Jaunais Peugeot 2008 – videoapskats un daži novērojumi. Mazs vēl nenozīmē maziņš!
Foto: @autodroms.lv
Kur tieši slēpjas lielu un mazu krosoveru popularitātes noslēpums, neviens šādu auto īpašnieks izskaidrot nav spējis. Un tajā pat laikā, ja vien starp pieciem modeļiem būs kaut viens uz augšu pastiepts braucamrīks, tad pircējs izvēlēsies tieši to un neko citu.
Izmēru ziņā Peugeot 2008 ir krietni vien pietuvināts modelim ar nosaukumu 208. Tiesa gan, virsbūve pastiepta augstumā un nedaudz augstāks ir arī automobiļa klīrens – attālums start zemi un grīdu. Tas, protams, ļauj izbraukt nedaudz biezākai sniega kārtai vai pieparkoties stāvvietā ar paaugstām apmalēm. Laikam mūsu un ne tikai mūsu braucējam tas ir ļoti svarīgs arguments.
Konkrētais eksemplārs rūpīcā ticis pie 1,2 litra benzīndzinēja ar 110 zirgspēku jaudu. Ņemot vērā auto izmērus un svaru, tas ir gana daudz, lai braukšana dažam labam pat šķistu sportiska. Starts ir ātrs un mērķtiecīgs, bet ja blakus ir nedaudz nopietnāks oponents, tad pēc neliela izrāviena, nākas samierināties ar godpilno otro vietu, jo jaudas pietrūkst uzturēt uzņemto tempu.
Priecē, ka mazulī nav izteikta kartinga sajūta. Tiesa gan, līdz zināmam ātrumam. Pie 130 km/h komforta zona izgaist un tad braukšana pārvēršas nopietnā un koncentrētā darbā. Tā ir visu mazauto kopīgā rakstura īpašība un tieši tāpēc šos auto dēvē par pilsētas automobiļiem.
Ja neesi viens no tiem, kas cenšas uzstādīt resnuma rekordu, tad pat ar vieglu lieko svaru vietas te ir pietiekoši daudz. Vismaz divatā braucot noteikti. Tālu braucot. Ja maršruts ir nepilni desmit kilometri, tad nekādas problēmas nebūs visiem pieciem.
Vizuāli mazulis nav mainījies līdz nepazīšanai, bet kļuvis nedaudz glamūrīgāks. Šur tur pa vēl nebijušai hroma detaļai, nedaudz savādāka radiatora reste. Vārdu sakot – sajaukt nevar. Jaunajam PEUGEOT 2008 krosoveram dinamiskumu piešķir arī jaunā lukturu forma. Kaķa acīm līdzīgos priekšējos lukturus rotā hromēti un melni elementi. PEUGEOT modeļiem raksturīgajiem aizmugurējiem lukturiem jaunajā 2008 ir trīs jauni LED “nagi” siltos toņos, kas rada iespaidīgu 3D efektu.
Cena šādam mazulim sākās no 14 tūkstošiem eiro un izaug līdz pat 25 tūkstošiem. Mūsu konkrētā eksemplāra cena ir nedaudz virs 20 000 eiro, taču akcijas ietvaros šobrīt tā apstājas pie iedaļas 18 000. Kā jau visiem auto, tā vērtība atkarīga no aprīkojuma klāsta un dzinēja izvēles.
Pavisam ir pieejamas divas dzinēja variācijas – 1,2 litru benzīnnieks un 1,6 litru dīzelītis. Ja darba tilpums ir nemainīgs, tad jauda gan ir sākot no 82 un beidzot ar 130 zirgspēkiem. Tas viss var būt samiksēts vai nu ar piecu pakāpju paniālo kārbu vai sešu pakāpju automātu.
Komentāri: