Kā radīts tiem, kam nepatīk ar kājām staigāt…

Mūsu autodroms.lv portāla Zvaigžņu auto rubrikā bijuši dažādi radošo profesiju pārstāvji –aktieri, dziedātāji, gleznotājs, bet arhitekts būs pirmo reizi. Profesija ļoti svarīga arī Rīgā, jo vēl arvien plānojam koncertzāles būvniecību.

Tā sanācis, ka Raita kunga dzīvē automobiļiem bijusi nozīmīga loma. Viņš spēkratos augstu vērtēja dizainu, eleganci un sniegumu. Gadu gaitā arhitekta garāžā bijuši Jaguar, Packard, Cadillac, Mercedes-Benz spēkrati. Tāpat tur vieta atradusies arī 1953. gada Bentley R-Type, kas pirkts 1958. gadā par $7,500,  pārbūvētam 1940. gada Lincoln Continental , kas ticis avārijā un Lincoln Continental viņam esot bijuši pat divi.

Saimnieka sentimentālie favorīti bija divi Cord L-29 automobiļi – viens faetons, bet otrs kabriolets. 1929. gadā ražotais kabriolets kopā ar 1952. gada Crosley Super Roadster, kas arī piederējis raitam tagad atrodas Auburn Cord Duesenberg muzejā Auburnas pilsētā Indianas štatā. Crosley redzams apakšējā fotogrāfijā. Raita kunga mīļākajā auto krāsā Cherokee Red krāsotais Cord L-29 kabriolets redzams augšējā attēlā. Viņš to sauca par ‘’radīšanas krāsu’’ un vairums automobiļu bija krāsoti sarkanā ķieģeļu krāsā. Frenks slavēja Cord L-29 par priekšējo riteņu piedziņu. Tas bija pirmais, sērijveida, Amerikā ražotais, priekšpiedziņas, augstākās klases automobilis pasaulē.

Par Cord automobiļiem Raits reiz teicis ‘’Cord proporcija un līnijas nāk tuvāk gan zinātnes, gan loģikas skaistumam nekā jebkurš auto, ko jebkad esmu redzējis’’. Raita darbos jūtama ietekme no automobiļu pasaules. Arhitekts 1924. gadā projektēja planetāriju Gordon Strong Automobile Objective, kuru neuzcēla.  Vēlāk viņš izstrādāja projektu standartizētām degvielas uzpildes  stacijām visā valstī , franšīzes koncepciju, kas bija priekšā laikam. Viņam sanāca uzprojektēt divas uzpildes stacijas. Viena bija paredzēta Bufalo, bet netika realizēta un tagad atrodas muzejā. Toties otra Kloketas ( Cloquet) pilsētā, Minesotas štatā, kuru uzbūvēja piecdesmitajos gados darbojas vēl šodien. Kaufmann’s universālveikala auto novietni uzprojektēja, bet neuzcēla. Tomēr tās līnijas sasaucas ar Gugenheima muzeju.

Jau trīsdesmitajos gados Raits savos māju projektos ieviesa nojumi automobiļu glabāšanai. Vēl pie arhitekta darbiem pieskaitāmi divi dīleru centri. Viens tapa 1947. gadā Packard automobiļu tirdzniecībai, bet otrs priekš Ņujorkas pilsētā esoša Jaguar un Mercedes-Benz importētāja būvēts 1954. gadā. Diemžēl pēdējo nojauca 2013. gadā. Kā īstam auto entuziastam pienākas viņš arī pats mēģināja radīt savu mašīnu. Divdesmitajos gados uzskicēja transporta līdzekli ar nosaukumu ‘’Automobile with Cantilevered  Top’’, kur horizontāls stienis, kas piestiprināts pie bagāžnieka balstīja jumtu priekšpusē. Mašīnas starmeši griezās kopā ar stūri un atradās virs vējstikla. Cits projekts ‘’Road Machine’’ tapa 1955. gadā un bija vairāk taksometrs nekā personīgais auto. Par pamatu mašīnai ņēma International –Harvester traktoru, kuru arhitekts izmantoja savā saimniecībā. Priekšā vidū bija viens ritenis, bet aizmugurē divi lielāki. Atsevišķs  šofera nodalījums atradās aiz un virs pasažieriem. Raita galvenais mērķis bija radīt transporta līdzekli, kam būtu lielāka elastība satiksmē. Viņš teicis, ka vairums amerikāņu auto ir kā kurpju kastes, kas brauc pa šoseju. Mašīnas dizainam jābūt ar gludām līnijām kā zivij, sacīja Raits.

Atgriežoteis pie mašīnām ar kurām Frenks braucis jāmin 1937. gada AC 16/80 Competition Sports. Savukārt 1949. gada Crosley mašīnas bijušas piecas. AC 16/80 viņa studenti izmantoja ceļojumiem pa valsti. Frenks automobiļus turēja dažādās vietās ieskaitot divas viņa rezidences. Studentiem viņš deva savas mašīnas un iedrošināja  apmeklēt vēl neredzētas vietas, bet  vēlāk pārsprieda ceļojumu laikā redzēto arhitektūru. Saimnieks pats brauca ar lepnāku Cord L-29, kamēr studentam tika mazais Crosley.

Cord L-29 Phaeton bija rindas astoņu cilindru dzinējs ar 125 zs jaudu un 137 collu riteņu bāze. Kopā Raita kungam piederējuši 54 automobiļi ieskaitot arī 1934. gada Duesenberg. Savukārt pirmais automobilis viņa mūžā bija dzeltens Stoddard –Dayton Model K rodsters.

Kristiāns Andersons