Glābēji sagriež gabalos jaunu Porsche Panamera, lai apskatītos kā tā iekārtota!
Porsche nu pilnīgi noteikti nav tas auto, kuru pirks lēnai braukšanai pa trešo joslu. Pa trešo joslu tas noteikti brauks, bet ne ar 70, bet 270 km/h. Tehniskais raksturojums šadu ekstru pieļauj. Un, ja reiz milzīgs ātrms, tad arī satiksmes negadījums varētu beigties diezgan nepatīkami.
Pēc sadursmes lielā ātrumā visticamāk neviens no auto nespēs izkļūt atverot durvis un izkāpjot. Tādās reizēs pie darba ķerās glābēji ar speciālu aprīkojumu. Taču, lai kādu izgrieztu no saplacināta auto, ar instrumentiem vien nepietiek – perfekti jāzina, kur un ko griezt, lai iesprostotos izglābtu pēc iespējas ātrāk.
Autoražotāji katram jaunam modelim izstrādā speciālu plānu – instrukciju kā auto nesošās un virsbūves konstrukcijas ierīkotas. Viena lieta teorija, otra prakse. Tāpēc Vācijas glābēju rīcībā tika nodots jauns otrās paaudzes Porsche Panamera, ko iepazīt ar lielajām šķērēm klātienē.
Viss ir pareizi! Viss ir labi. Tikai interesanti vai arī Latvijas glābēji tiek nodrošināti ar šādām shēmām un, vai kāds konkrēto zīmolu pārstāvis ir parūpējies par to, lai arī Latvijas autobraucējiem būtu izredzes tapt izglābtiem pēc iespējas ātrāk. Glābējs ir tikai cilvēks ar profesionāliem instrumentiem…
Daudzviet tādas shēmas izdrukā katrs auto īpašnieks un iebāž saulsarga kabatiņā. Arī es. Klusi cerot, ka mūsu glābēji zina par tādas esamību.
Komentāri: