Kā radīts tiem, kam nepatīk ar kājām staigāt…

Jo jaunāks automobilis, jo apkopes intervāli kļūst arvien garāki. Piemēram, eļļas maiņa bieži vien tiek paredzēta vien ik pa 30 tūkstošiem kilometru. Daži to skaidro ar ilgāk kalpot spējīgām eļļām, kas papildinātas ar grafēnu vai citām īpaši izturīgām daļiņām. Citi uzskata, ka automobiļa mūžs jau pirmsākumos tiek plānots daudz īsāks un rūpes par ilgu tā mehānismu darbību ir lieka naudas izmešana.

Foto: autodroms.lv

Patiesība ir gaužām vienkāršs – jo labāk un biežāk mēs par savu auto parūpēsimies, jo tas spēs mūs nevainojami priecēt ilgus un laimīgus gadus. Praksē atrodami tik nievājoši apsmietie mazie dzinēji ar 1,0 litru darba tilpumu, kuri jau noripojuši vairāk par pus miljonu kilometru un turpinās kalpot arī turpmāk.  Tādēļ profesionāli auto mehāniķi iesaka šos apkopes intervālus iegaumēt kā reizesrēķinu.

Dzinēja eļļa: ik pēc 5,000 līdz 10,000 km
Eļļas filtrs: ik pēc 5,000 līdz 10,000 km
Gaisa filtrs: ik pēc 15,000 līdz 30,000 km
Degvielas filtrs: ik pēc 20,000 līdz 40,000 km
Akumulators: ik pēc 50,000 līdz 100,000 km
Dzinēja siksnas: ik pēc 50,000 līdz 100,000 km
Bremžu šļūtenes: ik pēc 50,000 līdz 100,000 km
Bremžu kluči: ik pēc 30,000 līdz 50,000 km
Bremžu diski: ik pēc 50,000 līdz 100,000 km
Amortizatori: ik pēc 50,000 līdz 100,000 km
Bremžu šķidrums: ik pēc 20,000 līdz 40,000 km
Stūres pastiprinātāja šķidrums: ik pēc 30,000 līdz 60,000 km
Dzesēšanas šķidrums: ik pēc 50,000 līdz 100,000 km
Sveces: ik pēc 30,000 līdz 100,000 km
Kvēksveces: ik pēc 50,000 līdz 100,000 km