Kā radīts tiem, kam nepatīk ar kājām staigāt…

Veiksmīga automašīnas pārdošana var būt atkarīga no dažādiem faktoriem – spēkrata veida, atrašanās vietas un pašreizējā pieprasījuma tirgū. Taču, sagaidot īsto gadalaiku, var automašīnu pārdot ātrāk. Auto nozares datu uzņēmums “carVertical” dalās ar padomiem, kā izvēlēties labāko brīdi, kad pārdot transportlīdzekli par izdevīgāko cenu.

Lietoto auto tirgus ir aktīvāks pavasarī
Autobraucējiem nevajadzētu steigties gada tumšākajos mēnešos izlikt transportlīdzekli pārdošanā kādā no interneta sludinājumu portāliem. Izrādās, ka ir izdevīgāk nogaidīt un pārdot auto martā, kad “carVertical” portālā klienti ģenerē 8,2 % no visām gada laikā veidotajām vēstures atskaitēm, aprīlī (8,4 %) vai maijā (8,5 %). Šie …

Dažādi signāli auto panelī mēdz būt mulsinoši, bet auto eksperti ir vienisprātis – ignorēt tos nav laba ideja. Lai gan ne katra mirgojošā lampiņa ir īsta problēma, tas neizslēdz iespēju, ka to vajadzētu pārbaudīt. Kādos brīžos būtu jāsatraucas par mirgojošu eļļas indikatora lampiņu un kā rīkoties ārkārtas situācijā, stāsta “Total Energies” eksperts Andrejs Hudžidzskis.

Situāciju piemēri:

Situācijā, kad automašīna izbrauc no pazemes stāvvietas pa slīpu ceļu un mirgo lampiņa, kas norāda par zemu eļļas līmeni, iespējams, ka tas ir viltus signāls, ko izraisījis stāvais ceļš.
Ja, izbraucot līkumu, iedegās eļļas lampiņa, taču …

Rakstot par Elwell Parker  vēsturi pieminēju, ka viņu elektriskos motorus, kā pirmais,  pirka Babcock automobiļu ražotājs. Runa ir par Babcock Electric Carriage Co firmu no Bufalo, Ņujorkas štatā. Ražotne darbojās no 1906. līdz 1912. gadam. Uzņēmumu dibināja F.A. Babkoks, kurš savu pirmo elektrisko automobili bija uzbūvējis jau 1903. gadā. Babcock elektriskās mašīnas ļoti neatšķīrās no Buffalo markas mašīnām, jo Babcock bija mantiniece Buffalo firmai. Buffalo jau no 1901. līdz 1906. gadam ražoja plašu klāstu ar elektriskajiem spēkratiem. Bija gan viegli mazauto, gan lieli un dārgi braucamie. Piemēram, 1903. gada četrvietīgajam …

Izmantojot finanšu līzingu, automašīnas nomnieks pēc līzinga līguma termiņa beigām automātiski kļūst par tās īpašnieku, taču operatīvā līzinga noteikumi paredz, ka automašīna tiek nomāta un tai tiek piemērots nobraukuma ierobežojums. Luminor Līzings vadītājs Raivo Bāle skaidro, kāds ir šis ierobežojums, kāpēc tas tiek noteikts un kā rīkoties, ja līzinga līguma ietvaros limits tiek pārsniegts.

Automašīnas tirgus vērtība ir atkarīga no vairākiem faktoriem — būtiskākais no tiem līdzās auto vecumam un tehniskajiem parametriem ir arī nobraukums. Ja nobraukums ir zem vidējā tirgus rādītāja, tad tas palielina automašīnas tirgus vērtību, bet par vidējo …

Mode ir šausmīga lieta! Kā tu, cilvēks, pirksi universāli vai minivenu, ja kaimiņam ir liels pilsētas apvidnieks? Un otram kaimiņam. Un pat tam tur aiz stūra! Bara instinkts ņem savu un mēs dodamies meklēt SUV klases braucamrīku, lai harmoniski saplūstu ar visu pārējo viendabīgo automobiļu masu. Un, ja jau reiz ir pieprasījums, tad skaidrs, ka būs arī piedāvājums.

Miniveni ir aizgājuši pa skuju taku. Pat pirmajā brīdī grūti nosaukt auto ražotāju, kurš šādu transporta līdzekli vēl ir gatavs piedāvāt. Arī Francijas autobūves sugas brālis Peugeot ne tik sen pārveidoja savu modeli …

Ar mērķi stiprināt Latvijas tēlu un veicināt transportlīdzekļu īpašnieku piederības sajūtu valstij, tiek gatavoti grozījumi tiesību aktos, lai Latvijas transportlīdzekļu valsts reģistrācijas numura zīmēs tiktu iekļauts valsts ģerbonis, informē Saeimas deputāts Andris Kulbergs.

 
“Sekojot mūsu kaimiņvalsts Lietuvas un citu Eiropas Savienības valstu piemēram, tādām kā Slovākija, Horvātija, Slovēnija un Austrija, mēs vēlamies, lai arī Latvijas autovadītāji varētu just lepnumu par savu valsti, redzot tās simbolu – ģerboni – uz saviem transportlīdzekļiem. Šāda simbolikas iekļaušana ikdienas dzīvē ir veids, kā veicināt nacionālās vienotības un piederības sajūtu. Tas ir arī veids, kā mēs …

Japāņu kompānijas Kawasaki inženieri Gioiči Inamuras ( Gyoichi ‘’Ben’’ Inamura) vadībā 1967. gadā saņēma uzdevumu, ar kodēto nosaukumu N600,  uzbūvēt jaudīgu četru cilindru četru taktu motociklu ar dzinēja darba tilpumu 750 kubikcentimetri.  Tas ieguva New York Stake nosaukumu, jo tika pētīts ASV tirgus un īpaši mašīnbūve, bet Ņujorkas steiks ir restorānu gardums.
Kawasaki gribēja kļūt par pirmo kompāniju no Japānas, kura laidusi tirgū tādu motociklu.
Taču konkurenti nesnauda un 1968. gada Tokijas motociklu izstādē Honda prezentēja modeli CB750-4. Kawasaki nekas cits neatlika kā gadu vēlāk dot jaunu uzdevumu un pacelt motora darba …