Volkswagen Alltrack kā sirpis pa rudzu vālu – kā cērt, tā ir!
Volkswagen pielāgojis jauno Passat Alltrack visiem autovadītājiem, kas bieži dotas atpūtas un biznesa braucienos, izvēloties ne tikai asfaltētus ceļus. Universālais automobilis ar progresīvo dizainu spēj vilkt arī laivas un zirgu piekabes, bez piepūles pieveic lielus attālumus un nodrošina maksimālu savienojamību. Šis universāļa un apvidus auto krosovers nostāda sevi uzmanības centrā ar individualizētiem bamperiem un izliektām riteņu arkām, kā arī ar bagāžas ietilpību līdz pat 1769 litriem – viss, kas dzīvē nepieciešams.
Jaunais Passat Alltrack ir automobilis, kā aprīkojums pilda to, ko sola dizains. Tas ietver uzlabotus virsbūves apakšdaļas aizsargus, sānu sliekšņu pagarinājumus (tiek uzstādīti arī kopā ar virsbūves apakšdaļas aizsargiem) un izturīgas, izliektas riteņu arkas – viss kopā padara virsbūvi spēcīgāku, vienlīdz piešķirot automobilim savu unikālo stilu. Ar īpašu bezceļu režīmu, kas apvieno uzlabotu šasiju (174 mm klīrenss) un pastāvīgu visu riteņu piedziņu, Passat Alltrack bez pūlēm pieveic sarežģītus ceļus, no kā parasti apvidus automobiļi tiecas izvairīties. Tajā pat laikā Passat Alltrack ir ērts un ātrs automobilis garākiem pārbraucieniem kruīza režīmā.
Tas aprīkots ar TSI benzīna turbodzinēju un trim TDI dīzeļdzinējiem ar turbokompresoru, kas visi atbilst Euro 6 izmešu standartam. TSI dzinēja jauda ir 162 kW / 220 ZS un griezes moments 350 Nm. TDI dzinēju jauda sākas ar 110 kW / 150 ZS un 340 Nm; abu pārējo dzinēju jauda ir attiecīgi 140 kW / 190 ZS (400 Nm) un 176 kW / 240 ZS (500 Nm). Dzinējs ar 240 ZS jaudu nodrošina visaugstāko griezes momentu, kāds jebkad piedāvāts Passat modeļiem. Katra Passat Alltrack standarta specifikācijā iekļauta stop/start sistēma un akumulatora reģenerācijas sistēma. TDI dzinējs ar 150 ZS jaudu tiek piedāvāts ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu, savukārt citas versijas aprīkotas ar automātisko dubultā sajūga pārnesumkārbu (DGS).
Normālos apstākļos 4MOTION visu riteņu piedziņa tiek nogādāta uz priekšējiem riteņiem, lai taupītu degvielu, taču, tiklīdz rodas vilkmes zuduma risks, vienā acumirklī tiek pieslēgti aizmugurējās ass riteņi. Līdz ar Haldex sajūgu, kas darbojas kā garenvirziena bloķētājs, elektroniskajā trajektorijas stabilizācijas sistēmā ESC iekļautie elektroniskie diferenciāļa bloķētāji EDS darbojas kā šķērsvirziena bloķētāji uz visiem četriem riteņiem. Turklāt Passat Alltrack ar TSI dzinēju ar 220 ZS vai TDI dzinēju ar 240 ZS jaudu ir aprīkots ar XDS+ sistēmu uz abām asīm. Sistēma, kas visiem pārējiem Passat Alltrack modeļiem ir pieejama papildaprīkojumā, strauji braucot pagriezienos bremzē līkuma iekšpusē esošos riteņus, tādējādi uzlabojot stūres vadību.
Visu Passat Alltrack versiju standartaprīkojumā ir iekļauti dažādi braukšanas režīmi. Papildus Eco, Normal, Sport un Individual braukšanas režīmiem citos Passat modeļos (Comfort un Individual apvienojumā ar adaptīvo šasijas vadības sistēmu DCC), Alltrack modeļos ir pieejams Offroad režīms, kas šajā klāstā ir unikāls. Šī programma tiek aktivizēta ar vienas pogas spiedienu, kas pielāgo visas attiecīgās braukšanas un palīgsistēmas, piekari, dzinēju un pārnesumkārbu braukšanai Offroad režīmā. Passat Alltrack ir arī ideāli piemērots vilkšanai: 8% un 12% slīpumā tā vilktspēja (ar bremžu sistēmu) ir 2200 kg, izmantojot elektrisko vilkšanas āķi. Turklāt piekabes vilkšanas palīgsistēma Trailer Assist atvieglo manevrēšanu ar piekabi, automātiski stūrējot automobili, tam braucot atpakaļgaitā.
Tāpat arī Passat Alltrack aprīkots ar virkni progresīvu autovadītāja palīgsistēmu un komforta, informācijas un izklaides sistēmu. To vidū ir modernākās radio/navigācijas sistēmas, vējstikla displejs, viedtālruņu pievienošanas funkcija App-Connect (lietojumprogrammām Apple CarPlay™, Google Android Auto™ un MirrorLink™), aizmugures sēdekļa izklaides sistēma planšetdatoriem Media Control, Car-Net ar Guide&Inform tiešsaistes paklapojumu komplektu, kā arī apkārtējās satiksmes uzraudzības sistēma ar pilsētas bremzēšanas palīgsistēmu un gājēju uzraudzības funkciju, kas Passat Alltrack pieejama standartaprīkojumā.
Passat Alltrack degvielas patēriņš
Passat Alltrack degvielas patēriņš (l/100 km): 6,9 – 4,9 (kombinētajā ciklā); CO2-izmeši (g/km): 158 -129 (kombinētajā ciklā), efektivitātes klase: C – A
Passat Alltrack 2,0 l TSI 162 kW (220 ZS) Degvielas patēriņš (l/100 km): 8,5 – 6,9 (kombinētajā ciklā); CO2-izmeši (g/km): 158 – 157 (kombinētajā ciklā), efektivitātes klase: C
Passat Alltrack TDI 110 kW / 150 ZS degvielas patēriņš (l/100 km): 5,9 – 4,3 (kombinētajā ciklā); CO2-izmeši (g/km): 130 – 129 (kombinētajā ciklā), efektivitātes klase: A
Passat Alltrack TDI 140 kW / 190 ZS degvielas patēriņš (l/100 km): 6,1 – 4,6 (kombinētajā ciklā); CO2-izmeši (g/km): 130 – 129 (kombinētajā ciklā), efektivitātes klase: B – A
Passat Alltrack TDI 176 kW / 240 ZS Degvielas patēriņš (l/100 km): 6,6 – 4,8 (kombinētajā ciklā); CO2-izmeši (g/km): 145 – 144 (kombinētajā ciklā), efektivitātes klase: B
Komentāri: