Dažādi kungi ar vienu šlipsi
Kristiāns Andersons
Tā tas autobūvē notiek, ka spēkrati var samainīties ar logo. Tāpat kā dvīņi pie tāfeles mēdz izjokot skolotāju. CHEVROLET BLAZER mājās novelkot tauriņu kļūst par GMC JIMMY. 2001.gadā GENERAL MOTORS kļuva par DAEWOO MOTORS kontrolpaketes īpašnieku. Tā sākot ar 2004. gadu Eiropā visi agrākie DAEWOO modeļi kā, piemēram, MATIZ un KALOS tika pie CHEVROLET tauriņa. 2003. gada Frankfurtes auto izstādē debitēja auto uz DAEWOO NUBIRA platformas, kuru arīdzan šodien ir iespējams nopirkt pie dīlera vaicājot pēc CHEVROLET LACETTI. Kanādā šī mašīna pazīstama kā CHEVROLET OPTRA. Sanāk, ka tiešām ļoti raiba publika rotājas ar CHEVROLET emblēmu gan mazais SPARK, gan slavenā CORVETTE. Par CORVETTE logo ir īpašs stāsts, jo blakus karogam ar CHEVROLET zīmi ir arī rūtainais finiša karogs. Pirmajai CORVETTE emblēmai bija paredzēts būt ar ASV karogu, bet četras dienas pirms spēkrata prezentācijas publikai nācās logo mainīt. Nebija likumīgi lietot ASV karogu komerciālos nolūkos. Tad to nomainīja ar karogu, kur bija redzama CHEVROLET šlipse tauriņš un no Francijas nācis miera un skaidrības simbols fleur- de- lis. Tā ir norāde uz Luija Ševrolē franču izcelsmi. 1982. gadā miera simbols pazuda no sarkanā karoga. Tas atgriezās 1997. gadā, kad nāca CHEVROLET CORVETTE piektā paaudze. Spēkrata 5,7 litru V8 dzinējs no augsti leģēta alumīnija bija vienkāršs ar vienu sadales vārpstu, bīdītājiem un diviem vārstiem uz cilindru. Pietiekoši lielais izmērs spēkstacijai ļāva attīstīt 344 zs jaudu ar ASV lielajiem V8 motoriem raksturīgu vieglumu. Pārnesumu kārbas bija vai nu sešu pakāpju mehāniskā, vai četru pakāpju automātiskā. Zemais gaisa pretestības koeficients Cx 0,29 ļāva CORVETTE attīstīt par 282 km/h lielāku maksimālo ātrumu. Vadāmībā auto iznāca ļoti paklausīgs. Netraucēja arī tas, ka jaunā atvieglotā šasija bija četras reizes stingrāka nekā priekšgājējam. Savukārt masas sadalījums tagad bija ideāls 50 uz 50. Mašīnu aprīkoja ar trijstūra sviru balstiekārtu, regulējamu amortizāciju un saliktām šķērsatsperēm. Vēl aprīkojuma sarakstā bija atslēdzama pretaizdzīšanas sistēma, ‘’nepārduramās’’ riepas uz viegliem, magnija diskiem, ātras reakcijas zobstieņa stūres mehānisms ar pastiprinātāju un masīvas disku bremzes ar ABS. Visa šī saimniecība ieskrējienam no 0 – 97 km/h tērēja 4,9 sekundes. Kopš 2005. gada ražošanā ir CHEVROLET CORVETTE sestā paaudze un savā vietā plīvo abi karogi ar visiem simboliem.
Komentāri: