Vēsturisko zvaigžņu rubrikā: amerikāņu pilotes un aktrises Rutas Elderes sauszemes transporta vienības!
Iespējams, ka šodienas stāsta varone mūsu pusē ir mazāk pazīstama, bet būdama lidotāja, auto braucēja un aktrise ir pelnījusi vietu autodroms.lv zvaigznājā. Vēl jo vairāk tāpēc, ka viņu tur jau gaida ASV aviācijas dīva Amēlija Erharte. https://www.autodroms.lv/stasts-par-amelijas-erhartes-zemes-spekratiem/
Ruta Eldere ( Ruth Elder) dzimusi Alabamā 1902. gadā un nodzīvojusi līdz 1977. gadam. Ar aviāciju viņa aizrāvās pēc Čārlza Lindberga (Charles Lindbergh) veiksmīgā lidojuma pāri Atlantijas okeānam. Viņa apņēmās lidot pati un iestājās lidotāju skolā. Tika iegūta privātā pilota licence ar numuru P675. Pienāca 1927. gada 11. oktobris un Ruta Eldere kopā ar savu otro pilotu – instruktoru Džordžu Holdemanu ( George Haldeman) pacēlās no Rūzvelt-Fīldas Longailendā, lai sasniegtu galamērķi Parīzi un kļūtu par pirmo sievieti, kura veikusi transatlantisko lidojumu. Lidaparāts bija vienmotora Stinson Detroiter markas ražojums.
Lidmašīnai sākās tehniskas problēmas, noplūda eļļa un nācās nolaisties okeānā 350 jūdzes uz ziemeļaustrumiem no Azoru salām. Viņus izglāba Nīderlandes naftas tankkuģis. Vēlāk 25. oktobrī ar tvaikoni SS Lima viņi ieradās Portugālē. Lisabonā nokāpjot no kuģa Rutai rokās bijuši ziedi, kuri uz kuģa nomesti no lidmašīnas godinot viņas ierašanos. Lai arī nācās pazaudēt savu lidmašīnu uguns liesmās, tomēr apņēmība sasniegt sākotnējo galamērķi –Parīzi nebija zudusi. Atgriežoties mājās ASV tika sarīkota parāde par godu abiem lidotājiem. Prese Elderei deva iesauku ‘’Miss America of Aviation’’. Viņa turpināja piedalīties gaisa sacīkstēs un avio šovos. Eldere arī palīdzēja dibināt Starptautisko sieviešu –pilotu organizāciju ‘’Ninety- Nines’’.
Augšējā foto Ruta redzama pie sava 1928. gada Ford Model A automobiļa. Modelim Ford A ( ražošanā no 1927. – 1931.gadam) jau bija visu riteņu bremzes un trīs pakāpju pārnesumu kārba, un hidrauliskie amortizatori. Pēc avārijas izmēģinājumos pieņēma lēmumu uzstādīt bezlausku priekšējo vējstiklu.
Savukārt apakšējā bildē īpašniece ērti iekārtojusies uz sava 1929. gada Buick limuzīna priekšējā bufera. Spriežot pēc 5,1 litra motora tas ir Series 121 vai Series 129 modeļa auto.
Kopš 1925. gada sešu cilindru automobiļi kļuva par galveno Buick produktu. Buick sāka izmantot jaunu sērijas apzīmējumu sešu cilindru modeļiem Standard Six un Master Six. Standard Six bija ar 50 zs motoru, bet Master Six ar 70 zs spēka agregātu. Togad izplatīts kļuva modelis Buick 25 ar vaļēju virsbūvi uz Standard Six šasijas. Vēlāk 1929. gadā Master Six izmantoja riteņu bāzes apzīmējumus Series 121 un 129, kuri tieši togad kļuva par jaunajiem modeļu nosaukumiem. Atbilstoši 1929. gada specifikācijai Series 121 un 129 automobiļa dzinēja jauda sasniedza 90,5 zs. Buick Series 121 un 129 1929.gada mašīnas sešu cilindru, augšvārstu motors ar diviem vārstiem uz cilindru ir atmosfērisks un ar 5,1 litra darba tilpumu. Pārnesumu kārba ir trīs pakāpju manuālā.
Atšķirībā no rūcošajiem transporta līdzekļiem filmas, kurās filmējusies Ruta Eldere bija mēmās. Piemēram, ‘’Moran of the Marines’’.
Kristiāns Andersons
Komentāri: