Kā radīts tiem, kam nepatīk ar kājām staigāt…

Februārī rakstīju par traktora un apvidus automobiļa apvoenojumu Cournil, bet tagad apskatīsim īstu traktoru Ferguson. Henrijs Džordžs ‘’Harijs’’ Fergusons ( Henry George ‘’Harry’’ Ferguson) bija britu inženieris un izgudrotājs ar īru izcelsmi. Viņš izstrādāja mūsdienīgu lauksaimniecības traktoru.

Viņš kļuva par pirmo īru, kurš uzbūvējis un vadījis paša lidaparātu. Fergusona kungs izstrādāja arī pirmo pilnpiedziņas F1 automobili Ferguson P99. Sers Stirlings Moss 1961. gadā braucot Lielbritānijas Grand Prix Ferguson Climax komandā tika diskvalificēts.
Traktoru pārdošanas firmu Harijs atvēra 1911. gadā. Fergusons sāka izstrādāt arklu, ko varētu stingri piestiprināt Ford T modeļa lauksaimniecības …

Pirmsākumos Rolls-Royce bija definēts ne tikai ar eleganci, meistarību un izcilu inženieriju, bet arī ar individualitāti, dumpīgumu un gatavību izaicināt konvencijas. Šo garu iemiesoja paši markas dibinātāji. Lai gan viņu izcelsme diez vai varēja līdzvērtīga, gan sers Henrijs Roisams, gan godājamajais Čārlzs Stjuarts Rolsams spītēja savu finanšu apstākļu ierobežojumiem, tiecoties pēc diženuma un greznības.

Henrijs Roiss pārvarēja nabadzību, slimības un formālās izglītības trūkumu, lai kļūtu par vienu no pasaules izcilākajiem inženieriem, radot to, ko mediji dēvē par “labākajām automašīnām pasaulē”, un galu galā tika iecelts  bruņinieku kārtā par saviem sasniegumiem.
Čārlzs Rolss, …

Ideja apskatīt Cournil automobiļu marku tuvāk radās jau janvārī. Tad skatījos TV pārraides par 2026. gada  Dakāras ralijreidu un Cournil tur  parādījās sacīkšu vēstures rubrikā.
Beidzot ķeršos klāt līdz šim man  nezināmajam apvidus auto. Viss sākās pagājušā gadsimta piecdesmitajos gados Francijas pilsētiņā Aurillac, kur inženieris Bernards Kornils (Bernard Cournil) radīja nelielu firmu, kas sākotnēji specializējās automobiļu pārbūvē. Pēc Otrā pasaules kara palikušos Jeep apvidniekus viņš pārbūvēja par lauksaimniecībā noderīgām mašīnām. Kādu brīdi uzņēmums darbojās kā Hotchkiss-Jeep reģionālais pārstāvis.  Līdz 1965. gadam Hotchkiss vāca kopā armijas Jeep automobiļus. Piecdesmito gadu beigās Cournil …

Līdzās leģendārajam Monako vēsturiskajam Grand Prix notiek RM Sotheby’s atgriešanās Grimaldas forumā. Tas notiks no 2026. gada 24. līdz 25. aprīlim, solot vēl vienu patiesi ievērojamu izsoli, kas sastāv no dažiem pasaules izcilākajiem automobiļiem.

Monako izsole vienmēr ir piesaistījusi neticamus automobiļus no dažādām motorsporta vēstures desmitgadēm, un arī 2026. gada izsole būs ar dažām patiesi izcilām sacīkšu mašīnām. Piemēram, 1955. gada Aston Martin DB3S šasija #111 ir viens no tikai 20 īpašiem klientiem būvētajiem DB3S modeļiem, un šis auto tika izstādīts Aston Martin stendā 1955. gada Britu auto izstādē Earls Court.
Plaši …

Izrādās, ka RAF nodaukums bijis ne tikai mūsu busiņam, kas savā laikā pavadīja olimpisko uguni, bet arī limuzīnam no Čehijas. Runa ir par Reichenberger Automobile Fabrik ( RAF) ražotni, kura dibināta 1907. gada jūnijā. Pie firmas šūpuļa stāvēja vīrs vārdā Teodors fon Libigs (Theodor von Liebieg). Viņš bija tekstila ražotājs un sacīkšu braucējs.
 
Sākumā pēc licences izlaida Loreley Wagen automobili, bet par vienu no pirmajiem pašu RAF ražojumiem skaitāms Model T ar četru cilindru motoru, kura darba tilpums bija 4,5 litri, bet jauda 30 zs. Auto varēja lepoties ar visu četru …

Šogad Latvijas Ceļu muzejs atzīmē 50. darbības gadu. Tas ir dibināts 1976. gada 6. februārī un sākotnēji atradās Ogrē. Kopš 2000. gada Ceļu muzejs darbojas Tukuma novada Milzkalnē, Šlokenbekas muižā.

Ideju par nozares muzeja izveidi pirms 50 gadiem izteica un realizēja ceļu būvinženieris un toreizējais Latavtodormost (Specializētais tiltu un ceļu būvniecības trests) pārvaldnieks Hamilkārs Sviķis (1927–2023). No 1995. līdz 2012. gadam H. Sviķis bija Latvijas Ceļu muzeja vadītājs.
Latvijas Ceļu muzejs ir viens no senākajiem ceļu muzejiem Eiropā, 2025. gada beigās muzeja krājumā bija vairāk nekā 13 500 vienību. Muzeja krājumā ir …

Turpinām iepazīties ar dažādās valstīs ražotām kupejām. Pēc turku Anadol un brazīļu Puma, šonedēļ kārta Moretti no Itālijas.
Moretti Motor Company uzņēmumu dibināja 1925. gadā Florencē un tas darbojās līdz 1989. gadam.
Par galveno produkcijas veidu kļuva sporta automašīnas, bet Moretti izlaida arī komerctransportu, mikrokārus un pat motociklus. Tieši ar motocikliem Moretti sāka savu darbību. Doma bija ražot gan pašu motociklus, gan pēc vienošanās ar citām kompānijām.
Firmas dibinātājs Džovanni Moreti ( Giovanni Moretti) vēlāk nolēma izmēģināt spēkus mikrokāru ražošanā, kuriem noderēja motociklu motori. Otrā pasaules kara laikā tapa elektriskie spēkrati gan piecu …

Unikāla retu un vēsturiski nozīmīgu Ferrari F1 sacīkšu un ceļa automobiļu kolekcija ir laista pārdošanā, piedāvājot kolekcionāriem iespēju iegūt piecus automobiļus, kas kopā iezīmē nozīmīgu pagrieziena punktu leģendārā itāļu ražotāja tehnoloģiskajā attīstībā.

To piedāvā Furlonger — viens no Lielbritānijas vadošajiem Ferrari, Lamborghini un Bugatti speciālistiem, sadarbībā ar savu Eiropas partneri Egon Zweimüller. Kolekcija ‘Scuderia ’89 – The Pursuit for Paddle’ izseko pusautomātiskās jeb “paddle-shift” pārnesumkārbas attīstību — no sacīkšu prototipa un F1 pioniera līdz dažiem ikoniskākajiem Maranello supercar modeļiem.
Kolekcijā ietilpst: 1988 Ferrari 639 F1 — rūpnīcas prototips, kas tika izmantots pirmās …

Atceros, ka žurnālā ‘’auto’’ reiz bija raksts ar virsrakstu Puma pārlec Tigru. Toreiz runa bija par divām kupejām no deviņdesmitajiem gadiem Ford Puma un Opel Tigra.

Vecajai Ford Puma ir mūsdienu vārda māsa un ar tās rallija versiju brauc mūsu Mārtiņš Sesks.
Es šodien pastāstīšu par Puma GT automobili no Brazīlijas. Viss sākās ar vācu markas DKW ražotnes Brazīlijā atvēršanu. 1946. gadā. Tās nosaukums bija DKW -Vemag.
Par Puma GT priekšteci uzskatāma DKW Malzoni automašīna, kuru uzbūvēja darbā pieņemtais, jaunais inženieris Rino Malzoni (Rino Malzoni) 1964. gadā. Viņš bija kaislīgs sacīkšu braucējs. Auto …

Nesen Discovery kanālā redzēju kārtējo sēriju raidījumam Wheeler Dealers World Tour. Tajā atjaunoja Turcijā ražoto Anadol STC 16 automobili. Turcijas autobūves vēsture vēl nebija atspoguļota autodroms.lv slejās un tāpēc steigsim šo balto plankumu aizpildīt.
Kompāniju Anadol dibināja 1966. gadā un tā bija pirmā automobiļu ražotāja valstī. Vīrs vārdā Večhi Kočs nodarbojās ar Ford automobiļu tirdzniecību Turcijā un Sīrijā . Kopš 1928. gada viņš kontrolēja 95% no visiem pārdotajiem ASV markas automobiļiem. Jau 1959. gadā viņš nodibināja kompāniju Otosan, kas ne tikai tirgoja Ford mašīnas, bet arī nodarbojās ar to servisu.
Anadol automobiļa …

2026. gada 27. janvārī izsolē Automobile Legends, kas norisināsies viesnīcā The Peninsula Paris, Artcurial Motorcars prezentēs savu jaunāko atklājumu – leģendāro Mercedes-Benz 300 SL Gullwing absolūti pārsteidzošā, pilnīgi oriģinālā stāvoklī. Nekad nerestaurēts, nekad neizjaukts, joprojām ar pirmo rūpnīcas krāsojumu un aprīkots ar pilnu komplektu tā laika sporta opciju no kataloga — šī izcilā automašīna ir patiesi unikāls atradums.

Tikai 34 000 kilometru nobraukums! Piegādāta Parīzē ar vienkārši izcilu specifikāciju, šī 300 SL Gullwing ir viena no retajām automašīnām, kas aprīkota ar visām sporta specifikācijām, kādas bija kopīgas 29 alumīnija virsbūves automašīnām. Tā …

Hyundai Motor Company ir Dienvidkorejas daudzvalstu automobiļu ražotājs, kura galvenā mītne atrodas Seulā. Uzņēmums dibināts 1967. gada 29. decembrī, un tā dibinātāji bija Chung Ju-yung un viņa brālis Chung Se-yung. Sākotnēji Hyundai kalpoja kā celtniecības uzņēmums, kas dibināts 1947. gadā ar pilno nosaukumu Hyundai Engineering and Construction Co., bet ātri pārgāja uz automobiļu ražošanu, reaģējot uz Dienvidkorejas ekonomisko attīstību pēc Korejas kara.
Pirmais Hyundai modelis Cortina tika izlaists 1968. gadā sadarbībā ar Ford Motor Company. Tas bija licenzēts modelis, kas ļāva uzņēmumam uzkrāt pieredzi automobiļu montāžā. Taču jau 1974. gadā Hyundai nolīga britu inženierus, …

Noslēgt šo gadu autodroms.lv vēstures sadaļā es vēlējos ar Francijā ražotu automobili. No visa plašā franču mašīnu klāsta, izvēle krita uz Leon Bollee marku. Attēlos redzams 1905. gada Leon Bollee 45-50 HP Roi-de-Belges Tourer.
Leons Bolle ( Leon Bollee) jau 1895. gadā Lemānā atvēra automobiļu ražotni Leon Bollee Automobiles. Pēc gada viņš patentēja un uzsāka trīsriteņu braucamo ražošanu. Šiem minikāriem , kurus franciski sauca par Voiturette, bija garenvirzienā novietots motors. Par tā laika inovāciju uzskatāmas, automobilim uzliktās, gumijas riepas. Vieglais auto bija tandēma, divvietīgais ar horizontālo gaisa dzeses viena cilindra 3 …

Biju dzirdējis par gaišo vīnogu šķirni Sultan, bet kad ir bijis arī tāds auto zīmols man nebija ne jausmas. Līdz brīdim kad trāpījās Sultan taksometru reklāma. Virsbūves tips te ir tāds pats kā nesen Re TV raidījumā Autodroms rādītajam vēsturiskajam spēkratam no Čehijas. Proti Town Car, kur pasažieris slēgtajā kabīnē jūtas kā sultāns, kamēr šoferis pakļauts visu veidu lietiem. Gan sasalstošajam, kuru mūsu senči apdziedāja kā sidrabiņa lietiņu, gan parastajam.
Uzņēmums Sultan Motor Co nāca no Springfīlsas, Masačūsetsas štatā un būvēja automobiļus no 1909. līdz 1912. gadam. Ražotnes specializācija bija …

Tāpat kā tradīcija nākamajā piektdienā pēc Pateicības dienas ļauties iepirkšanās drudzim, arī Koehler automobiļu marka nāk no ASV. Uzņēmums H.J.Koehler Co nāca no Ņuarkas pilsētas, Ņūdžersijas štatā. Firmas darbības gadi automobiļu ražošanas biznesā bija no 1910. līdz 1914. gadam. Marku uzbūvēja ražojot sporta preces. Sekoja pievēršanās vieglo un kravas automobiļu ražošanai. Koehler Montclair bija piecvietīgs spēkrats ar 4 cilindru, 318 kubikcollu motoru. Tā jauda bija 40 zs. Taču touring modeli šodien atstāsim garāžā, jo pirkumu būs daudz un mums vajag kravas mašīnu. Augšējā attēlā redzamo automobili darbināja divu cilindru opozītmotors …

Atvaļinājums no elektriskajiem automobiļiem sanāca tikai uz nedēļu, jo šodien gribu iepazīties ar mazu elektrisko taksometru no Londonas. Jau rakstot par Slaby – Behringer es brīnījos kā tik mazs auto kalpoja par taksometru? Šodienas mašīna neizskatās lielāka.
Dzeltenā bezzirga kariete strādāja ilgi pirms tam kad britu taksometrs kļuva par nacionālo simbolu. Tieši Bersay Electric Cab kļuva par pirmo Londonas taksometru. Jaunais uzņēmējs Valters Bersi ( Walter Bersay) , kuram bija 23 gadi izveidoja kompāniju London Electric Cab Co un arī uzprojektēja speciālus elektriskos spēkratus taksometru pārvadājumiem. Viņš izstrādāja savu sauso …

Šodien vācu autoražotājiem pienākuši grūti laiki, jo jācīnās ar Ķīnas elektrisko spēkratu pārbagātības ienākšanu mūsu tirgū. Jācenšas, lai atgrieztos modē vācu kvalitāte. Izrādās, ka senos laikos arī Vācijā bija savs elektromobilis un mēs to atcerēsimies.
Slaby-Behringer elektrisko spēkratu ražotne pastāvēja no 1919. līdz 1924. gadam Berlīnē-Šarlotenburgā. Par šo mašīnu jāpateicas vīram vārdā Rūdolfs Slebijs ( Rudolf Slaby). Viņš bija profesora Ādolfa Slebija ( Adolf Slaby) dēls. Ādolfs Slebijs bija Šarlotenburgas Tehniskās universitātes lektors un Telefunken līdzdibinātājs. Savukārt Rūdolfs uzsāka karjeru vācu aviācijas industrijā. Pienākot 1919. gadam nodibināja uzņēmumu SB-Automobil -Gesellschaft mbh, …

Kā jau solīju, rakstot par elektrisko spēkratu uzlādes staciju vēsturi, šodien aplūkosim Francijā tapušo Krieger Electric Brougham. Automobilis būvēts 1904. gadā. Uz priekšu to dzina divi četru polu Postel -Vinay elektromotori. Dzinējus baro divdesmit 193 ampērstundu elementi. Ar pilnu uzlādi varēja nobraukt ap 50 jūdzēm. Trumuļa tipa kontrolieris nodrošināja septiņus braukšanas ātrumus uz priekšu. Ir arī brīvgaitas, reģeneratīvās atpakaļgaitas un avārijas bremzēšanas pozīcijas. Transportlīdzekļa pilna masa ir aptuveni divas tonnas. Maksimālais ātrums ir 18- 20 jūdzes stundā.
Pirms Krieger ražotne saucās Compagnie Parisienne des Voitures Electriques un atradās Kurbevuā pilsētā. …

Portāla autodroms.lv vēstures sadaļā ir sakrājusies laba kolekcija ar stāstiem par seno laiku elektriskajiem spēkratiem. Pārsvarā tie bijuši ASV ražoti, bet jau tuvākajā laikā pastāstīšu par diviem Eiropas ražojumiem. Taču neatkarīgi no tā, kur tapis elektroauto tas nevar iztikt bez uzlādes stacijas. Tāpēc šodien apskatīsim tieši uzlādes staciju vēsturi.
Tādi izgudrotāji kā Tomas Edisons un Bendžamins Franklins pētīja elektromobiļus un to uzlādes iespējas. Sākotnēji eksperimenti ar elektroauto uzlādi pārsvarā notika slēgtās, nekomerciālās telpās kā fabrikas un uzņēmumi.
Auto uzlādes staciju vēsture sākās 19. gadsimta otrajā pusē. Akumulatora baterijas  izgudrošana pavēra ceļu jaunām …

Nupat visi autonozares raidījumi un to vidū arī Re :TV raidījums Autodroms parādīja jaunās paaudzes Fiat Panda testa braucienus. Jaunajā modelī ir manāmas atsauces uz 1980. gada Fiat Panda.
Man, pa to laiku, trāpījās bilde ar Casalini Sulky Kore 500 automobili. Auto kantainums lika izspēlēt salīdzinājumu ar Fiat Panda.
Itālijas autobūvei ir ļoti plašs diapazons. Ja pagājušajā nedēļā apskatījām dārgā gala Ferrari F40, tad šodienas stāsta varonis ir mazlitrāžas un mazbudžeta braucamais.
Kompānija Casalini dibināta 1939. gadā. Tās pamatdarbība bija mopēdu un mikroautomobiļu izstrādāšana un ražošana. Casalini ir viens no vecākajiem mikroautomobiļu ražotājiem …