Kādu automobili Latvijā var nopirkt par 3000 eiro? Prāts vai prāta aptumsums?
Ne visi brauc lepnos dienesta automobiļos un, ne visi ir ierēdņi ar stabilu, granītā cirstu ikmēneša algu un iespēju norēķināties par līzingu. Protams, ir arī tādi, kas patriotisku jūtu vārdā nevēlas uzturēt Zviedrijas karali. Parasti šādos gadījumos autobraucējs izvēlas kaut ko tādu, ko vismaz pāris gados var sakrāt saviem spēkiem.
Ņemam 3000 eiro un dodamies lielajā Latvijas tirgus placī, kur čupu čupām sagāzti visvisādi sludinājumi. Pamēģināsim noskaidrot, cik loģiskas ir tirgus cenas un, kāpēc cilvēki ļauj tik neadekvāti iztukšot viņu maciņus.
Par trīs tūkstošiem mēs atrodam Renault Scenic ar visiem labi zināmo taupīgo dīzeļdzinēju. Šis auto pirmo reizi reģistrēts 2008. gadā – tātad vēl gads līdz pirmajam desmitniekam. Kā jau Renault tas pieņemts, arī šis Scenic ir teju vai bagātīgākajā komplektācijā. Vēl zināms arī tas, ka sarūsējis Renault ir patiešām liels retums. Ja runājam par rezerves daļām, tad tās ir nedārgas un pieejamas gan jaunas, gan lietotas.
Ja nepieciešams pilsētas auto, tad lūdzu – par 2995 eiro pieejams 2009. gada Citroen C4 ar benzīna motoru.
Tajā pašā cenu un vecuma kategorijā atrodam Peugeot 407 ar dīzeļdzinēju, 2007. gada Opel Zafira un gūzmu ar līdzīgu piedāvājumu sludinājumiem. Interesanti, ka šajā kategorijā nobraukums ir plus mīnus ap 200 000 kilometriem, kas iespējams, ir koriģēti.
Taču par šo pašu naudu sludinājumi piedāvā, piemēram, BMW 320, kurš ražots vēl tālajā 1999. gadā! Tātad automobilis ar 18. gadu pagātni. Paradoksāli, bet kāds taču noticēs, ka šis auto savā sirmajā mūžā noripojis vien 162 000 kilometrus!
BMW vecumā ap 20 gadiem par šo naudu ir daudz un dikti. Visi “ideālā stāvoklī”, jo tieši ar trešo sēriju parasti brauc mājsaimnieces vai pensionāri. Visiem nobraukums kā piecgadīgam automobilim un…
Arī 1996. gada BMW 520 atrodams par 3000 eiro. Divdesmit viens gads nav šķērslis, lai lepotos ar “premium” zīmolu par nepilnus desmit gadus jauna auto cenu!
Par 3000 eiro tiek piedāvāts arī 17 gadus vecs Audi A2. Arī tas pa šiem gadiem nobraucis esot jūtami zem 200 000 kilometriem. Lai gan tā tas arī varētu būt, jo kurš gan ar šo vēlēsies nobraukt vairāk?
Pārdomas noslēgsim ar 1993. gada Mercedes Benz E-class par 3000 eiro, kura saimnieks to pārdodot “pa lēto”, jo pamet valsti! Sludinājumā norādīti 296 000 nobraukti kilometri. AutoDNA atskeitē gan tie jau ir 768 000.
Biznesa galvenās tēzes ir:
– kamēr būs aitas, būs arī cirpēji
– pieprasījums nosaka piedāvājumu
Tātad Latvijas autovadītājs ir tas, kurš ļauj pārdevējam prasīt 3000 eiro gan par lūzni no metāla pārstrādes rūpnīcas noliktavas, gan par astoņus gadus jaunu auto ar teju vai visām mūsdienu drošības sistēmām, noderīgiem asistentiem, nepārmaksātu ceļa nodokli un…
Komentāri: