Ja zirgs ir aizmucis mežā, tad karietei jābrauc ar elektrību! Stāsts par elektrisko spēkratu vectētiņu Cleveland!
Šodien pastāstīšu par 1900. gadā tapušo elektrisko braucamrīku Cleveland, kurš tapis ASV. Šķiet toreiz auto būvētājus radīt ko tādu motivēja inženieru domas lidojums, bet nevis bailes, ka citādāk zaļie aizliegs privāto transportu pavisam.
Firma Cleveland Machine Screw Co nāca no Klīvlendas , Ohaio štatā un tās darbības gadi bija no 1899. līdz 1901. gadam. Viņu pirmais elektriskais spēkrats bija viegls, divvetīgs ar pildītajām gumijas riepām. Pēdējā ražošanas gadā auto nosaukums mainījās uz Sperry. Vīrs vārdā Elmers Sperijs ( Elmer A Sperry) ieradās Klīvlendā deviņpadsmitā gadsimta beigās lai palīdzētu izveidot elektrisko ielu dzelzceļu. Viņš saskatīja nākotni tieši elektriskajos transporta līdzekļos. Sperijam bija savs uzņēmums Sperry Engineering Company, kas pirmo elektrisko karieti uzbūvēja jau 1898. gadā, bet kopš 1899. gada apvienoja spēkus ar Cleveland automobiļu markas ražotājiem. Karietei līdzīgā Cleveland mašīna pārvietojās klusu un spēja attīstīt 18 jūdzes stundā lielu ātrumu. Braucamo varēja viegli vadīt ar vienu multifunkcionālo sviru. Tā atbildēja par stūrēšanu, paātrināšanos, bremzēšanu un elektriskās strāvas atslēgšanu.
Tieši 1900. gadā Cleveland Sperry System mašīna nonāca Eiropā un Parīzes automobiļu izstādē ieguva zelta medaļu. Pēc gada Sperry patentus pārdeva American Bicycle Company uzņēmumam. Attēlā redzams viens no diviem Cleveland automobiļiem, kuri saglabājušies līdz mūsdienām. Šo mašīnu ,savulaik, iegādājās izsolē Londonā un tā atradās kolekcijā Īrijā. No tās 1991. gadā auto nopirka vēlākais īpašnieks. Laika gaitā Tika veikti restaurācijas darbi. Oriģinālo elektromotoru nomainīja ar cita perioda dzinēju. Ķēdes pārvadu nomainīja ar tiešo zobpārvadu.
Kristiāns Andersons
Komentāri: