Latvijas veikalos nonācis ceturtās paaudzes Renault Megane. Arī GT versijā
Noslēpumu plīvurs ir kritis un jaunais Renault Megane izmēģināts gan kopējā satiksmē, gan Biķernieku trasē. Protams, testa brauciens ar dažādu konfigurāciju Megane vēl sekos. Šoreiz tikai pirmie iespaidi. Diemžēl, iztiekot bez GT, kuru kāda autosportiski noskaņota kolēģe ar vieglu roku izveda no ierindas pirmajās minūtēs. Kā saka amerikāņi – shit happines!
Megane pievienojusies kopējai jaunajai Renault dizaina valodai, ko pazīstam no Espace un nu arī Talisman modeļiem. Tas nav slikti, taču nedaudz pazaudē šo modeli kopējā kompaktnieku barā. Iespējams, pirmie iespaidi ir mānīgi, taču sajūta jaunajā Megane hečbeka versijā ir saspiestāka kā līdzšinējā variantā. Platuma un garuma centimetri gan pierāda pretējo.
Prieks, ka modeļu gammā ir uzlabots, bet vecais labais 1,5 cDi, kas sevi no vislabākās puses parādījis ne tikai Renault modeļos vien. Ir arī divturbīnu dīzelis ar 163 zirgspēku jaudu, kā arī daži benzīnmotori, nemaz nerunājot par GT.
Tiekamies uzreiz pēc Ženēvas auto izstādes! Tad ķersimies klāt gan Talisman, gan jaunās Megane testa braucieniem. Ja labi uzvedīsieties, pastāstīsim par to arī jums!
Komentāri: