Kā radīts tiem, kam nepatīk ar kājām staigāt…

Kaimiņzemi Krieviju strauji pamet viens autoražotājs pēc otra. Lai gan paši krievi to mēģina pasniegt kā politisku spekulāciju, patiesība ir skarba un tas ir Krievijas rublis. Valūtas kursa svārstību dēļ un Krievijas iedzīvotāju straujās pirktspējas mazināšanās dēļ no reģiona jau aizgājis spāņu automobiļu zīmols Seat. Pēc Krievijas mērogiem šā zīmola pārdošanas apjomi bijuši niecīgi – ap 20 tūkstošiem automobiļu gadā. Arī Korejas autobūves zīmols Ssang Yong pārtraucis piegādes Krievijai, uzskatot, ka tā būs ekonomiski izdevīgāk. Un, visbeidzot, no Krievijas tirgus laukuma aizbraucis arī General Motors ar Opel un Chevrolet markas automobiļiem. Tas varētu būt diezgan jūtami, jo šie zīmoli bija Krievijā gana pieprasīti. Eksperti lēš, ka arī Honda, Suzuki un Subaru drīz vien sekos kolēģiem. Kurš būs nākamais, to rādīs laiks.

Atšķirībā no Krievijas, Ķīnā ar auto biznesu viss ir vislabākajā kārtībā! Šā gada pirmajos divos mēnešos Ķīnā pārdoti 3,4 miljoni jaunu automobiļu! Tas gan ir par 11 procentiem mazāk, kā 2014. gada pirmajos divos mēnešos, bet par nozares problēmām šeit runāt pāragri. Tikmēr Eiropā pārdošanas apjomi palielinājušies par 7 procentiem un šā gada pirmajos divos mēnešos pārdoti divi miljoni vieglo automobiļu. Aktīvākie auto pircēji bijuši Vācijā, Francijā, Spānijā un Itālijā.