Jau 1963. gtadā ar domu par drošību radīts konceptauto Pininfarina PF Sigma!
Sestdienu kardioterniņiem piemājas sportazālē, es izmantoju Sigma pulsometru. Arī bildēs redzamo spēkratu sauc Sigma. Tā priekšdaļa un aizmugure man atgādina Citroen DS, bet sānu durvju risinājums šķiet aizgūts no Chrysler Voyager.
Mašīnu izstrādāja Toms Džārds (Tom Tjaarda), kura meistardarbs ir arī De Tomaso Pantera automobilis no Ghia. Sīkāk par De Tomaso Pantera var izlasīt šeit.
Savukārt 1963. gada Turīnas automobiļu izstādē nodenonstrētais Pininfarina PF Sigma tapa kad Toms Džārds strādāja Pininfarina ateljē. Pininfarina PF Sigma konceptautomobilī tika realizētas 14 drošības funkcijas, no kurām astoņas vēlāk izmantoja ražojot automašīnas. Konceptauto izstrādāts sadarbojoties ar ievērojamo Itālijas auto žurnālu Quattroruote. Prioritāte bija drošība, bet neapdraudot funkcionalitāti vai estētisko pievilcību. Sigma prezentēja kā pabeigtu automobili, kas nav balstīts uz konkrētu modeli. Dizaina principi bija pietiekami daudzpusīgi, lai derētu gan mašīnai ar priekšā, gan aizmugurē novietotu motoru. Konceptauto izmēros bija lielāks nekā tolaik ierastie Eiropas automobiļi, bet mazāks par ASV spēkratiem.
Ideja bija stingra pasažieru kamera četriem cilvēkiem, kas ietīta deformējamās konstrukcijās. Tās paredzētas trieciena enerģijas absorbēšanai. Bīdāmās durvis kalpoja vieglākai piekļuvei. Salonā bija četri sēdekļi ar galvas balstiem un drošības jostām standarta aprīkojumā. Drošības jostu sistēmas bija uzlabotas. Tāpat uzlaboja redzamības funkcijas.
Salons tika stipri polsterēts, lai samazinātu ievainojumus. Ārpusē virsbūve bija apzināti veidota gluda bez asām malām, lai gājējiem būtu drošāk. Pininfarina PF Sigma konceptauto apsteidza savu laiku par vairākām desmitgadēm.
Kristiāns Andersons
Komentāri: