Nenoliedzams arguments, kāpēc elektromobilim vajadzētu maksāt lētāk par tradicionālu auto
Ja pieņemam, ka elektromobilī nav lielākā daļa to mezglu, kas nepieciešami ar iekšdedzes dzinēju aprīkotam braucamrīkam, tad arī elektromobiļu vērtībai vajadzētu būt teju uz pusi mazākai. Praksē gan viss ir nedaudz savādāk un vēl līdz šim mazās klases elektrokāriņš maksā teju vai kā vidējas komplektācijas krosovers.
Līdz šim elektromobiļu augstā cena tika izskaidrota ar ļoti dārgām bateriju sistēmām. Tad nu šobrīd ir pienācis tas brīdis, kad visam būtu jāmainās. Finansu kompānija McKinsey aprēķinājusi, ka kopš 2004. gada elektromobiļu akumulatori cenā kritušies par 77 procentiem!
Tas gan, tas nenozīmē, ka automobilim jāmaksā par 77 procentiem mazāk. Tajā pat laikā cipari cenu lapā krīrās ļoti slinki vai nekrītās nemaz. Cita lieta, ka dažās valstīs elektromobiļu tirdzniecība pieaugusi teju par 160 procentiem. Taču tik pat labi mēs zinām, ka daudzās valstīs valdība dažādi stimulē šādu “ekoloģisko” brīnumu iegādi. Tajā skaitā arī materiāli. Jā! Un šajā pieaugumā pieskaitīti arī no rozetes lādējamie hibrīdi, kur atslēgas vārds nenoliedzami ir un paliek hibrīds!
Komentāri: