Amerikāņu blūza leģendas Džona Lī Hūkera iemīļotākā auto marka –Cadillac!
Jau ne pirmo reizi kā iedvesma rakstam man kalpo Anša Pavasara veidotais raidījums LR1 ‘’Dzīves ritmi mūzikā’’. Stāstot par Džonu Lī Hūkeru ( John Lee Hooker) viņš pieminēja automobiļu kolekciju. Tad nu ķēros pie ‘’rakšanas’’ darbiem un atradu, ka Hūkera kungs bijis Cadillac cilvēks. Augšējā foto viņš redzams pie Cadillac stūres 1985. gadā. Automobiļi ir Hūkera aizraušanās. Garāžā atradusies vieta arī diviem Lincoln automobiļiem. Viens ir Town Car, bet otrs Mark VII modelis. Turpat blakus mirdz Mercedes –Benz zvaigzne. Saimniecībā noder arī pašam savs garais limuzīns, kas slēpjas zem pārklāja .Taču runājot par Cadillac saimnieks kļūst sentimentāls. Starp viņa Cadillac markas dārgumiem reiz bijis melns 1991. gada Fleetwood modelis ar zelta spieķu riteņiem un īpašo numura zīmi DOC HOOK . Reiz iznākot no veikala viņš vairs neatrada savu auto ar DOC HOOK numura zīmi. Tā esot labākā mašīna kāda viņam bijusi.
Uzņēmumu CADILLAC, 1902. gadā, dibināja precīzo mašīnu inženieris Henrijs Lelands un uzņēmējs Viljams Mērfijs. Jaunais uzņēmums tika veidots no , gandrīz, bankrotējušās ‘’ Detroitas Automobiļu kompānijas. Sākotnēji kompāniju sauca Cadillac Motor Car Company. Nosaukums dots par godu francūzim Antuanam de la Motam Kadillakam. ( Antoine de la Mothe Cadillac) . Šis vīrs 1701. gadā dibināja Detroitu. Kadillaka ģimenes ģerbonis kalpojis par iedvesmu radot kompānijas logo.
Pirms kļūt par prestižu braucamo ražotāju CADILLAC izlaida diezgan primitīvas pašgājēja ekipāžas ar augstiem riteņiem. Tās bija apgādātas ar viena cilindra motoriem un dikti līdzinājās pirmajiem FORD ražojumiem.
1903. gada Ņujorkas automobiļu izstādē nodemonstrēja pirmo CADILLAC A modeļa spēkratu. Īstu popularitāti gan nesa modelis D 1905. gadā. To apgādāja ar četru cilindru motoru un piecvietīgajam auto bija koka korpuss. Pastāvēja iespēja izvēlēties alumīnija apšuvumu.
1908. gadā Apvienotajā Karalistē notika tests, kurā CADILLAC ņēma dalību un ieguva Dewar balvu no Anglijas Karaliskā automobiļu kluba par labāko tā gada progresu automobiļu industrijā.
Kā viens no pirmajiem šis uzņēmums iekļāvās GENERAL MOTORS sastāvā. 1909. gada 29. jūlijā GENERAL MOTORS nopirka CADILLAC par 5,969 ,200 dolāriem. GM prezidents Viljams Djūrants lūdza Lelandam palikt menedžera amatā un vadīt uzņēmumu kā savu. Tad sākās dārgāku un komfortablu spēkratu ražošana.
Kristiāns Andersons
Komentāri: