Lexus mēģinās pieradināt pie elektriskajiem auto ar manuālas pārnesumu kārbas palīdzību
Tādu nav daudz, taču vēl ar vien ir autobraucēji, kurus automātiskā pārnesumu kārba nesaista. Jā, protams, pie stūres piestiprinātās “ziedlapiņas” ļauj iejusties F1 pilota ādā un pašam kontrolēt pārnesumus, taču nekāda lielā prieka tur nav. It īpaši tiem, kas pieraduši pie jaudīgiem sporta automobiļiem un labā roka tā vien cenšas paraustīt kādu kloķi. Skaistās un elektrizētās nākotnes vīzija mums skaļi čukst – aizmirsti! Turpmāk viss būs elektrisks, sintētisks un automātisks.
Visiem labi zināmais Japānas vecmeistars Toyota, kas jau ne riezi vien skeptiski izteicies par elektrisko automobiļu nākotni, nolēmis kaut nedaudz iepriecināt tradicionālo vērtību piekritējus. Tiesa gan, vismaz tuvākā nākotnē tas ieplānots vien dažos Lexus modeļos. Un tomēr – paldies uzlecošās saules zemes auto ražotājiem par izpratni!
Mazais Lexus krosovers UX 300, kurš nelielās miesas būves dēļ pieejams vien Eiropā, par papildus samaksu būs pieejams ar mehānisko pārnesumu kārbu un sajūgu! Viss, kā vecos labos iekšdedzes dzinēja automobiļos – iespēja pārslēgties starp sešiem pārnesumiem, priecāties par tahometra sarkano zonu, spaidīt trīs pedāļus un būt laimīgam.
Te gan jāsaka, ka klasiskajos elektriskajos spēkratos labākā gadījumā ir vien divi pārnesumu. Arī Lexus UX 300 izņēmums. Protams, ka manuālās transmisija ir fikcija. Nekādas mehānikas tur nav un būt nevar. Ilūziju par zobratu attiecību nodrošinās tie paši divi elektriskie pārnesumu, taču viltus manuālās kārbas sistēma ļaus autobraucējam par to uz brīdi piemirst.
Toyota vadība gan izteikusies, ka šī viltus ilūzija nekad nespēs aizvietot patieso manuālās transmisijas baudu. Viņi uzskata, ka šādai sistēmai nav arī izteikti tāla nākotne. Taču vismaz pirmajā pārejas posmā šis faktors varētu nostrādāt uz patiesu vērtību cienītājiem. Lai vai kā – viņi vismaz mēģināja!
Komentāri: