Automobilis ar Stafordšīras terjera enerģuiju! Stāsts par 1911. gada Stafford Racer no ASV!
Pagājušās nedēļas rakstam pievienoju attēlu ar kollijiem, kuri apbrīnoja Jaguar markas spēkratu. Jaguar ar zelta burtiem ierakstījusi savu vārdu sacīkšu un tajā skaitā arī Lemānas 24 stundu izturības brauciena vēsturē.
Atcerējos, ka bija arī tāda ASV automobiļu marka Stafford, kuras nosaukums saskan ar drosmīgo un enerģisko Stafordšīras terjeru šķirni.
Pie tam šodienas stāsta varonim modeļa nosaukums ir Racer un tas arī liek domāt par dalību sacīkstēs.
Uzņēmums Stafford Motor Car Company darbojās no 1910. līdz 1915. gadam. Tā mājvieta sākotnēji bija Topīkas pilsēta Kanzasā, bet vēlāk ražotne pārvācās uz Kanzassitiju Misūrī štatā. Firmu dibināja Terijs Stafords ( Terry Stafford). Uzbūvētas tika starp 300 un 400 šasijām.
Stafford automobiļos izmantoja četru cilindru motoru ar ūdens dzesēšanu un 247 kubikcollu darba tilpumu. Motors bija viens no pirmajiem ar augšējo sadales vārpstu, kuru piedzina ķēde.
Galvenais pārvads darbojās ar trīs pakāpju selektīvo transmisiju un kardānvārpstu. Par selektīvo sauc manuālās transmisijas veidu, kur neitrālā pozīcija atrodas pārslēgšanas shēmas vidū un no neitrālā var izvēlēties jebkuru vēlamo pārnesumu. Automobilim ir daudzdisku slapjais sajūgs.
Piecvietīgā modeļa svars bija 2,250 mārciņas.
Attēlos redzamo automobili Stafford Racer konstruējis Terijs Stafords. Mašīnai ir 30 zs jauda. Motoram ir rullīšu bīdītāji un pussfēriskās sadegšanas kameras.
Mašīnas riteņu bāze ir 112 collas. Šasijas numurs šai mašīnai ir 207 un to atrada pamestu Teksasā piecdesmito gadu sākumā. Interesanti, ka mašīnu atrada kolekcionārs vārdā Gilberts Stafords, bet ar Teriju viņi nav radi.
Rūpnīca šo šasiju izmantoja kā sacīkšu mašīnu, lai popularizētu Stafford marku. Pie stūres brauca pazīstamā Indianapolisas mehāniķa Kotona Heninga brālis V.C. Henings.
Vienu lietotu Stafford ar Touring virsbūvi 1913. gadā nopirka prezidents Harijs Trūmens. Toreiz bija jāvizina topošā sieva Bessa Volessa ( Bess Wallace). Trūmena kungs rakstīja par sava Stafford izturību un nobrauca ar to trīs gadus. Izturīgs kā Amstaffs. Aizejot armijā Trūmens pārbūvēja savu auto par sporta rodsteru. Viņš to paņēma līdzi uz Donifanas nometni 1917. gadā. Par citu Harija Trūmena braucamo lasiet šeit: https://www.autodroms.lv/ar-ko-reiz-braucis-asv-33-prezidents-harijs-trumens/
Vienīgā saglabātā Stafford markas spēkrata iegūšana un restaurācija prasīja desmit gadus. Auto nonāca īpašumā pie spēkratu kolekcionāra un attāla Terija brālēna Denīna Staforda ( Denean Stafford). Viņš no Gilberta Staforda mašīnu nopirka par mazāk nekā $100 000. Jauna Stafford cena bija $2,250.
Tāpat kā Trūmena mašīna arī šī bija ar Touring virsbūvi. Taču arhīva fotogrāfijas no Stafford rūpnīcas lika jaunajam īpašniekam atgriezt tam Speedster izskatu. Vadoties pēc fotogrāfijām, uzņēmums D&D Restoration izgatavoja jaunu Speedster virsbūvi ar bagāžas nodalījumu un cilindrisku degvielas tvertni. Transmisiju pārbūvēja. Auto iedarbināšanai tagad talkā nāk elektrība.
Kristiāns Andersons
Komentāri: