Latvijā Volkswagen Golf, Igaunijā – Toyota Avensis, bet Lietuvā Fiat 500
Pērn Latvijā galvenokārt ievestas automašīnas, kas ražotas pirms 6-10 gadiem, savukārt kaimiņvalstī Lietuvā importēto automašīnu klāstā dominējuši 11-15 gadu veci transporta līdzekļi. Katrs piektais 2012. gadā Latvijā ievestais auto bijis ne vairāk kā piecus gadus vecs, savukārt Igaunijā šādas automašīnas importētas vēl biežāk un sastāda trešdaļu no visiem pērn valstī ievestajiem transporta līdzekļiem.
Pēc patlaban visapmeklētākā Baltijas transporta sludinājumu portāla Autoplius.lt datiem, 2012. gadā Latvijā tika ievesti vairāk nekā 34 tūkstoši lietotu automašīnu, kas ir par 500 transportlīdzekļiem vairāk nekā Igaunijā. Tai pašā laikā Lietuvā ievests visvairāk lietoto spēkratu – 143,9 tūkstoši.
Latvijā pērn turpinājies arī jauno automašīnu pārdošanas pieaugums. 2012. gadā valstī tika pārdots par dažiem simtiem vairāk automašīnu nekā gadu iepriekš – kopumā gandrīz 13 tūkstoši spēkratu. Tiesa, tas ir gandrīz divreiz mazāk nekā Igaunijā, kur pērn iegādāti vairāk nekā 22 tūkstoši jaunu automašīnu. Pēc automobiļu tirgus eksperta V.Daukša teiktā, Baltijā jauno automašīnu pārdošanas kritums pērn piedzīvots tikai Lietuvā.
Salīdzinājumam – pērn Latvijā uz vienu jaunu automobili tika importētas 2,64 lietotas automašīnas, Igaunijā šis rādītājs bija 1,5, bet Lietuvā – 10,45. Vispopulārākais modelis jauno automašīnu tirdzniecībā Latvijā bijis Volkswagen Golf, Igaunijā – Toyota Avensis, bet Lietuvā līdera pozīciju saglabājis Fiat 500.
Savukārt, ņemot vērā elektroautomobiļu pārdošanas apjomus, par inovatīvāko Baltijas valsti automašīnu tirgū dēvējama Igaunija, kur 2012. gadā pārdoti 512 elektromobiļi. Latvijas iedzīvotāji un uzņēmumi pērn iegādājušies vien sešus elektromobiļus, tomēr tādējādi apsteiguši Lietuvu, kur pagājušajā gadā nav iegādāta neviena automašīna ar elektrisko dzinēju.
Tiesa, nopietnu triecienu Igaunijai, kura pretendē uz pasaules līdera titulu pēc elektromobiļu skaita uz 1000 iedzīvotājiem, var sagādāt Japānas ražotāja Mitsubishi lēmums. Ārvalstu mediji ziņo, ka Mitsubishi Motors nolēmis apturēt vairāk nekā 14 000 jaunākās paaudzes elektromobiļu i-MiEV ekspluatāciju to bremžu sistēmas defektu dēļ.
Autoplius eksperts piebilst, ka vāja interese Latvijā bijusi arī par lietotiem hibrīdauto, kuros kombinēts degvielas un elektrodzinējs, – pagājušajā gadā Latvijā importēts vien 81 «hibrīds». Šajā kategorijā līderpozīcijā ir lietuvieši, kuri importējuši gandrīz sešas reizes vairāk – 479 lietotus auto ar degvielas un elektriskajiem dzinējiem.
Komentāri: