Autodroms » Arhivs

Kategorija: Vēsture

Vēsture »

[23 Feb 2024 | No Comment | ]
Laiks izņemt no cimdu nodalījuma 1964. gada  Triumph Herald lietošanas instrukciju!

Ideja rakstam radās kad lasīju Opel Crossland instrukciju. Iepriekšējā aukstuma viļņa laikā devāmies braucienā un es pamanīju, ka izslēgta Start/Stop sistēma. Mēģinot to aktivizēt ar pogu , instrumentu paneļa ekrānā parādījās uzraksts par neatbilstošu temperatūru. Tā kā mūsu ģimenē auto ar Start/Stop sistēmu ir pirmo reizi, tad nezinājām, ka mīnus grādos ekoloģiskā sistēma atslēdzas, bet līdz ko klāt atkusnis un no sniega vīra pāri paliek burkāns tā atkal darbojas Start/Stop sistēma.
Tik tālu par jauna auto instrukciju, bet fotogrāfijā redzama 1964. gada Triumph Herald brošūra.
Modeli Triumph Herald ražoja Standard-Triumph uzņēmums no …

Vēsture »

[8 Feb 2024 | No Comment | ]
Vārdabrāļi no ASV autobūves dažādiem laika posmiem! Stāsts par diviem Bendix markas spēkratiem!

Kur ir, tur rodas! Meklējot informāciju par augšējā attēlā redzamo 1934. gada Bendix automobili atradu, ka senāk bijusi arī cita Bendix automašīna.
Vēsturiskās kārtības labad sāksim ar vecāko Bendix.
Uzņēmums Bendix Co strādāja no 1907. līdz 1910. gadam un atradās sākumā Čikāgā, Ilinoisas štatā, bet pēc tam Logansportas pilsētā, Indianas štatā.
Firma bija pēctece uzņēmumam Triumph Motor Car Co. Viņi ražoja Triumph markas automobiļus. Triumph automobiļus aplūkosim kādā citā reizē.
Bendix 30 bija bagijs – mazauto, kuram parasti ir atvērts jumts. Automašīnai uzstādīja četru cilindru motoru ar ūdens dzesēšanu, kura jauda bija 30 zs.
Nopirkt …

Vēsture »

[26 Jan 2024 | No Comment | ]
Somu smagsvars ar stipra cilvēka filozofiju! Stāsts par Sisu automobiļu markas vēsturi!

Pirms divām nedēļām rakstīju par Robur automobiļiem, kuri spēku smēlušies no parastā ozola. Tas latviešiem simbolizē vīrišķību, spēku ilgmūžību un nelokāmību.
Somi savam kravas automobilim devuši Sisu vārdu! Termins Sisu nozīmē gribas spēku, apņēmību, neatlaidību un racionālu rīcību , saskaroties ar grūtībām. Sisu nav mirkļa drosme, bet spēja drosmi noturēt.
Sisu nosaukumu esot izvēlējušies atklātā konkursā un tas risinājies visā Somijā. Avīzēs nopublicēja aicinājumu piedalīties konkursā par uzņēmuma nosaukumu. Balvā uzvarētājs saņēma 1000 marku.
Ražotni Oy Suomen Autoteollisuus Ab ( SAT) 1931. gadā dibināja apvienojoties diviem autobusu un kravas auto kabīņu ražotājiem. Kaimiņiem …

Vēsture »

[19 Jan 2024 | No Comment | ]
Gaidot motobraukšanai atbilstošus laikapstākļus, stāsts par Indian motociklu markas vēsturi!

Paraksts zem augšējā melnbaltā foto vēsta, ka īru izcelsmes amerikāņu aktrise Eilīna Pērsija pārbauda laikapstākļus sēžot uz Indian markas motocikla. Tas notika Fox Shoes kurpju reklāmas ietvaros, pagājušā gadsimta divdesmitajos gados.
Fotogrāfijās redzamas arī citas slavenības ar Indian motociklu. Vesternu zvaigzne Kenets Meinards, aktrise Džeina Rasela un Breds Pits, kurš ar Indian brauca filmā par Bendžaminu Batonu.
Amerikas pirmā motociklu kompānija Indian Motocycle Co nāk no Springfīldas, Masačūsetsas štatā. Pirmais Indian motocikls tapa jau 1901. gadā. Indian kā zīmolu izveidoja velosipēdu ražotājs Hendee Manufacturing Company, kas 1901. gadā atvēra jaunu rūpnīcu Springfīldā. …

Vēsture »

[12 Jan 2024 | No Comment | ]
Vēl viens darbarūķis no Austrumvācijas laikiem –Robur!

Pērnā gada rudenī rakstīju par Barkas busiņa vēsturi, bet šodien pastāstīšu par Robur automobiļu markas vēsturi.
Robur nāca no Citavas pilsētas un pilns ražotnes nosaukums bija ( Volkseigener Betrieb Robur-Werke Zittau). Ražoti tika kravas automobiļi ar trīs tonnu celtspēju. Līdz 1957. gadam firmas nosaukums bija WEB Phanomen Zittau. ( Phanomen raksta ar a umlaut.)
Sākās gan viss jau krietni agrāk. Tālajā 1888. gadā vīrs vārdā Karls Gustavs Hillers dibināja kompāniju, kura izplatīja pomponu ražošanas iekārtu. Tā bija Hillera kunga izgudrota un patentēta 1894. gadā. Togad viņš ceļoja pa Angliju un ieguva ekskluzīvu …

Vēsture »

[29 Dec 2023 | No Comment | ]
Sveiciens Danieliem Vārda dienā! Stāsts par Daniels automobiļu marku no ASV!

Jau rīt Danieli svinēs savu Vārda dienu! Tāpēc par pēdējo stāsta varoni šogad izvēlējos Daniels marku no ASV.
Firma Daniels Motor Car Co, nāca no Redingas pilsētas, Pensilvānijas štatā. Uzņēmums darbojās no 1915. līdz 1924. gadam. Ražotni 1915. gada 25. jūnijā dibināja Džordžs Emorijs Deniels (George Emory Daniels), kurš pirms uzsāka savas markas spēkratu būvi, bija Oakland autobūves kompānijas prezidents. Jaunajā Daniels uzņēmumā Viņam talkā nāca Neffs Perišs (Neff E. Parish) Parish Mfg. Co. firmas viceprezidents, kura ražoja auto tērauda rāmjus un hroma- niķeļa tērauda izstrādājumus.
Daniels bija lielas, greznas un dārgas …

Vēsture »

[22 Dec 2023 | No Comment | ]
Automobilis, kuru varbūt ielaidīs pilsētā tad, kad lielajiem brāļiem iebraukšana būs liegta! Apskatīsim G.A.M.C Baldi ražojumus no Itālijas!

No iepriekšējā LR2 raidījuma ‘’ Garāžas sarunas’’ sapratu, ka lieliem auto mūsu galvas pilsētas centrā drīz nebūs ko meklēt. Tad es sameklēju tik maziņu braucamo, ka ar to šķiet tiešām varētu izšmaukt cauri uz ielas noliktajiem puķu podiem un pat kinoteātrī piebraukt pie savas sēdvietas.

Virsrakstā gan minu varbūt, jo firmas G.A.M.C Baldi ražotais mazais vardulēns Baldi BB5 nav elektrisks un modrie dabas uzraugi varēs sadzirdēt tā tuvošanos.
Brāļi Džovanni ( Nino) un Elio Baldi automobiļu nozarē darbojās jau kopš pagājušā gadsimta septiņdesmitajiem gadiem. Gan kā sacīkšu tjūninga darbnīca, gan ar pašu …

Vēsture »

[15 Dec 2023 | No Comment | ]
Stāsts par gadskārtējās tradīcijas,  dāvināt žurnāla ‘’Playboy’’ gada modelēm rozā automobiļus, vēsturi!

Tuvojoties gadu mijai ir tradīcija apkopot dažādu konkursu rezultātus un sadalīt balvas. Tas notiek gan mūzikā, gan sportā, gan arī mums tuvajā auto industrijā. Muzikanti un sportisti savu apbalvošanu ievelk  krietni Jaunā gada sākumā, lai man būtu ko skatīties TV garajos ziemas vakaros. Auto apskatnieki gan jau aizvadījuši konkursa ‘’Latvijas Gada auto 2024’’ apbalvošanas ceremoniju, kuru ar interesi noskatījos. Vēl no žurnāla ‘’auto’’ laikiem atceros konkursa veidotāja Ata Jansona teikto “Labākā auto nav, bet savējo ir jāmeklē’’! Konkurss ir labs orientieris.

Garais ievads kalpo, lai pastāstītu par kāda konkursa vēsturi, kur …

Vēsture »

[8 Dec 2023 | No Comment | ]
Senči štepselēt prata gan ASV , gan Francijā! Vēsturiskais  elektroauto   Pierre Faure Electra!

Pastāvīgajiem portāla autodroms.lv lasītājiem jau labi  pazīstami ASV auto būvētāji, kuri centušies savas karietes pārvērst elektriskajos spēkratos. Piemēram, mani uzvārda brāļi  Viljams Andersons, kurš dibināja Detroit Electric marku un skotu izgudrotājs Roberts Andersons, kurš strādāja ap 1830. gadu.
Savukārt krietni vēlāk, sešdesmito gadu otrajā pusē, ASV tapa autobūves  mazulis Electra King par kuru var lasīt šeit: https://www.autodroms.lv/karalisks-elektriskais-braucamais-no-sesdesmitajiem-gadiem-electra-king/
Šodienas stāsta varoni    Pierre Faure Electra  šajā paaudžu duelī liekam pa vidu, jo tas  tapa Francijā 1940. gadā.
Pierre Faure Electra  mašīnu radīja, lai pārvarētu Otrā pasaules kara degvielas trūkumu. Pjērs Forē agrāk strādāja kopā ar …

Vēsture »

[24 Nov 2023 | No Comment | ]
Divi dažādi auto ražotāji ar vienu nosaukumu! Stāsts par Babcock automobiļu marku no ASV!

Rakstot par Elwell Parker  vēsturi pieminēju, ka viņu elektriskos motorus, kā pirmais,  pirka Babcock automobiļu ražotājs. Runa ir par Babcock Electric Carriage Co firmu no Bufalo, Ņujorkas štatā. Ražotne darbojās no 1906. līdz 1912. gadam. Uzņēmumu dibināja F.A. Babkoks, kurš savu pirmo elektrisko automobili bija uzbūvējis jau 1903. gadā. Babcock elektriskās mašīnas ļoti neatšķīrās no Buffalo markas mašīnām, jo Babcock bija mantiniece Buffalo firmai. Buffalo jau no 1901. līdz 1906. gadam ražoja plašu klāstu ar elektriskajiem spēkratiem. Bija gan viegli mazauto, gan lieli un dārgi braucamie. Piemēram, 1903. gada četrvietīgajam …

Vēsture »

[10 Nov 2023 | No Comment | ]
Kariete, kas pārvērtās nevis par ķirbi, bet par elektrisko auto! Ieskats Elwell Parker markas vēsturē!

Portālā autodroms.lv ir pulka stāstu par ASV ražotajiem elektriskajiem spēkratiem no to pirmās atnākšanas laika. Arī Lielbritānijā inženieri  toreiz nesēdēja rokas klēpī salikuši.
Šoreiz aplūkosim izgudrotāja un rūpnieka Tomasa Pārkera radīto elektromobili Elwell Parker. Viņš pilnveidoja svina- skābes akumulatorus un veica darbu pie dinamo mašīnām. Tāpat arī ieviesa elektrisko apgaismojumu un dibināja pirmo uzņēmumu, kas nodarbojās ar elektroenerģijas sadali plašā teritorijā. Projektēja un uzbūvēja rūpnīcu Blekpūlas tramvajam, kas bija pirmais elektriskais tramvajs Anglijā. Kopš 1885. gada pasažierus pārvadāja Tomasa Pārkera bateriju tramvaji.
Par savu darbu Lords Kelvins iesauca Tomasu Pārkeru par ‘’Eiropas …

Vēsture »

[27 Okt 2023 | No Comment | ]
Automobilis, kas piestāvētu Petrela kundzei no filmas ‘’Emīla nedarbi’’! Stāsts par Petrel 30 HP Roadster!

Trešajā oktobrī aktieris Uldis Dumpis svinēja 80. dzimšanas dienu. Atzīmējot jubileju televīzijā bija skatāma filma ‘’Emīla nedarbi’’. Dumpja kungs filmā spēlē Emīla tēva lomu. Runājot par naudas aizdevumu, Emīla tēvs teica : ‘’Petrela kundze ir mūsu vienīgā cerība’’!
Pēc filmas kārtējās noskatīšanās es sameklēju Petrela kundzei atbilstošu automobili. Firmas devīze apliecina piederību Petrela kundzes statusam. Petrel automobiļu ražotājs kopš 1910. gada sevi pašpasludināja par ‘’Vidējā cenu līmeņa automobiļu aristokrātu’’ ( Aristocrat of Medium Priced Cars).
Uzņēmums Petrel Motor Car Co darbojās no 1908. gada novembra līdz 1912. gadam. Sākotnēji Kenošā, bet vēlāk, …

Vēsture »

[13 Okt 2023 | No Comment | ]
Patiesības mirklis par Veritas automobiļu marku, kurai bijusi saistība ar BMW!

Turpinām iepazīties ar vācu autobūves mantojumu un esam nonākuši līdz man nedzirdētam zīmolam Veritas.
Firma Veritas dibināta 1947. gada martā sanākot kopā vairākiem partneriem, kuri pirms tam nodarbojās ar pirmskara BMW 328 automobiļu atjaunošanu un tjūningu. Par iedvesmu darbam kalpoja BMW 328. modeļa uzvara 1940. gada Mille Miglia sacīkstēs.
Starp dibinātājiem bija motosportists Ernsts Lūfs ( Ernst Loof), kurš agrāk strādāja BMW sacīkšu nodaļas vadītāja amatā. Viņam pievienojās pārdošanas nodaļas vadītājs Lorencs Dītrihs un bijušais Auto Union sacīkšu braucējs kā arī motobraukšanas čempions Georgs Meijers ( Georg Meier). Tika nolemts pievērsties pašu …

Vēsture »

[6 Okt 2023 | No Comment | ]
Noķert vasaru aiz astes ar Harley- Davidson motociklu! Aktrišu ieguldījums markas vēsturē!

Kompāniju Harley –Davidson dibināja divi draugi Artūrs Deividsons un Viljams Hārlijs , kuri dzīvoja ASV Milvoki pilsētā, Viskonsīnas štatā. Hārlijam kopš 15 gadu vecuma bija darba pieredze velosipēdu būvē un rasēšanā.  Ar Deividsonu viņi bija kaimiņi un strādāja Barth Manufacturing uzņēmumā. Artūrs Deividsons veidoja šablonus.
Vecā šķūnī tapa viņu pirmais motocikls Harley-Davidson. Tas notika 1903. gadā un šogad aprit 120 gadu kopš Harley –Davidson dzimšanas
Leģenda vēsta, ka vīri devušies noskatīties vodeviļas izrādi, kuras laikā aktrise Anna Helda ( Anna Held) pa skatuvi pārvietojās ar trīsriteni. Transporta līdzeklis uz priekšu tika ar …

Vēsture »

[29 Sep 2023 | No Comment | ]
Austrumvācijas variācija par mikroautobusa tēmu! Stāsts par Barkas B 1000!

Pagājušās nedēļas stāstu pabeidzām ar mikroautobusu Tempo Matador, bet šodien pastāstīšu par Barkas B1000 mikroautobusu.
Ražotne WEB –Barkas –Werke dibināta 1958. gadā. Tā tapa uz Framo rūpnīcas bāzes, kuru nacionalizēja Austrumvācijas valdība. Framo kopš pagājušā gadsimta divdesmitajiem gadiem ražoja vieglos kravas automobiļus. Pilsētā ar toreizējo nosaukumu Karl –Marx-Stadt ( tagad Čemnica) 1961. gada vasarā atvēra jaunu rūpnīcu Barkas. Franču izcelsmes vārds barkass ( barcasse) ir liela daudz airu laiva vai otrajā nozīmē upju baržu paveids – neliels kuģis pasažieru un mazu kravu pārvadāšanai.
Mikroautobusu B1000 ražoja no 1961. gada 14. jūnija līdz …

Vēsture »

[22 Sep 2023 | No Comment | ]
Ozola zīļu un pērno lapu transportēšanai piemērots braucamrīks! Stāsts par Tempo Hanseat kravas triciklu!

Sākoties jaunajam mācību gadam, mūsu portāla autodroms.lv lasītāji uzdeva man mājas darbu. Bija jāsameklē kāds stāsta varonis, kurš būtu krietni jaunāks par maniem iemīļotajiem misiņa ēras vecīšiem. Dzimšanas gadam tehniskajā pasē jābūt ap 1950.

Sameklēju fotogrāfijās redzamo Tempo Hanseat darba zirgu, kurš nāk no Vācijas un būs labs palīgs zelta rudens darbos.
Uzņēmums Vidal & Sohn Tempo –Werke GmbH nāk no Hamburgas un ražoja Tempo markas spēkratus. Firmu dibināja Oskars Vidāls ( Oscar Vidal) 1924. gadā. Triciklu Tempo A400 Athlet ar 12 zs jaudu uzsāka ražot 1938. gadā un ražošanu nepārtrauca arī …

Vēsture »

[8 Sep 2023 | No Comment | ]
Ar pozitīvām emocijām uzlādēts brauciens elektriskajā spēkratā! Ieskats vēsturiskā elektro auto Hupp –Yeats dzīves gājumā!

Automobiļa Hupp –Yeats reklāmu man piespēlēja Sociālais tīkls Pintrest, kas man kā auto vēstures entuziastam regulāri e pastā piedāvā aplūkot seno spēkratu bildes. Grēks būtu neizmantot tādu ieteikumu, jo šodien jaunu auto apskatos arvien lielāku vietu aizņem elektriskās mašīnas un senči, ar savu pieredzi pasaules autobūves elektrifikācijā, nedrīkst atpalikt.
Mūsu portāla autodroms.lv sadaļā rodams stāsts par Hupmobile marku, kuru dibināja Roberts un Luis Happi. https://www.autodroms.lv/auto-par-750-dolariem-hupmobile/
Hupp –Yeats elektromobiļi tapa no 1911. līdz 1918. gadam. Sākotnēji ražotnes nosaukums bija R.C.H. Corporation un tas darbojās Detroitā, Mičiganas štatā. Kopš 1912. gada firmas nosaukums mainījās …

Vēsture »

[1 Sep 2023 | No Comment | ]
Stāsts par franču automobili Th. Schneider, kurš uzstādīja rekordu Austrālijā!

Automobiļa krāsojums vairākos toņos ir bijis populārs gan agrāk, gan tagad. Ražotāji parasti spēlējas vai nu ar jumtu, vai motora pārsegu. Ir gadījumi kad tādam krāsojumam ir arī praktiska nozīme. Taksometra sarkano jumtu vieglāk pamanīt satiksmes plūsmā, bet rallija auto melnais motora pārsegs neatspīdēs vējstiklā. Taču pārsvarā tas ir smukuma pēc.
Arī mūsu šodienas apskates objektam, zilajam limuzīnam Th. Schneider motora pārsegs ir alumīnija spaiņa krāsā. Automobilis pilnā vārdā saucas Th. Schneider 4,5 litre Tourer by Domain un ir ražots 1921. gadā.
Vīrs vārdā Teofīls Šneiders ( Teophile Schneider) Francijas automobiļu rūpniecībā …

Vēsture »

[25 Aug 2023 | No Comment | ]
Britu autobūves vulkāna izvirdums! Ieskats Vulcan automobiļu markas vēsturē!

Rosinājumu šim rakstam guvu no pagājušajā nedēļā dzirdētās ziņas, ka vulkāna Etna izvirduma dēļ uz laiku tika slēgta Katānijas lidosta.
Savs vulkāns reiz bija arī starp automobiļiem. Uzņēmums Vulcan Motor & Engineering Company nāca no Sautportas Lankašīrā. Firmu dibināja brāļi Hempsoni Tomass un Džozefs ( Thomas & Joseph Hampson). Brāļi savu pirmo garāžu atvēra 1891. gadā Yellow House Lane ielā, bet 1893. gadā pārvācās uz nomātām lielākām telpām Hawessside ielā, kuru vēlāk pārsauca par Vulkāna ielu. Tā bija vecā Hawesside ielas sporta zāle, kuras aizmugurē, blakus Segar ielai atradās laukums, kas …

Vēsture »

[11 Aug 2023 | No Comment | ]
Elektrisks iesākums ar benzīna turpinājumu! Stāsts par National markas spēkratiem no ASV!

Meklējot tos auto ražotājus, kuri jau autobūves rītausmā izmantojuši elektrību atradu National marku. Ražotājs nāk no Indianapolisas un sāka savu darbību 1900. gadā kā National Automobile & Electric Vehicle Co. Jau togad nosaukumu nomainīja uz National Motor Vehicle Co. Firmu dibināja divi vīri no American Bicycle L.S. Dous ( L.S.Dow) un Filips Getcs ( Philip Goetz).
Pirmie National automobiļi bija viegli elektriskie mazauto kā Style A , kurus 1903. gadā papildināja modelis ar četru cilindru Rutenber iekšdedzes dzinēju. Automobilim bija trīs pakāpju transmisija un kardāna pārvads.
National Style A 1900. gada mašīnai …