Nissan GT-R jaunā veidolā iekaro Ņujorkas automobiļu izstādi!
Ņujorkas Starptautiskajā automobiļu izstādē Nissan atklāja jauno – 2017. gada GT-R. Nozīmīgākās izmaiņas – aizraujošs, jauns eksterjera un salona dizains, vairāki ievērojami uzlabojumi braukšanas veiktspējas jomā, kā arī jaunas funkcijas. Tas viss kopā veido būtiskākās pārmaiņas, kas šim automobiļa modelim veiktas kopš tā laišanas klajā 2007. gadā.
Jaunā Nissan GT-R eksterjers automobiļa priekšgalā ir pilnībā pārveidots. Par Nissan jaunāko dizaina valodu liecina jaunā „V-motion” priekšējā režģa matētā hroma apdare. Tas ir paplašināts, lai nodrošinātu labāku dzinēja dzesēšanu, un tagad lepojas arī ar jaunu tīkla rakstu. Jaunais dzinēja pārsegs, kas nevainojami plūst no priekšējā režģa, ir būtiski uzlabots, dāvājot papildu stabilitāti, braucot lielā ātrumā. Nule jaunu dizainu ieguvušā priekšējā spoilera apakšmala un tieši zem priekšējiem lukturiem novietotā priekšējo bamperu apdare piešķir jaunajam GT-R visīstākā sacīkšu automobiļa izskatu, kā arī nodrošina spēcīgu piespiedējspēku automobiļa priekšgalam.
GT-R profilu veido jau pazīstamā vēju šķeļošā forma, bet sānu sliekšņi ir izvirzīti, lai uzlabotu gaisa plūsmu. Arī automobiļa aizmugure ir piedzīvojusi rūpīgus uzlabojumus. Kaut arī ir saglabāti GT-R raksturīgie četri apaļie aizmugures lukturi, ieskatoties ciešāk, pamanīsiet, kā jaunā automobiļa virsbūves forma un gaisa atveres sānos, tieši blakus četriem izplūdes uzgaļiem, palīdz uzlabot gaisa plūsmu. Ir paaugstināta arī automobiļa viduslīnija, kas apakšējo daļu atdala no virsbūves paneļiem, liekot automobilim no aizmugures izskatīties platākam un agresīvākam. Šo eksterjera izmaiņu dēļ automobilis ne vien izskatās sportiskāks, bet ir arī aerodinamiski efektīvāks, ar mazāku gaisa pretestības koeficientu, taču ir saglabāts pašreizējā GT-R piespiedējspēks, kas padara automobili stabilu, braucot lielā ātrumā.
GT-R godalgotais 3,8 litru V6 24 vārstu dzinējs ar divām turbīnām – katru no tām ar rokām uzbūvējis „TAKUMI” meistars – tagad dāvā 570 ZS jaudu pie 6800 apgr./min. un 633 Nm griezi. Arī paši dzinēji ir „TAKUMI” bagātās pieredzes rezultāts. Uzlabotā jauda, kas tiek sasniegta, pateicoties atsevišķai katra cilindra aizdedzes laika kontrolei, kā arī jaudas pastiprinājumam no turbīnām, ļauj jaunajam GT-R sasniegt izcilu paātrinājumu vidējo un augsto apgriezienu diapazonā (3200 apgr./min. un augstāk). Dzinējs ir aprīkots ar rūpīgi noregulētu 6 pārnesumu transmisiju ar diviem sajūgiem, kas nodrošina vienmērīgāku pārslēgšanos un mazāk trokšņa. Arī pazīstamais GT-R tonis ir uzlabots ar dzinēju, kas vēl nekad nav skanējis tik izcili. Jauno titāna trokšņa slāpētāju rezonanse un aktīvā skaņas pastiprināšanas sistēma (ASE) uzlabo braukšanas pieredzi.
Komentāri: