Stāsts par Dāvja braucošo dīvānu! Uzzini, kas tas par Dāvi! (+VIDEO)
Pēc virsraksta varētu spriest, ka praktiskais latvietis vārdā Dāvis pārbūvējis savu dīvānu spēkratā, uzsācis ražošanu un par dīleri kalpo veikals “Dīvāni un Dīvāni”. Taču nē!
Iepazīsimies! Attēlā redzamo auto sauc Davis Divan un tas tapis ASV, tālajā 1948. gadā.
Saražoja tikai 13 Davis Divan eksemplārus. Neskaitot trīs džipveidīgos Divan modeļa variantus.
Trīs riteņu auto ar alumīnija virsbūvi tika reklamēts kā “car of the future” un iedvesma dizainam nāca no aviācijas. Vēl kā pamudinājums nostrādāja Frenka Kērtisa ( Frank Curtis) rodsters, ar nosaukumu Californian.
Gerijs Deivis (Gary Davis) dibināja Davis Motor Company uzņēmumu 1946. gadā Kalifornijā. Pirms tam viņš nodarbojās ar automobiļu tirdzniecību. Iegādājies Californian rodsteru par 2900 dolāriem Deivis to pārprojektēja un pagarināja izveidojot bāzi savam Davis Divan trīsritenim. Automašīnas nosaukums nāk no ērtā sēdekļa salonā, kur vietas pietika četriem pieaugušajiem.
Deivis sapulcēja jaunus inženierus, kuriem solīja samaksāt dubultā, kad uzņēmumam uzsmaidīs veiksme. Trīspadsmit saražoto mašīnu skaitā ir divi koncepti. Otrais no tiem bija aprīkots ar 47 zs Hercules, četru cilindru motoru . Drīzumā to aizstāja Continental spēka agregāts ar 63 zs jaudu. Maksimālais ātrums izauga līdz 116 jūdzēm stundā.Pārnesumu kārba bija 3 pakāpju Borg Warner ražojums. Diemžēl nesanāca samaksāt Davis Motor Company darbiniekiem un mašīnas tapa lēni. Sākās prāvas no investoru un dīleru puses. Pasūtījumi bija uzauguši līdz tūkstotim dienā cerot uz ražošanas sākumu. Paredzētais ražošanas apjoms bija 50 mašīnas dienā ar cenu 995 dolāri. Taču Davis ražotni, kura atradās bijušajā lidaparātu rūpnīcā, slēdza. Deivisa kungs tika cietumā, kur pavadīja divus gadus par krāpšanu. No 350 topošajiem dīleriem bija saņemti 1,2 miljoni dolāru. Septiņpadsmit bijušie darbinieki iesniedza prasību tiesā par algu.
Līdz mūsdienām saglabājušies, gandrīz, visi Davis Divan eksemplāri.
Kristiāns Andersons
Komentāri: