Autodroms » Viedoklis

Kāpēc mēs esam tādi miskastnieki JEB vidējais Latvijas autoparka patiesais vecums

25 Nov 2016  

Kāpēc mēs esam tādi miskastnieki JEB vidējais Latvijas autoparka patiesais vecumsTo, ka mūsu ielās un ceļos ir teju paši vecākie automobiļi Eirpā, mēs dzirdam no katra stūra. Pēc šā brīža CSDD datiem vidējā Latvijas automobiļa vecums ir 13,95 gadi. Nekā glaimojoša. Pat fakts, ka TOP sarakstā ir Volkswagen, Audi un BMW, šim skaitlim nespēj piedot kaut nedaudz gaišākus toņus. Šrots arī no Vācijas ir šrots.

Taču ieskatoties CSDD statistikas tabulās kļūst skaidrs, ka 13,95 gadi ir vidējais vecums visam autoparkam kopā ņemot. Nedalot transporta vienības ne vieglajos, ne smagajos. Ja sākam dalīt, tad ir vēl jautrāk!

Vieglo automobiļu vidējais vecums Latvijā ir pat 14,19 gadi! Ja zinām, ka pirmo reizi pie mums reģistrēto vieglo braucamrīku vidējais vecums ir 7,59 gadi, tad nav grūti izskaitļot, ka vismaz pusei iepriekš ievesto vieglo transporta vienību jābūt vecumā ap 20 un vairāk gadiem, lai kopā rastos 14,19!

Kāpēc mēs esam tādi miskastnieki JEB vidējais Latvijas autoparka patiesais vecumsIntereses pēc ielūkosimies arī citās ailēs. Rekordists šogad nenoliedzami ir kravas automobilis no 7 līdz 12 tonnām! Te vidējais vecums ir pat 21,85 gadi! Ja pēc cilvēku mērauklas, tad lielākā daļa Latvijas kravinieki ir sasnieguši pilngadību.

Tas būtu jautri, ja nebūtu tik traģiski. Atliek vien iedomāties kādu postu var nodarīt un nodara šāds ceturdaļgadsimta sens smagsvars! Cik šāds dzelzs klucis ir bīstams, salīdzinot ar trīsgadīgu anologu! Un šādi auto brauc pa tām pašām ielām, pa kurām mēs vedam uz skolu savus bērnus…

Tradicionālais arguments – trūkst naudas? Piedodiet, bet nedarbojās! Pavērsimies auto tirdzniecības sludinājumos un palūkosimies, ko varam atļauties par kredītā paņemtiem 5000 eiro:

– 2004. gada Audi A4 ar 2,5 litru dzinēju pret 2012. gada Suzuki SX4 ar taupīgu 1,5 litru dīzelīti

– 2000. gada BMW 530 ar 380 000 nobraukumu pret 2011. gada Opel Astra ar 210 000 kilometru rādījumu

– 1993. gada BMW 325 “labā” stāvoklī pret 2013. gada Opel Corsa ar 1,3 litru dīzeļdzinēju

Secinājums? Nez kāpēc mēs vairs nestaigājam ar 1991. gada 1,7 kg smago Motorolla “ķieģelīti”, bet stāvam rindās pēc jaunākā modeļa bakstīkļiem? Mēs taču labi saprotam, ka neviens jaunais aifons nenokalpos desmit un vairāk gadus…

 

Komentāri:

Ierakstiet savu komentāru, vai trackback atgriezieties sākumā. Jūs varat subscribe to these comments ar RSS.

Esiet draugi. Lūdzu ievērojiet pieklājību. Iztiksim bez spama.