Kā radīts tiem, kam nepatīk ar kājām staigāt…

Turpinot iesākto stāstu sēriju par dažādiem piegādes transporta līdzekļiem, šodien kārta pienākusi Auto Carrier markas ražojumam.
Viss sākās ar divu kungu lēmumu 1900. gadā kopā uzsākt automobiļu ražošanu. Viens no viņiem bija inženieris Džons Vellers ( John Weller), bet otrs miesnieks no Norvudas ,rajona Londonā, Džons Portveins ( John Portwine). Vellera kungam jau bija pieredze motociklu būvē kopā ar saviem brāļiem Rietumnorvudā.
Ar pirmo viņu uzbūvēto mašīnu , kuru nodemonstrēja 1903. gada izstādē, neizdevās iekarot tirgu. Tad tika nolemts pievērsties komerctransportam un radīt trīsriteņu piegādes automobili. To stādīja priekšā 1905. gadā. Vellera motociklu biznesu nodalīja no autobūves radot uzņēmumu Autocars and Accesories Ltd. Viņu radītās, populārās mašīnas sauca Auto Carrier. Piemēram uzņēmums Aerated Bread Company iegādājās pat 70 šādus spēkratus, bet kopā līdz 1912. gadam izgatavoja vairāk nekā 1 500 automobiļu. Auto Carrier motors ir viena cilindra gaisa dzesēšanas spēka agregāts ar 631 kubikcentimetra darba tilpumu. Dzinējs ar 55 zs jaudu novietots aiz šofera. Auto uzstādīts divu pakāpju, epicikliskis pārvads. Mašīnas stūrēšana notiek ar stūres grozīkli ( angliski tiller). Savukārt priekšā vadītājam ir 40 kubikpēdu kravas telpa. Foto redzamais eksemplārs nāk no īpašnieka Lielbritānijā, kuram tas ticis no vectēva. Viņš to pircis jaunu. Oficiāli 1956. gadā Lielbritānijas seno spēkratu klubs atzina, ka šī mašīna ražota 1912. gadā.
Auto pilnībā restaurēts līdz oriģinālajam stāvoklim. Tam ir melns ādas salons ar pulētā misiņa apdari. Klāt nāk trīs misiņa rezerves lampas. Tās darbojas ar petroleju.
Stāstam jāliek punkts, jo zvans pie durvīm liecina, ka atbraucis kurjers, kas atvedis Citroen 2CV mēroga modelīti manai kolekcijai. To nopirku par godu Citroen markas simtgadei šogad.
Kristiāns Andersons