemeslus, taču variantu nemaz nav tik daudz …

Drošība »

[25 Jan 2021 | No Comment | ]
Cik prātīgi ir pie stūres mieloties ar karstu kafiju un taukainiem kartupeļiem?

Līdz ar epidemioloģiskās drošības pasākumu ieviešanu, kas skar arī ēdināšanas iestāžu darbību, cilvēki aizvien biežāk ēdienus iegādājas līdzņemšanai. Tomēr tam nevajadzētu mudināt autovadītājus ēst vai dzert pie auto stūres, jo maltītes ieturēšana braukšanas laikā var novērst autovadītāja uzmanību un izraisīt ceļu satiksmes negadījumu.
Pašlaik kafejnīcās nav iespējams ieturēt maltīti vai nobaudīt dzērienus uz vietas. Šis aizliegums īpaši ietekmē ceļotājus, kuriem bieži vien nav citas iespējas, kā apēst nopirktos produktus automašīnā. Tomēr to nevajadzētu darīt vienlaikus ar automašīnas vadīšanu, jo sekas šādai rīcībai var būt krietni nopietnākas par mašīnas salona tīrīšanu.
“Vadot automašīnu, …

Drošība »

[4 Jan 2021 | No Comment | ]
Cilvēks ir piedzimis, lai būtu negodīgs! Cīņa Amerikā ar tiem, kas netur rokas uz auto stūres.

Šur tur vairāk, šur tur mazāk. Taču katrā zemes nostūrī cilvēki visiem spēkiem cenšas darīt pretēji tam, kā būtu pareizi. Turklāt pavada to ar mistiskiem attaisnojumiem. Tā teikt – vidi ir dumji, tikai es viens zinu kā ir pareizi! Kā liecina prakse, parasti tas beidzas skumīgi.
Amerikā uz ceļiem un ātrgaitas šosejām arvien biežāk sastopami automobiļi ar daļējām autopilota funkcijām. Taču pagaidām pēc noteikumiem autovadītājam jātur rokas uz stūres un jebkuru brīdi jābūt gatavam pilnā mērā pārņemt vadību. Tāds sīkums – turēt rokas uz stūres! Šoferi jau gadsimtu ir priecājušies par …

Drošība »

[8 Dec 2020 | No Comment | ]
Izvairīties no COVID-19 automobilī var tikai vienā veidā un ventilācijas sistēma tur nepalīdz

Bija laiki, kad braukt vienam automobilī skaitījās nesaimnieciski un pat nekaunīgi. Cita lieta, ja piekrauj pilnu auto ar kaimiņiem un pa ceļam tos izvadā pa viņiem vajadzīgām adresēm. Tādejādi var ietaupīt pats un iegūt apkārtējā vide. Šobrīd tieši otrādi – automobilī atrastie vienam ir pats prātīgākais risinājums, ja vien runa nav par vienas ģimenes ceļojumiem laikā un telpā. Ko darīt, ja tomēr jāizvizina kāds svešinieks? Kā nogādāt pasažieri un pašam nesaķert vīrusu?
Šī jautājuma risināšanai pieķērusies Brauna universitāte Amerikas savienotajās valstīs. Pareizāk sakot, universitātes zinātnieki. Par savām atklāsmēm zinātnieki ne tikai …

Drošība »

[25 Nov 2020 | No Comment | ]
Autovadītājai par braucienu dzērumā un gājēja notriekšanu pieprasīts reāls cietumsods

Rīgas pilsētas Vidzemes priekšpilsētas tiesa, piedaloties Rīgas Autotransporta prokuratūras prokuroram, izskatīja krimināllietu, kurā persona apsūdzēta par gājēja notriekšanu, vadot transportlīdzekli bez tiesībām un atrodoties alkohola ietekmē.
Apsūdzētā sieviete vadīja transportlīdzekli LEXUS bez transportlīdzekļa vadīšanas tiesībām, atrodoties alkohola ietekmē 3,08 promiles, un, pārsniedzot atļauto braukšanas ātrumu, Šmerļa ielā, Rīgā uz neregulējamas gājēju pārejas notrieca gājēju, kā rezultātā iestājās gājējas nāve.
Tiesa apsūdzētajai sievietei piesprieda reālu brīvības atņemšanas sodu uz 4 gadiem, atņemot transportlīdzekļa vadīšanas tiesības uz 5 gadiem.

Drošība »

[24 Nov 2020 | No Comment | ]
Ātruma ierobežojuma zona 30 km/h visā pilsētā – jauna tendence Eiropā

Arvien vairāk Eiropas pilsētu pašvaldības ievieš ātruma ierobežojumu zonas 30 km/h visā pilsētas teritorijā. Tā nesen rīkojās arī Bilbao pašvaldības vadība Spānijā, un no 2021. gada šāds ierobežojums tiks ieviests arī lielākajā daļā Briseles un Parīzes ielu. Ātruma ierobežojuma zonas ieviešanas mērķis ir uzlabot drošību, jo īpaši mazāk aizsargātajiem satiksmes dalībniekiem. Gājējiem ir 90% lielāka iespēja izdzīvot, ja viņu notriec automašīna, kas brauc ar ātrumu 30 km/h vai mazāk*.
30 km/h ātruma zonas ierobežojumi mēdz būt arī Latvijas pilsētās. Tomēr Eiropā daudzas pilsētas iet soli tālāk, ieviešot 30 km/h braukšanas ātruma …

Drošība »

[20 Nov 2020 | No Comment | ]
Kā izvairīties no sadursmēm ar dzīvniekiem: kurā diennakts laikā tie ir visaktīvākie?

Vēls rudens ir ārkārtīgi bīstams laiks. Pieaugošais tumšo stundu īpatsvars prasa īpašu autovadītāju koncentrēšanos, un aktīvi migrējošie savvaļas dzīvnieki rada papildu izaicinājumu. Tie sliktāk reaģē uz automašīnām un, izlecot uz ceļa, bieži trāpa tieši zem riteņiem.
Taču pēdējo gadu laikā automobiļi ir piedzīvojoši ļoti strauju attīstību, un dažas tajos uzstādītās drošības sistēmas brīdina vadītāju par iespējamajiem negadījumiem vai pat ļauj no tiem izvairīties.
Vissvarīgākā lieta ir redzamība
Oskars Irbītis, satiksmes drošības speciālists un Rīgas Tehniskās Universitātes pasniedzējs, atgādina, ka sadursmes ar lieliem dzīvniekiem – aļņiem, stirnām, kā arī mežacūkām – var izraisīt ārkārtīgi …

Drošība »

[19 Nov 2020 | No Comment | ]
Toyota saņem 2020. gada Safetybest apbalvojumu par centrālajiem gaisa spilveniem

Eiropas autožurnālistu organizācija Autobest godalgu Safetybest 2020 piešķīrusi Toyota par centrālo drošības gaisa spilvenu izstrādi un uzstādīšanu modelim Yaris, kas ir līdz šim nebijis aprīkojums Eiropas B segmentā.
Autobest žūrija, ko veido 31 žurnālists no Eiropas lielākajiem auto nozares izdevumiem, uzskata, ka Toyota ir pelnījusi atzinību, jo inovatīvo izstrādājumu ir iekļāvusi vienā no saviem mazākajiem automobiļiem, jaunajā Yaris. Žūrijas skatījumā Toyota ar šo soli uzskatāmi turpina modernāko drošības tehnoloģiju demokratizāciju.
Jaunais Yaris, kas būvēts uz jaunās GA-B tehnoloģiskās platformas, ir izstrādāts, ņemot vērā aktuālākās drošības prasības, tai skaitā arī īpaši stingru virsbūvi, …