Kā tad tur īsti ir ar tām gaismām miglā?
Migla, ko veido sīkas ūdens pilītes gaisā, ir biežs dabas fenomens rudenī un pavasarī. Šī parādība bieži redzama naktī un rītausmā. Autovadītāji mēdz nenovērtēt briesmas, kas saistītas ar miglu, izvēloties nepiemērotas gaismas miglas apstākļiem.
Saskaņā ar statistikas datiem Latvijā 2011.gadā 24 ceļu satiksmes negadījumi, kuros bijuši cietušo, jeb 0,7% no kopējā negadījumu skaita ar cietušajiem notikuši miglas apstākļos. Bojā gājis viens cilvēks jeb 06,% no 2011.gadā bijā gājušo cilvēku skaita satiksmes negadījumos, bet ievainoti 38 jeb 0,9% no kopējā skaita*.
Migla ir heterogēns fenomens. “Miglas lukturus vajadzētu ieslēgt, ja redzamība samazinās līdz 50 metriem, un ieslēgt, kad apstākļi uzlabojas. Ir svarīgi atcerēties, ka miglas lukturi, it īpaši aizmugurējie, var apžilbināt cits autovadītājus, kad migla beidzas,” skaidro Renault Braukšanas Skolas direktors. „Vēl vairāk – autovadītājiem jāatceras, ka tālo gaismu izmantošana ir aizliegta, jo tās izkliedē miglu, kā rezultātā redzamība vēl vairāk samazinās.”
Pētījumu rezultāti liecina, ka autovadītāji ātri pierod pie miglas un palielina braukšanas ātrumu nemanot. Nespēja saskatīt atskaites punktus un apkārtni rada iespaidu, ka braukšanas ātrums ir zemāks par reālo. „Labākā lieta, ko darīt šādā situācijā, ir ik pa laikam ielūkoties spidometrā un saglabāt stabilu ātrumu, kas atbilsta ceļa apstākļiem,” iesaka Renault Braukšanas Skolas instruktori. „Jāizvairās no biežas bremzēšanas. Šāda rīcība var nokaitināt citus autovadītājus, radot viņos vēlmi veikt apdzīšanas manevru. Tomēr no šādiem manevriem miglas laikā noteikti būtu jāizvairās.”
Papildus tam migla palielina gaisa mitrumu, un var izveidot mitruma slāni uz ceļa virsmas, savukārt slapja ceļa virsma palielina sānslīdes iespējas. Tāpēc jāatceras, ka strauji manevri, nogriežoties uz ceļa malu, var radīt cita veida draudus. Automašīna stāvēšanai jānovieto ļoti uzmanīgi, un noteikti jāieslēdz avārijas brīdinājuma signāli.
* Avots: Ceļu satiksmes drošības direkcija, www.csdd.lv
Komentāri: