Kā radīts tiem, kam nepatīk ar kājām staigāt…

Tā sanācis, ka šodien atkārtoti klauvēsim pie slavenās franču aktrises Brižitas Bardo garāžas. Viesojoties tur pirmajā reizē mēs aizmirsām Simca Aronde ( Type 9 Week -End) kabrioletu. Tuvojas laiks, kad vasaras saulē varēsim zvilnēt arī mēs un kāds drosmīgais, spītējot iesnu draudiem, braucamajam noņems jumtu. Taču kamēr vēl jāpaciešas līdz braucienam uz vasarnīcu , apskatīsim Bardo kundzes mašīnu. Foto redzamais braucamais ir ekskluzīvs, jo salikts ar rokām un prototipa sērijas numurs ir 001. 1954. gadā tapušajam Simca Aronde izmantots tērauds un sakausējums. Simca mašīnu uzdāvināja Brižitai Bardo, kura tobrīd bija tikai 19 gadus veca. Jaunā zvaigzne darbojās kā markas pārstāve un bieži fotografējās ar savu mašīnu. Tā nebija vienīgā Simca Bridžitas īpašumā. Slavenās aktrises īpašumā pelēkais Simca Aronde bija , aptuveni, sešus gadus. Tad viņa spēkratu atdeva savam draugam un kaimiņam Sezāram Baldačīnī ( Cesar Baldaccini). Viņš bija vadošais franču skulptors. Pēc tam spēkrats vairākkārt mainīja īpašniekus un beidzot, 2004. gadā, nonāca ASV. Tur mašīna kļuva par Džefa Leina ( Jeff Lane) pastāvīgās kolekcijas sastāvdaļu. Leina Automobiļu muzejs atrodas Nešvilā Tenesī štatā.
Auto ražotājam Simca bija ciešs sakars ar Itālijas autobūvi. Tālajā 1934. gadā dibināja uzņēmumu Societe Industrielle de Mecanique et Carroserire Automobile ( S.I.M.C.A.). Tas ražoja Fiat mašīnas Francijas tirgum. Modelis Type 9 L’ Aronde bija pašu Simca izstrādāts produkts un tulkojumā nozīmē bezdelīga. Šis putns bija Simca simbols. Modelim bija vienlaidu virsbūve un tas bija pirmais spēkrats ražotāja vēsturē, kura ražošanas apjoms pārsniedza 100 000 mašīnu gadā. Sacīkstēs uz izturību 1953. gadā auto nobrauca 100 000 kilometru ar 100 km/h ātrumu bez dzinēja izslēgšanas. Modeli Simca Aronde ražoja no 1951. līdz 1964. gadam. Starp virsbūvju variantiem bija arī kupeja ar cieto jumtu, kuras virsbūve izstrādāta aptuveni 1952. gadā un to uzbūvēja un uzstādīja Facel Metallon uzņēmums. Tas bija vairāku franču auto marku virsbūvju ražotājs ieskaitot arī Ford-France, kurš kopš 1954. gada būvēja savu sporta kupeju Facel Vega.
Week –End kabriolets bija otrs Facel veikums. Prototipam, kurš tapa 1954. gadā degungals un priekšējie spārni tapa no alumīnija, bagāžas nodalījuma vāks un citi paneļi tapa no tērauda. Interjers bija tāds pats kā kupejai ar cieto jumtu. Prototips atšķiras no standarta , sērijveida mašīnas. Ir nelielas atšķirības apdarē, etiķešu novietojumā, sānu apdarē. Mehāniskajā ziņā gan Week –End kabriolets sakrīt ar Type 9 Aronde. Motors ir četru cilindru , augšvārstu ar 1290 kubikcentimetru darba tilpumu, ūdens dzesēšanu un 45 zs jaudu , bet pārnesumu kārba četru pakāpju mehāniskā. Maksimālais auto ātrums ir 81 jūdze stundā. Prototips uzbūvēts tikai vienā eksemplārā un sākotnējā cena bija 1,048,000 Francijas franku.
Nonākot kolekcijā auto nobraukums bija 45 000 kilometru.
Par citiem Brižitas Bardo riteņotajiem draugiem lasiet šeit: https://www.autodroms.lv/sudraba-makonis-un-citi-bridzitas-bardo-autoparka-iemitnieki/

Kristiāns Andersons