Kā radīts tiem, kam nepatīk ar kājām staigāt…

Skatoties LTV 1 raidījumu ‘’Tas notika šeit’’, kurš bija veltīts Bebrenei, es ieraudzīju smuku Iveco markas mikroautobusu. Atradu, ka uzņēmums ‘’ Daugavpils Satiksme’’ iegādājies Slovākijā ražotus Iveco mikroautobusus. Līdz šim zināju, ka Iveco zīmols nāk no Itālijas un viņu ražoto mikroautobusu sauc Daily. Tas pamudināja šodien izpētīt markas vēsturi.
Iveco markas vēsture ir cieši saistīta ar itāļu autobūves milža Fiat centieniem komerctransporta jomā. Savu pirmo komercauto Fiat uzbūvēja 1903. gadā, bet 1929. gadā dibināja specializēto rūpniecisko transporta līdzekļu nodaļu Fiat Veicoli Industriali.
Uzņēmums Iveco dibināts 1975. gadā. Nosaukums atšifrējas kā Industrial Vehicles Corporation! Iepriekšējā gada vidū vācu kravas auto uzņēmums Magirus –Deutz nonāca Fiat koncerna vadībā. Kopš 1975. gada 1. janvāra Fiat Veicoli Industriali tika apvienota ar tādām Fiat iepriekš iegādātiem zīmoliem kā Lancia, OM un franču Unic, kuri arī agrāk nodarbojās ar speciālās tehnikas un kravas automobiļu būvi. Fiat vadība lēma jaunajam Iveco uzņēmumam dot maksimālu brīvību.
Vieglais kravas automobilis Iveco Daily dzima 1978. gadā. Tas kļuva par pirmo kopīgo modeli, kura izstrādē apvienotas visas Iveco korporācijā ietilpstošās kompānijas. Ar Daily modeli aizstāja novecojušos Fiat komercauto modeļus 238 un 241. Daily startēja ar divām modifikācijām. Vienai bija kravnesība 3,5 tonnas, bet otrai 5 tonnas. Vēlāk sekoja furgons un mikroautobuss. Zem Daily motora pārsega atradās dīzeļa motors ar 72 zs jaudu vai benzīna spēka agregāts ar 78 zs jaudu. Daily ar turbomotoru, kura jauda bija 92 zs parādījās 1985. gadā. Otrās paaudzes Iveco Daily bija 1999. gada jaunums, bet bildē redzama trešā paaudze, kura priecē aci kopš 2014. gada.
Pienāca 1980. gads un tapa turbo dīzeļa motors priekš lielā kravas transporta.
1986. gadā Iveco kļuva par īpašnieku itāļu uzņēmumam Astra di Piacenza, kurš specializējās kravas mašīnu priekš karjeru izstrādes un kalnrūpniecības ražošanā. Togad tika noslēgts līgums par kopuzņēmuma dibināšanu ar kravas auto ražotāju Ford Truck. Iveco vēlāk pilnībā pārņēma kontroli pār kopuzņēmumu un Ford vārds pazuda no tā. Iveco klātbūtne kravas automobiļu tirgū vēl vairāk palielinājās 1990. gadā līdz ar Spānijas komercauto zīmola Pegaso iegādi. Togad stādīja priekšā vidējās kravnesības smagās mašīnas Euro Cargo. Titulu Gada kravas automobilis Iveco Euro Cargo ieguva 1992. gadā. Tādu pašu balvu 1993. gadā saņēma Iveco Euro Tech.
Maģistrālais vilcējs Iveco Stralis dzima 2002. gadā un palika ražošanā līdz 2019. gadam. Šodien Iveco modeļu saimē smagsvara lomu pilda modelis S –Way.
Kristiāns Andersons