Jaunais Hyundai i40: korejiskais eiropietis vai eiropiskais korejietis?
Jaunā i40 versija ir tapusi Hyundai Eiropas izpētes un izstrādes centrā, kas atrodas Vācijā. Autoražotāja mērķis bija radīt jaunu un inovatīvu modeli populārajā D segmentā. Aplūkojot jauno i40, nevar nepamanīt tā plūstošās līnijas un to, cik labi dizainā iekļaujas jaunais sešstūra priekšējais režģis, kā arī jauni biksenona lukturi, LED miglas lukturi, priekšējais buferis un jauni 16, 17 un 18 collu riteņu diski. Pie Hyundai oficiālā dīlera Skandi Motors, Lielibes ielā 32, iepazīšanās cena Hyundai i40 sedana versijai no 18 990EUR un i40 vagona versijai no 19 990EUR.
Automašīnas izmēri ir palikuši neskarti – 2770 mm riteņu garenbāze un 1815 mm platums, kas dod pamatu ietilpīgam salonam un bagāžas nodalījumam. Universāļa nodalījumā zem izvelkamā pārsega var ievietot 553 litrus bagāžas, savukārt aizmugurējo sēdekļu atzveltne ir nolokāma proporcijā 60:40, ļaujot pārvadāt lielizmēra bagāžu arī tad, ja aizmugurē sēž viens vai divi pasažieri. Kad ir nolocīti visi sēdekļi, bagāžas nodalījuma tilpums palielinās līdz 1719 litriem, kas ir labākais rādītājs šajā segmentā. i40 vagona versijas papildaprīkojumā bagāžas nodalījuma durvis ir iespējams pasūtīt ar brīvroku atvēršanas funkciju “Smart Power Tailgate”. Durvis atveras automātiski brīdī, kad autovadītājs ar atslēgām pietuvojas spēkratam no aizmugures, tādējādi atvieglojot bagāžas ielādi visdažādākajās dzīves situācijās. Brīnišķīgs risinājums, ja vienā rokā bērns un otrā iepirkumu maisiņš, kuru negribas likt uz zemes.
Uzlabojumu virkne ir skārusi arī i40 audio sistēmu. Papildaprīkojumā ir iespējams izvēlēties jaunu 4,3 collu ekrānu ar digitālo radio uztvērēju, sniedzot klausītājiem izteikti labu signālu un skaņas baudījumu. Par papildus samaksu pircējiem tiek piedāvāta arī uzlabotā navigācijas sistēma ar septiņu collu skārienjūtīgo displeju.
Uzlabotais Hyundai i40 pie Skandi Motors ir pieejams ar diviem benzīna un diviem dīzeļa dzinējiem, kuri atbilst stingrajām Euro 6 izmešu normām, kas garantē zemu CO2 izmešu daudzumu un mūsdienām atbilstošu degvielas ekonomiju.
Benzīna dzinēji ir pieejami ar 1,6 un 2,0 litru darba tilpumu, kas attiecīgi attīsta 135 un 165 ZS jaudu. Mazāk ietilpīgais no abiem motoriem ir sajūgts ar sešpakāpju manuālo ātrumkārbu, savukārt jaudīgais 2,0 litru dzinējs ar sešpakāpju automātisko pārnesumkārbu. Degvielas patēriņš automašīnai ar 1,6 litru dzinēju svārstās no 5,2 litriem uz 100 km ārpus pilsētas un 7,7 litriem pilsētas režīmā. Kombinētais benzīna patēriņa apjoms aprēķināts uz 6,1 l/100km.
Savukārt dīzeļdzinēju duets ir pieejams 1,7 litru izpildījumā, taču ar izvēli starp jauno septiņu pakāpju dubultā sajūga automātisko un sešpakāpju manuālo transmisiju, kā arī jaudu – 116 un 141 ZS. Kā jau dīzeļdzinējiem tas ir ierasts, arī šie nav nekāds izņēmums un pircējiem piedāvā lielisku degvielas ekonomiju.
Mazāk jaudīgā automobiļa versija pilsētas režīmā patērēs 4,9 l/100km, kas ir tikai nedaudz mazāk par 5,2 l/100km, ko pircējam sniedz 141 ZS analogs. Uz lielceļa degvielas patēriņa rādītāji ir vēl iespaidīgāki – 3,8 un 4,2 l/100km savukārt kombinētajā ciklā tie nostājas uz 4,2 un 4,7 l/100km atzīmes.
Komentāri: