Autodroms » Arhivs

Kategorija: Viedoklis

Viedoklis »

[31 Mai 2024 | No Comment | ]
Vai vienmēr luksusa klases automobiļi ir pārāki par “parastajiem” spēkratiem?

Pat tie, kuri uz automašīnu raugās tikai kā uz pārvietošanās līdzekli, noteikti atzītu, ka labprāt brauktu ērti un klusi, izbaudītu vismodernākos vadītāja asistentus un izjustu galvu reibinošus zirgspēkus. Tomēr šīs īpašības ir raksturīgas premium segmentam, un nav daudz cilvēku ar tādu rocību, lai līdz tam aizsniegtos. Vai tiešām ir jāmaksā vairāk nekā 100 tūkstoši eiro, lai iegūtu iepriekšminētos labumus?

Vidējā klase min uz papēžiem premium klasei
Mūsdienās kompaktās un vidējās klases krosoveri, visdažādākie SUV, kā arī pēdējie atlikušie sedani ir nedaudz dārgāki par budžeta segmenta pārstāvjiem, taču ar tiem var braukt klusāk, …

Viedoklis »

[4 Apr 2024 | No Comment | ]
Kāpēc auto reālā cena atšķiras no tās, kas solīta reklāmā?

Iztēlojieties situāciju: jūs reklāmā esat pamanījis savu sapņu auto – vajadzīgajos gabarītos, patīkamā krāsā, ar jaudīgu dzinēju, kvalitatīvu un bagātīgu apdari, turklāt par cenu, kas nekož. Jūs dodaties uz autosalonu to pasūtīt, taču izrādās – nolūkotais spēkrats ir daudz, daudz dārgāks. Kāpēc tā?
 
Labākā versija – vismaz par trešdaļu dārgāka
Jā, protams, jūs jau zināt, ka reklāmās redzamā cena bieži vien ir par bāzes modeli ar visvājāko dzinēju un pašu minimumu aprīkojumā. Veicot vienkāršu tirgus izpēti, var atklāt, ka sadārdzinājums sākas no diviem trim tūkstošiem un pieaug līdz pat 30 procentiem no bāzes …

Viedoklis »

[22 Mar 2024 | No Comment | ]
Renault Group izpilddirektors publicēja savu 24 lappušu Vēstuli Eiropai

Luka de Meo (Luca de Meo), Renault Group izpilddirektors publicēja savu Vēstuli Eiropai, kas svarīgākajiem lēmumu pieņēmējiem un ieinteresētajām personām visā Eiropā nosūtīta 2024. gada 19. martā. Šajā divdesmit lappušu garajā dokumentā, kurš pieejams divpadsmit Eiropas valodās, viņš vēršas pie visiem Eiropas politiskajā dzīvē iesaistītajiem.

 
“Pirms sākas vēlēšanu kampaņa un ar to saistītie strīdi, es vēlējos paust savu viedokli, nevis, lai iesaistītos politikā, bet gan palīdzētu pieņemt lēmumu par pareizo politiku.”
Tā kā līdz Eiropas Parlamenta vēlēšanām atlikušas vien dažas nedēļas, ar šo dokumentu viņš aicina Eiropu mobilizēties, lai visi kopā gūtu …

Viedoklis »

[21 Feb 2024 | No Comment | ]
Cik procenri no Latvijas ne-dīleru autoservisiem būtu / ir gatavi apkalpot elektromobiļus?

Kamēr “nupat kā no salona” izbraukušie elektroauto, vajadzības gadījumā autoservisa meklējumos pārsvarā nonāk oficiālo dīleru prasmīgo mehāniķu rokās, tikmēr daļa mazliet vecāko elektroauto, kā arī daži jaunāki elektroauto ripo arī uz citiem servisiem – tiem, kas nav oficiāli dīlerservisi, bet kuru darbinieki spēj un nebaidās elektriskajiem spēkratiem ķerties klāt.

Iepriekš Latvijas Auto asociācija ziņoja, ka pērn Latvija sasniegusi rekordu jaunu elektroauto reģistrācijas ziņā – 8,8% no kopējā reģistrētā jauno vieglo pasažieru automobiļu skaita, salīdzinot ar 6,39% vēl pirms gada. Līdz ar to arī servisa jautājums ik gadu kļūst arvien akutālāks. Vai …

Viedoklis »

[31 Jan 2024 | No Comment | ]
Automehāniķa profesijas prestižs pēdējo 15 gadu laikā ir audzis

“Automehāniķa profesijas kvalitāte un prestižs pēdējo piecpadsmit gadu laikā Latvijā pavisam noteikti ir audzis, taču aizvien nepieciešams darboties, lai celtu tās prestižu,” stāsta Armands Umbraško, nule kā pirmo kārtu aizvadījušā starptautiskā konkursa “Young Car Mechanic” viens no organizatoriem, auto rezerves daļu tirgotāja “Inter Cars” pārstāvis.

Daudz darāmā vēl ir, lai sakārtotu gan profesijas sertifikāciju, gan paša autoservisa pakalpojumu vidi, gan uzlabotu automehāniķu prestižu sabiedrības acīs. Un lai rezultātā tehnisko skolu – tehnikumu, koledžu – beidzēji varētu gan lepoties ar savu diplomu, gan to reāli pielietot dzīvē, uzskata A. Umbraško.
Viņam piekrīt arī …

Viedoklis »

[25 Jan 2024 | No Comment | ]
Eksperti skaidro: Vai ar 95E10 benzīnu motoreļļa jāmaina biežāk?

Lai samazinātu automobiļu radītās CO2 emisijas un ietekmi uz klimata pārmaiņām, Eiropas Savienībā (ES) pakāpeniski tika ieviesta E10 degviela jeb 95E10, kurai bioetanola daudzums palielināts no 5% uz 10%. Šo benzīna apzīmējumu noteikti zina ikkatrs autovadītājs, tomēr ne visi var apgalvot, ka izprot, kā benzīna izvēle var ietekmēt motoreļļas kvalitāti, tādēļ kopā ar ekspertiem akcentēsim lietas, kuras likt aiz auss.

Kāda atšķirība starp 98E5 un 95E10?
Degvielas stacijās benzīns tiek marķēts ar apļveida simbolu un burtu E, kuram blakus norādīts skaitlis 5 vai 10 (E5 vai E10). Skaitlis norāda maksimālo bioetanola daudzumu …

Viedoklis »

[10 Jan 2024 | No Comment | ]
“Ignitis ON”: kā panākt ātrāku elektroauto uzlādi aukstā laikā? Dažam labam tas noteikti ir aktuāli!

Šīs ziemas aukstuma rekordi, cerams, jau ir aiz muguras, taču ziema vēl nebūt nav galā. Pie zemām gaisa temperatūrām elektroauto īpašniekus nereti nepatīkami pārsteidz neierasti lēns akumulatora uzlādes ātrums. Kāpēc ziemā elektroauto uzlādēt ir sarežģītāk, un ko darīt lietas labā? Padomus sniedz Arturs Svekris, “Ignitis Latvija” elektroauto uzlādes tīkla attīstības vadītājs Latvijā.

Elektroauto uzlādes ātrums ir atkarīgs ne tikai no uzlādes stacijas jaudas, bet arī no elektroauto akumulatora temperatūras. Akumulatora baterija visefektīvāk darbojas istabas temperatūrā – aptuveni 20 grādos, pārāk aukstos klimata apstākļos ķīmiski mehānisku procesu rezultātā tā zaudē enerģijas ietilpību un …

Viedoklis »

[4 Jan 2024 | No Comment | ]
Iespēja piedalīties Cīrihes Universitātes profesores lekcijā “Navigācijas spējas digitālajā laikmetā. Kā neapmaldīties?”

Ar lekciju “Navigācijas spējas digitālajā laikmetā. Kā neapmaldīties?” janvārī Rīgā uzstāsies viena no pasaulē nozīmīgākajām kognitīvās ģeogrāfijas un ģeogrāfisko vizualizāciju pētniecēm, Cīrihes Universitātes profesore Sara Irina Fabrikante (Šveice). Lekcija notiks 2024. gada 16. janvārī plkst. 16.00 RSU Anatomijas muzejā. Profesore Rīgā viesosies Roberta Blumberga un LU DF Uztveres un kognitīvo sistēmu laboratorijas izveidotās ikgadējās izcilības lekcijas kognitīvajā zinātnē ietvaros, kas šogad norisināsies sadarbībā ar RSU Anatomijas muzeju.

Tūkstošiem gadu kartēm ir bijusi nozīmīga loma cilvēku mobilitātes un izdzīvošanas nodrošināšanā. Lekcijā prof. S. I. Fabrikante dalīsies savu pētījumu rezultātos, kas apliecina – …

Viedoklis »

[27 Dec 2023 | No Comment | ]
2023. gada nozīmīgākie notikumi OCTA nozarē – apdrošināšanu nenokārto tie paši, kas neiziet tehnisko apskati!

Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojs (turpmāk – LTAB) apkopojis nozīmīgākos notikumus OCTA jomā 2023.gadā. “Šis gads OCTA nozarei ir bijis izaicinājumiem pilns. Gada pirmajā pusē turpinājām izjust sekas, kas saistītas ar inflācijas radīto cenu pieaugumu nozarēs, kas tieši ietekmē apdrošināšanas jomu. Tāpat šogad, līdzīgi kā 2022.gadā, turpinājās darbs pie nozares regulējošās likumdošanas sakārtošanas, kas varētu noslēgties jaunajā gadā ar virkni būtiskām izmaiņām, kas skars gan LTAB kā biedrības darbību, gan satiksmes drošības jomu kopumā,” stāsta LTAB valdes priekšsēdētājs Jānis Abāšins.

Lai sekmētu publisko stāvvietu izmēru palielināšanu, LTAB iniciēja parakstu vākšanu platformā “ManaBalss.lv”. …

Viedoklis »

[21 Dec 2023 | No Comment | ]
Padomi kā no elektriskā automobiļa ziemā “izspiest” vēl dažus kilometrus

Šogad krietni ātrāk nekā citus gadus autovadītājiem bija jāpārslēdzas uz braukšanu ziemīgos laikapstākļos. Ja automašīnām ar iekšdedzes dzinēju aukstais laiks būtiski neietekmē veiktspēju, tad elektroauto baterijas jauda var samazināties par līdz pat 30%. Galvenais iemesls ir elektroauto darbības specifika ziemas apstākļos, kad papildu enerģija tiek patērēta, lai apsildītu automašīnas salonu un nodrošinātu labāku riepu saķeri ar slideno ceļa virsmu.

 
Lai ietaupītu elektroauto akumulatora enerģiju un pagarinātu distanci, ko ziemā var nobraukt ar vienu uzlādes reizi, Enefit e-mobilitātes risinājumu nodaļas vadītājs Daniels Treņins piedāvā trīs vērtīgus padomus, kas var noderēt ikvienam elektroauto …

Viedoklis »

[17 Nov 2023 | No Comment | ]
Latvijas ģērbonis automobiļu valsts numura zīmēs – vai atbalstāt šādu iniciatīvu?

Ar mērķi stiprināt Latvijas tēlu un veicināt transportlīdzekļu īpašnieku piederības sajūtu valstij, tiek gatavoti grozījumi tiesību aktos, lai Latvijas transportlīdzekļu valsts reģistrācijas numura zīmēs tiktu iekļauts valsts ģerbonis, informē Saeimas deputāts Andris Kulbergs.

 
“Sekojot mūsu kaimiņvalsts Lietuvas un citu Eiropas Savienības valstu piemēram, tādām kā Slovākija, Horvātija, Slovēnija un Austrija, mēs vēlamies, lai arī Latvijas autovadītāji varētu just lepnumu par savu valsti, redzot tās simbolu – ģerboni – uz saviem transportlīdzekļiem. Šāda simbolikas iekļaušana ikdienas dzīvē ir veids, kā veicināt nacionālās vienotības un piederības sajūtu. Tas ir arī veids, kā mēs …

Viedoklis »

[17 Okt 2023 | No Comment | ]
Kam jāpievērš uzmanība, dodoties testa braucienā ar jaunu vai mazlietotu auto?

Testa brauciens var būt mulsinošs brīdis, jo autovadītājam jāpieņem nozīmīgs lēmums par spēkrata iegādi. Vienlaikus jāapsver daudzi jautājumi, taču, kā pieņemt objektīvu, izsvērtu izvēli, lai to nenāktos nožēlot? Lai arī jebkura auto izvēle sākas ar tā vizuālu novērtējumu, auto dīlera “Moller Auto” eksperti ir apkopojuši vairākus praktiskus ieteikumus, kas testa brauciena laikā palīdzēs neapjukt un pieņemt gala lēmumu.

 
Dodoties testa braucienā, “vīru nevar vērtēt tikai pēc cepures”
Nenoliedzami, pirmais iespaids par automašīnu rodas, to ieraugot, vērtējot krāsu, virsbūves dizainu, taču bieži vien aizmirstot, ka automašīnas vizuālais izskats nebūs tas, kas risinās autobraucēja …

Tirgus, Viedoklis »

[9 Okt 2023 | No Comment | ]
Pētījums stāsta, ka daudzi esošie elektrisko auto īpašnieki nākamo gribēs ar iekšdedzes dzinēju!

No vienas puses mēs redzam, ka daudzi elektrisko automobiļu skeptiķi palēnām sāk aizdomāties par tieši šāda transporta līdzekļa iegādi. Dažs labs auto pārdevējs zina stāstīt, ka galvenokārt šādu interesi izrāda tie, kam pienākas premium cenas dienesta automobilis, vai arī augstākā vadības ešalona pārstāvji, kuri elektrisko auto nolēmuši iegādāties sievai, draudzenei, meitai, vai arī kā otro un pat trešo ģimenes automobili.

Protams, būtu naivi domāt, ka autobraucējs ar Latvijas vidējo algu metīsies iegādāties uz pusi dārgāku auto un veltīs vairāk kā pusi no algas ikmēneša līzinga maksājumam.
Protams, ir gana pārtikušas zemes, kur …

Tirgus, Viedoklis »

[6 Okt 2023 | No Comment | ]
Atklājums: Katram piektajam jaunajam Opel Latvijā var būt odometru krāpšana. Un ne tikai šim zīmolam vien!

Pat jauni transportlīdzekļi, kuru nobraukuma rādījumi parasti ir uzticami, var nebūt tik uzticami, kā mēs uzskatām.  noskaidrots, ka 10,4% no visiem carVertical Latvijā pārbaudītajiem automobiļiem vecumā līdz 5 gadiem bija manipulēti ar nobraukuma rādījumiem.  Lūk, ko vēl mēs atklājām:

Viena īpašnieka rokās esošu Opel markas automašīnas Latvijā ir visvairāk ar “attītu” nobraukumu – 22,8 % Opel markas modeļu, kas ir līdz 5 gadus veci, ir ar manipulētu nobraukuma rādījumu. Mercedes-Benz (17 %), Renault (17 %), Lexus (16,7 %) un Nissan (13,1 %) daudz gan neatpaliek.

Pēc uzņēmuma carVertical datiem vidējam Latvijas auto odometrā pēc viena gada lietošanas …

Viedoklis »

[9 Sep 2023 | No Comment | ]
Motociklisti – jūs esat ļoti agresīvi! Tā uzskata gandrīz puse autobraucēju!

Ļoti agresīvi braucēji, kuri bieži pārkāpj ceļu satiksmes noteikumus – tā par motociklistiem domā gandrīz puse jeb 45 % Latvijas iedzīvotāju, liecina apdrošināšanas sabiedrības ERGO veiktā aptauja*. Vienlaikus līdz augusta beigām ERGO atlīdzībām pieteikts par 22 % mazāk negadījumu ar mototransporta iesaisti nekā pērn šajā periodā, kas ir signāls, ka braukšanas kultūra uzlabojas.

Aptauja, kurā iedzīvotāji tika aicināti novērtēt motociklistu braukšanas kultūru, norāda uz to, ka motobraucēju tēls sabiedrības acīs ir drīzāk negatīvs. Tomēr rezultātos jaušama arī pozitīva nots, jo salīdzinoši liela daļa aptaujāto uzskata, ka moto braukšanas kultūrai kopumā drīzāk ir …

Viedoklis »

[2 Aug 2023 | No Comment | ]
Cik viegla ir pāreja uz elektrisko transportu? Daudz smagāka, kā varēja šķists sākumā!

Jaunu iekšdedzes dzinēju automašīnu tirdzniecības aizliegums no 2035. gada šobrīd ir ārkārtīgi ambiciozs. Jaunu elektroauto reģistrācijas apjomi pieaug, taču Austrumu valstis krietni iepaliek Rietumvalstu rādītājiem. Lai arī Eiropas Savienības amatpersonu nospraustais mērķis ir 10 gadu tālā nākotnē, uzņēmuma “carVertical” auto nozares eksperts Mats Buzelis (Matas Buzelis) dalās ar pārdomām par problēmām, kurām atbildīgās personas, šķiet, nepievērš uzmanību.
Acīmredzams ieguvums tiem, kas to var atļauties
2021. gadā no visām platformā pārbaudītajām automašīnām elektroauto īpatsvars bija vien 0,2 %. Gadu vēlāk tas dubultojās līdz 0,4 %. Savukārt 2023. gada pirmajos piecos mēnešos īpatsvars sasniedzis …

Viedoklis »

[24 Jūl 2023 | No Comment | ]
Kam Latvijas autobraucējs pievērš vislielāko uzmanību pērkot auto? Godīgums pārsteidz!

Beidzot mēs atkal varam ielūkoties kādā pašmāju aptaujā, vai pareizāk sakot – aptaujas rezultātos. No vienas puses skatoties, atbildes un izvēlētie varianti šķiet diezgan godīgi un loģiski. No otras – ikdienā mēs redzam kaut ko diezgan atšķirīgu. Kā ir īstenībā?

Autodroms.lv apmeklētājiem tika uzdots gluži parasts jautājums – Kas jums ir pats svarīgākai automobiļa izvēlē. Skaidra lieta, ka Latvijā šis jautājums tika uzdots lietotu spēkratu kontekstā. Diemžēl, taču fakts.
Veseli 38 procenti aptaujas dalībnieku apgalvojuši, ka galvenokārt viņus interesē ekoloģija! Tā atbildēja vairāk kā trešdaļa un devās uz tuvējo placi, lai nopirktu …

Viedoklis »

[14 Jūl 2023 | No Comment | ]
Pētījumā atklāts: vidējais latviešu auto negadījumā iekļūst ik pēc 190 tūkstošiem kilometru

Neviens auto nav pasargāts no negadījumiem. Nelieli vai ievērojamāki bojājumi ik pēc dažiem gadiem katram transportlīdzeklim nav nekas pārsteidzošs. Zinot automašīnas nobraukumu, iespējams daudz atklāt par tās pagātni. Tajā skaitā, cik bieži tā varētu būt bojāta. Lai iegūtu konkrētus datus, auto nozares datu uzņēmums “carVertical” Latvijā veica pētījumu, lai noskaidrotu, cik daudz kilometru tiek veikti, līdz auto iekļūst negadījumā.

Latvijā pieaug ceļu satiksmes negadījumu skaits
Transportlīdzekļu vēstures pētniecības uzņēmums pētīja saistību starp automašīnu nobraukuma un to negadījumu biežumu sākot no 2021. līdz 2023. gadam. Datu analīzes rezultātā noskaidrots, ka 2021. gadā vidusmēra …

Viedoklis »

[3 Jūl 2023 | No Comment | ]
Autovadīšanas kultūrai Latvijā jāmainās – katram ir jāsāk ar sevi

Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju biroja (LTAB) apkopotā informācija liecina, ka pērn apdrošinātājiem kopumā pieteikti 33230 ceļu satiksmes negadījumi[1]. Ticams, ka skaitlis būtu krietni mazāks, ja autovadītāji ievērotu drošas braukšanas etiķeti un uzlabotu savu autovadīšanas kultūru. Tās vājos punktus īpaši redzam, piemēram, sastrēgumos, pirmā sniega laikā, kā arī intensīvas satiksmes apstākļos, piemirstot, ka ceļš nav izrādīšanās vieta, taurēšana sastrēgumā pavadīto laiku nesamazinās, kā arī agresija un tolerances trūkums remontdarbu laikā ātrāk bedres nesalāpīs.

Remontdarbi un sastrēgumi veicina spriedzi
Jāatzīmē, ka pērn lielākais ceļu satiksmes negadījumu skaits, ko reģistrējusi Valsts policija, bijis Rīgā[2]. Tas nepārsteidz, …

Drošība, Viedoklis »

[28 Jūn 2023 | No Comment | ]
Aptauja: bērnu automašīnā nepiesprādzē, jo “viņš negrib”! Vecāki nedomā par bērnu, bet savu mieru.

Lai arī lielākā daļa jeb 90% Latvijas iedzīvotāju, kuriem ir bērni līdz 18 gadu vecumam, uzskata, ka lietot drošības elementus automašīnā – drošības jostu un bērna vecumam atbilstošu sēdeklīti vai paliktni – ir ļoti svarīgi, teju puse (42%) tos izvēlas nelietot īsos pārbraucienos, bet 22% – uz nomaļākiem lauku ceļiem. Vienlaikus 13% piekāpjas bērnam, kad tas atsakās lietot drošības elementus, liecina apdrošināšanas sabiedrības BALTA (PZU grupa) veiktā aptauja.* 

Par bērna drošību automašīnā ir atbildīgs pieaugušais
Kaut arī par drošības elementu nepieciešamību šaubās vien retais, tikai 84% vienmēr tik tiešām pārliecinās, ka bērns ir atbilstoši …