Vēl viena māja uz riteņiem ,kas noderēs vasarā! Stāsts par Ultra Van markas braucamo no ASV!
Ratus jātaisa ziemā, bet, ja tā nogulēta, tad agri pavasarī! Tāpēc šonedēļ turpinām meklēt atvaļinājumu laikam piemērotu māju uz riteņiem.
Foto redzams 1968. gada Ultra Van braucamais. Viss sākās ar to, ka aviokonstruktors no Beech un Boeing kompānijām vārdā Deivids Pītersons ( David G. Peterson) pašrocīgi uzbūvēja māju uz riteņiem ar Chevrolet Corvair motoru. Tas notika 1960. gada pēdējos trijos mēnešos Oklendā, Kalifornijas štatā. Viņam vajadzēja risināt problēmu, kura radās piecdesmitajos gados kad Pītersons vienlaicīgi gribēja vilkt gan piekabi, gan laivu.
Aculiecinieki augstu novērtēja paveikto un 1961. gada augustā tika dibināts uzņēmums Ultra Van Manufacturing Company, lai uzbūvētu mājas uz riteņiem sērijveida prototipu un arī komerciālo furgonu. Pirmos furgonus 1963. gada pavasarī saņēma firma Prescolite Manufacturing Corporation. Šis uzņēmums arī pārņēma ražošanu no Pītersona , bet uz īsu brīdi. Uzbūvēja 7 pasažieru mašīnas un 1964. gada februārī pārtrauca darbību. Vismaz četriem autobusiem deva vārdu Travalon.
Pītersona kungs restartēja ražošanu turpat Oklendā un uzbūvēja vēl 10 autobusus pirms 1965. gada augustā licences tiesības nonāca pie Džeka Tilotsona ( Jack Tillotson). Viņš arī saņēma trīs vadāmus, bet nepabeigtus autobusus, lai tos pabeigtu.
Tilotsona uzņēmums Ultra Inc strādāja Hačkinsonas pilsētā, Kanzasas štatā. No 1966. gada janvāra līdz 1970. gada jūnijam uzbūvēja aptuveni 376 Ultra Van automobiļus no tiem saglabājušies aptuveni 100. Mēnesī uzbūvēja vidēji 8 mašīnas.
Aizmugurējās piedziņas automobilim bija alumīnija nesošā virsbūve, monokoks . Tas nozīmē, ka konstrukcijai nav rāmja vai šasijas. Pie alumīnija ribām pievienoja kniedētu alumīnija loksni. Priekšā un aizmugurē atradās izliekti laukumi no stiklaplasta. Aizmugurē novietotais sešu cilindru boksermotors bija ar gaisa dzesēšanu un nāca no jau minētā Chevrolet Corvair. Spēka agregāta jauda bija 110 zs. Vēlākajiem modeļiem bija 140 zs.
Ultra Van maksimālais ātrums bija 65 jūdzes stundā un ar vienu galonu vidēji varēja nobraukt 14,5 jūdzes. Pārnesumu kārba bija četru pakāpju manuālā vai PowerGlide automātiskā. Auto bāzes cena dažādos avotos ir no $ 8,500 līdz $8,995.
Kristiāns Andersons
Komentāri: