Kā radīts tiem, kam nepatīk ar kājām staigāt…

Kristiāns Andersons

Modrs un nikns sargs
Par Cerberu, sengrieķu mitoloģijā, sauca niknu, trīsgalvainu suni ar čūskām krēpju un astes vietā. Cerbers sargāja ieeju pazemes valstībā.
Cerberam, TVR izpildījumā, tika uzdots sargāt populārākā, britu neatkarīgā auto ražotāja statusu. Deviņdesmitajos gados prezentēja super automobili, kupeju CERBERA. TVR ievēroja savas tradīcijas – ievietot jaudīgu motoru uz salīdzinoši vienkāršas šasijas un pēc tam to visu apģērbt ar oriģinālu, stiklaplasta čaulu. CERBERA izskats kļuva neierasts un izaicinošs. Apaļās formas, interjers ar sarežģīto ierīču izkārtojumu.
Aizmugures sēdekļi ir diezgan nosacīti, bet aizmugures logs atgādina pasta kastītes spraugu. Tomēr auto ir ērts un jaudīgs. Dzinējs te ir V8 4,2 litru ar 350 zs, kas labi darbojas plašā apgriezienu diapazonā. Savukārt modelis, kam uzstādīts vieglais un kompaktais TVR AJP8 V8 4,5 litru dzinējs ar 420 zs jaudu ir vēl ātrāks un agresīvāks. Tas sasniedz maksimālo ātrumu lielāku kā 274 km/h.
No 0- 97 km/h ar šo motoru bruņots spēkrats ieskriesies 3,9 sekundēs.
Vadāmības ziņā CERBERA ir labākā no TVR deviņdesmito gadu mašīnām. Tas panākts pagarinot riteņu bāzi un palīgā nākot stingrākai konstrukcijai ar fiksēto jumtu. Savā īpašumā varēja iegūt modeli SPEED SIX ar TVR 4 litru, sešu cilindru dzinēju, kam ir 350 zs jauda. Arī tas ir auto ar raksturu. Lūk, cik dažāds var būt Cerbers, pie kura strādājuši TVR speciālisti.
Kaldināt TVR sportiskos panākumus uzticēja modelim TUSCAN. Ar 450 zs jaudu un svaru 800 kg TVR TUSCAN dominēja sacīkšu trasēs līdz 1996. gadam. Jaudīgākā versija TUSCAN S , pirms 2003. gada, attīstīja 390 zs lielu jaudu, bet pēc 2003. gada jauda sasniedza 400 zs. Džons Travolta ( John Travolta) brauca ar TVR TUSCAN filmā ‘’Swordfish’’- Zobenzivs.
Deviņdesmitajos gados izveidoja PROJECT 7/12, lai piedalītos ‘’FIA Global GT Challenge’’ sacīkstēs.
1996. gadā, Birmingemas auto izstādē parādījās jauns konceptmodelis PROJECT 7/ 12 Tas, 1997. gadā, tapa par konceptauto TVR CERBERA SPEED 12, kuru sāka ražot 1998. gadā.
Sportiskais, divvietīgais TVR T 350C dienasgaismu ieraudzīja 2002. gadā. Auto veidots uz modeļa TAMORA bāzes. Uz priekšu T350C tiek dzīts ar 3,6 litru motoru, kura jauda ir 350 zs. TVR T350C pēc 4,4 sekundēm sasniedz 100 km/h atzīmi, bet maksimālais ātrums ir 290 km/h.
Nikolaja Smoļenska ēra TVR uzņēmumā sākās 2004. gadā. Tas ir arī divu durvju kupejas TVR SAGARIS dzimšanas gads. Modeli SAGARIS plānoja domājot par izturības sacīkstēm, bet pašam uzņēmumam izturības turpināt iesākto pietrūka un 2012. gada 12. jūlijā TVR pārtrauca auto ražošanu.