Cik prātīgi pirkt lietotu automobili no Itālijas? Riskēt vai neriskēt?
Ja kādam šķiet, ka Itālijā pilnas ielas ir vienīgi ar Fiat un Alfa Romeo, tad viņš nekad nav bijis Itālijā! Proporcionāli Itālijas lielpilsētās Fiat noteikti nav pirmajā vietā. Opel, Volkswagen, Dacia, Renault, Citroen un citi auto zīmoli. Protams, arī daži “fiati”…
Izmantojot gadījumu, devāmies aprunāties ar vietējo auto servisa īpašnieku netālu no Corvetto metro stacijas. Tobrīd uz pacēlāja atradās aizvadītā gada Jaguar un divi Opel markas automobiļi. tas arī kalpoja par pirmo jautājumu – kāpēc jauns auto ar garantiju atrodas parastā guļamrajona autoservisā?
Izrādās teju vai puse jaunu auto īpašnieki slaidi uzspļauj garantijai un garantijas noteikumiem. Nu neies vietējais Džuzepe maksāt par eļļas maiņu pāris simtus! Un par bremžu kluču nomaiņu pusi tūkstoša! Vēl jo vairāk, ja pat ne īpaši lētā “parastā” servisā un pat pie itāļu izcenojumiem, eļļas maiņa izmaksā ap 50 eiro.
Lielākai daļai jaunu auto garantija ir vien līdz trīs gadiem. Itāļi novērojuši, ka šajā laika posmā ar braucamrīku nekas neatgadās, tāpēc izdevīgāk ir veikt profilakses darbus pie vietējā meistara un aizmirst par garantiju, kuru pavada neadekvātās apkopes izmaksas.
Ja sludinājumā nonāk auto no Itālijas, tad ar bažām jāuztver ieraksts, ka pieejama pilna servisa grāmatiņa. Līdzīgi garantijas talonam, šī grāmatiņa parasti tiekot atstāta parkā uz soliņa jau nākamā dienā pēc auto iegādes.
Pēc Milānas auto servisa īpašnieka domām lietoto automobiļu tirgū nevar uzrasties auto, kurš nav kārtīgi iebukņīts no visām pusēm un, pie visa tā, nav krāsots. Itāļi buktes novērst pat nedomā, jo tā ir gluži parasta ikdiena. Turklāt attieksme pret automobili Itālijā esot kā pret transporta līdzekli un ne labklājības simbolu. Kāda starpība, vai bamperī ir pāris plaisas, vai nav?
Tāpēc Milānas servisnieks ir pārliecināts, ka vizuālie defekti tiek novērsti jau ārpus Itālijas robežām. Mūsu gadījumā, visticamāk, te pat kaimiņos Lietuvā vai pat Latvijā. Lai gan arī poļiem patīkot auto šopings tieši Itālijā.
Corvetto rajona auto meistars ir pārliecināts, ka arī dzinējs un ritošā daļa nebūs ideālā stāvoklī. kamēr auto tiek lietots savām vajadzībām, šaubu nav, ka viss būs labi. Ņemot vērā kalnainos un virāžām pilnos ceļus, ar personisko drošību saistītās lietas tiekot uzmanītas un regulāri apkoptas. Taču, pirms pārdošanas neviens nebrauks uz servisu mainīt dzinēja siksnas, ūdens sūkņus un ritošās daļas detaļas. Pat eļļu reti kurš pārdesmit tūkstošus pirms pārdošanas nomainīs.
Nobeigumā gan pavīdēja arī kāda pozitīva nots. ja labi meklē, varot atrast arī kādu labā stāvoklī esošu auto. Vislielākās garantijas, ja tas piederējis kādam valsts vai pašvaldības uzņēmumam. Tātad, gluži bezcerīga šī misija nav!
Ja tiešām gribās tikt pie Itālijā lietota automobiļa, tad vispirms jau prātīgi esot doties meklējumos pašām un veltīt tam ilgāku laiku, lai tiktu pie labākajiem eksemplāriem. Reti kurš lietotu auto tirgonis no Itālijas izvedīs labus auto, jo tie būs krietni vien dārgāki. Itāļi rēķināt protot!
Otrkārt, izvēlei vajadzētu krist par labu palielām Itālijas pilsētām. Mazpilsētas un lielpilsētas var aizmirst – tur automobilis neesot vērtība. Cita lieta Toskānas apgabals, kur cilvēki vairāk rūpējas par saviem braucamrīkiem un pēc dabas esot kārtīgāki.
Cik cilvēku, tik viedokļu! Lūk šādi par lietotiem auto no Itālijas domā paši itāļi. Bet jums izlemt pašam!
Komentāri: