Trīsritenis no Francijas –Darmont
Pazīstamākais no trīsriteņu braucamajiem ir angļu Morgan . Par tā vēsturi lasiet mūsu arhīvā.
Arī PSRS no 1952.- 1958. gadam tapa invalīdiem paredzēts trīsriteņu pārvietošanās līdzeklis СМЗ С1Л, kurš dēļ viena priekšējā luktura dabūja iesauku Ciklops.
Šodien pastāstīšu par franču markas Darmont trīsriteņu automobiļiem.
No 1919.- 1939. gadam automobiļu ražotājs Darmont būvēja mazus spēkratus, kuri lielā mērā tapa uz Morgan trīsriteņu auto bāzes. Šīm Morgan franču versijām arī bija sporta auto īpašības ar vieglu svaru un jaudu, kas ļāva būt konkurētspējīgiem un gūt prieku pie ātruma līdz 160 kilometriem stundā. Brāļi Rodžers un Andrē Darmonti nodarbojās ar Morgan automobiļu importu Francijā. Viņi strādāja tā, ka Rodžers būvēja automobiļus, bet Andrē brauca ar tiem sacīkstēs, lai popularizētu biznesu. Līdz pirmajam pasaules karam 1914. gadā paspēja pārdot 150 mašīnas. 1919. gadā Darmont atgriezās pie auto tirdzniecības un tos samontēja izmantojot no Anglijas nākušās detaļas. Vēlāk detaļas sāka ražot arī Darmont rūpnīcā. 1920. gadā Darmont izlaida 14 automobiļus nedēļā un notika sarunas par pilnu ražošanu pēc licences. 1921. gadā pārdošanā nonāca, pēc licences būvēts, Darmont- Morgan automobilis. Trīsriteņu popularitāti Francijā veicināja ne tikai Morgan panākumi sacīkstēs, bet arī likums, ka jāmaksā 100 franku nodoklis visiem spēkratiem, kuri spēj vest divus cilvēkus, bet sver mazāk par 350 kilogramiem un to dzinēja darba tilpums nepārsniedz 1100 kubikcentimetrus. Tā centās popularizēt automobiļus mazāk turīgo sabiedrības slāņu vidū. Darmont – Morgan uzstādīja gaisa dzesēšanas, 1084 kubikcentimetru, V veida divu cilindru , četru taktu motoru. Ķēdes transmisijai nebija atpakaļgaitas. Ātrums bija 70 km/h. Vēlāk parādījās dzinējs ar ūdens dzesēšanu. Rodžers sāka būvēt savus spēka agregātus. Darmon Special automobilim piedāvāja trīs dzinēja variantus. Luxe sērijas mašīnai bija 6 zs motors ar 1089 kubikcentimetru darba tilpumu . Auto maksimālais ātrums sasniedza 140 km/h atzīmi. Ar sešiem litriem degvielas varēja veikt 100 kilometru attālumu. Trīsriteņu braucamie tapa līdz 1936. gadam. Tad izlaida Darmont V- Junior automobili ar četriem riteņiem Tam bija trīs pārnesumi uz priekšu un atpakaļgaita.
1939. gada septembrī Darmont bankrotēja.
Kristiāns Andersons
Komentāri: