Kanādiešiem reiz bija savs monarhs! Stāsts par 1957. gada Monarch Lucerne kabrioletu!
Kanāla Re: TV raidījuma ‘’Autodroms’’ draugs un no Kanādas nākušā ‘’Krown’’ pretrūsas apstrādes uzņēmuma vadītājs Latvijā Raivis Alksnis teica, ka Kanāda arvien ir savā vietā kā atsevišķa valsts.
Citādāk jau nevar nemaz būt, ja ir dzīvas atmiņas par savu monarhu. Runa ir par Monarch Lucerne Convertible automobili. Tādu ražoja uzņēmums Ford Motor Co of Canada Ltd, kura darbības gadi bija no 1946. līdz 1961. gadam. Atrašanās vieta bija Vindzoras pilsētā, Ontario provincē. Monarch Lucerne ietilpa vidējā cenu kategorijā. Lucerne bija gan vienīgais kabriolets Monarch modeļu gammā, gan aprīkojuma pamata līmenis.
Monarch Lucerne bija identisks ASV ražotajam Mercury automobilim un atšķīrās ar radiatora resti un aprīkojumu. Tieši 1957. gadā parādījās radikāli jauns stils. Jaunā Monarch radiatora reste līdzinājās Mercury, bet bija plakana ar tieviem, horizontāliem spraišļiem un V burtu centrā. Visiem Monarch bija tikai divi priekšējie lukturi, jo četru lukturu kombinācija nebija piejama. Uzraksts Monarch tika rakstīts ar drukātiem burtiem uz motora pārsega priekšējās daļas kā arī padziļinājumā gar aizmugurējiem spārniem. Visiem 1957. gada Kanādas Monarch zem motora pārsega standartā bija 312 kubikcollu V8 motors ar 255 zs jaudu. Papildaprīkojumā bija V8 motors ar 368 kubikcollu darba tilpumu un 290 zs jaudu ekskluzīvi priekš bagātākās komplektācijas Turnpike Cruiser un tikai ar automātisko pārnesumu kārbu. Monarch Lucerne Turnpike Cruiser komplektācijā bija atverams aizmugurējais logs.
Jaunums bija automātiskās pārnesumu kārbas vadība ar pogām. Tādu standartā uzstādīja visiem modeļiem ar automātisko transmisiju. Ar četrām pogām un vienu slēdzi varēja kontrolēt septiņas pozīcijas. Poga N/S automātiski atcēla iepriekšējo uzstādījumu, ieslēdza neitrālo pārnesumu kārbas pozīciju un iedarbināja motoru. Pārējās trīs pogas ieslēdza pazemināto pārnesumu, atpakaļgaitu un braukšanas pozīciju (drive). Atsevišķs spiežamais un pavelkamais slēdzis bija stāvbremzei.
Monarch bija viens no pirmajiem nozarē, kas kā opciju piedāvāja rūpnīcā uzstādītu kondicionieri.
Monarch Lucerne pārdeva tikai Kanādā caur Ford dīleru tīklu, lai paplašinātu savu tirgus pārklājumu.
Sākot ar 1958. modeļu gadu Monarch kā marka vairāk nepastāvēja, jo to aizstāja ar Edsel. Kopā Ford Motor Co of CanadaLtd uzbūvēja 8490 Monarch un no tiem 543 bija Turnpike Cruiser.
Stāsts par 1957. gada Monarch Lucerne pierāda, ka veiksmīga ekonomiskā sadarbība starp ASV un Kanādas auto ražotājiem ir iespējama arī katrai valstij esot atsevišķi. Tā arī būtu jāpaliek!
Kristiāns Andersons
Komentāri: