Amerikāņu aktieris Ričards Vidmarks, kurš foto redzams pie britu auto Sunbeam Alpine stūres!
Bilde ar Sunbeam Alpine automobili tapusi 1955. gadā. Tolaik Ričards Vidmarks ( Richard Widmark) uzturējās Lielbritānijā un piedalījās filmas ‘’Prize of Gold’’uzņemšanā. Ričards Vidmarks šajā britu Technicolor film noir kriminālfilmā tēlo galveno lomu – Amerikas Savienoto Valstu Gaisa spēku gaisa policijas virsseržantu.
Sunbeam Alpine MkI un III Roadster automobili ražoja no 1953. līdz 1955. gadam.
Kādreizējā Lielbritānijas finanšu ministra sera Staforda Kripsa ( Sir Stafford Cripps) padoms Anglijas autoindustrijai, Otrā pasaules kara beigās, bija ‘’Export or die’’- eksportē vai mirsti. Tas bija nopietns izaicinājums. Pēckara ekonomika bija izpostīta un eksportēt nozīmēja pārdot automobiļus ASV un tādā nišā, kuru vēl nav apguvuši amerikāņu konkurenti. Runa ir par sporta auto tirgu.
Viss sākās ar to, ka Džordžs Hārtvels ( George Hartwell) Rootes Group markas Sunbeam – Talbot dīleris ar specializāciju tjūningā un rallija entuziasts izveidoja sev 1951. gada Alpu rallijam paredzētu divvietīgu kabrioletu ‘’Hartwell Coupe’’, kas izcēlās ar perforētām atverēm uz motora pārsega. Viņš lika lielas cerības uz šo mašīnu. Taču auto vājās puses izrādījās gan pārnesumu kārba, kuras pārslēgs atradās uz stūres kolonnas un bija domāts lēnai pārslēgšanai, gan neparedzamā vadāmība.
Sunbeam Alpine MkI 1953. gadā sāka ražot uzņēmums Rootes Group , kura sastāvā Sunbeam bija līdz 1967. gadam, kad to pārņēma Chrysler.
Automobilim bija rodstera virsbūve. Prototipu izgatavoja ‘’Mulliners’’ateljē no Birmingemas, bet virsbūves ražoja Thrupp & Maberly. Spēkrata pamatā lielā mērā bija Sunbeam-Talbot 90 sedans. Anglijā “Sunbeam -Talbot” darbojās līdz Otrajam Pasaules karam. Kara laikā uzņēmums darbību pārtrauca, lai atdzimtu 1946. gadā, taču “Talbot” marka atkal piedzīvoja kritienu un pazuda jau 1954. gadā. Kopš tā laika Sunbeam kļuva par zīmola nosaukumu ražotāja sporta automobiļiem.
Savu nosaukumu Sunbeam Alpine ieguva pēc priekšgājēja modeļa sedana Sunbeam-Talbot 90 veiksmīgā snieguma 1952. gada Alpu rallijā. ar seru Stirlingu Mosu ( Sir Stirling Moss) pie stūres. Viņš ieguva Alpu kausu par finišu bez soda punktiem un izcīnīja komandu balvu priekš Sunbeam-Talbot. Zelta kausu par trim secīgiem Alpu rallijiem bez soda punktiem seram Stirlingam Mosam izdevās izcīnīt 1954. gada Alpu rallijā.
Sunbeam Alpine maksimālais ātrums bija 100 jūdzes stundā. Zem motora pārsega strādāja 2,27 litru spēka agregāts ar četriem cilindriem un diviem karburatoriem. Dzinēja jauda bija 80 zs. Pārnesumu kārba bija četru pakāpju manuālā ar atpakaļgaitu.
Auto virsbūve bija uz rāmja. Priekšā bija neatkarīgā spirālatsperu balstiekārta ar šķērssviru. Aizmugurē bija puseliptiskās slokšņu atsperes. Auto aprīkots ar trumuļu bremzēm.
Kopā izlaida 1582 Sunbeam Alpine eksemplārus. Alpine nosaukums atkal parādījās 1959. gadā pavisam citā Series I modelī. Vēlāk sekoja 1963. gada Sunbeam Alpine Series III ar formētas plastmasas instrumentu paneli. Sunbeam Alpine Fastback pārtrauca ražot 1975. gadā.
Kristiāns Andersons
Komentāri: