Kas pakājē BMW, tas virsotnē ALPINA
Kristiāns Andersons
Kad rakstīju par BMW vēsturi, virsraksts bija ‘’Jau pamatos pārbaudīta vērtība’’.
Pamatos pirmajam BMW bija AUSTIN SEVEN automobilis un tā dzima ļoti kvalitatīvs braucamais, kas spēj šķietami neiespējamo – apvienot dažādus cilvēkus. BMW, pat ļoti sirmā vecumā būdams, ir respektēts no rajona huligāna puses. Iespējams, ka tā ir vienīgā vēsturiskā vērtība, kas aizkustina slikto puisi, jo garlaicīgajam vēstures skolotājam ir vieta mēslainē kopā ar allaž zāģējošajiem senčiem.
Jauns BMW, savukārt, uzrunā veiksmīgu advokātu, kurš varētu izpestīt huligānu no nepatikšanām, ja vien triju svītru treniņbikšu kabatās atrastos liela nauda.
Šodienas stāsts ir par ALPINA – vērtīgu lietu, kuru iegūstam, ja pamatos liekam BMW.
Uzņēmumu ALPINA, 1965. gadā, dibināja Burkards Bovenziepens ( Burkard Bovensiepen) kā tūninga uzņēmumu. Paši ALPINA darbinieki gan saka ‘’Mēs būvējam automobiļus’’.
Starp 1968. un 1977. gadiem ALPINA labi veicās sacīkstēs. 1970. gadā komanda uzvarēja European Touring Car Chamoionship un citās sacīkstēs.
Ražotāja programmā ietilpst visa BMW modeļu līnija un gadā izgatavo, apmēram, 1600 ekskluzīvo automobiļu. No BMW saņem dzinēju un virsbūvi izjauktā veidā, kastēs un tad patstāvīgi, ar rokām būvē mašīnas. Ārēji atšķirības no BMW pamanīt ir pagrūti, ja vien nepievēršam uzmanību obligātajiem, divdesmit spieķu , zvaigznes veida, vieglmetāla diskiem, efektīgiem spoileriem priekšā un aizmugurē, zeltītai aplikācijai gar virsbūves bortiem un firmas emblēmām. Tomēr galvenais ALPINA lepnums ir uzlabojumi balstiekārtā, dzinējā un salonā. Motoru liek kopā viens cilvēks pielabojot un pieslīpējot visu ko vajag, izmantodams jaunus komponentus no dārgiem materiāliem. Tad dzinējs iziet’’ aukstās piestrādes’’ procesu, kas paildzina tā darba mūžu. Beigās uz motora parādās sērijas numurs un meistara zīmogu. Tikpat rūpīgi pārtaisa balstiekārtu un stūres iekārtu kā arī bremzes. Sanāk automobilis ar savu raksturu, kas ir līdzīgs BMW, bet pēc būtības vienā eksemplārā esošs.
Ādas salons top pēc individuāla pasūtījuma no pašas dārgākās ādas. Viscaur stiepjas nošuve ALPINA firmas krāsās zilā un zaļā. Virs salona atpakaļskata spoguļa atrodas koka plāksnīte ar sudraba uzliku. Tur rakstīts modelis un kārtas numurs.
Bagāžas nodalījumā atradīsiet ar siksnām piestiprinātu koka kasti, kurā būs dažas vīna pudeles. Tā ir dāvana ALPINA klientiem, jo vīna darināšana ir firmas dibinātāja hobijs.
ALPINA tiek komplektēti ar jaunākajiem tehnikas sasniegumiem.
Piemēram, BMW ALPINA B10 tapis uz BMW 5. sērijas bāzes. Tam ir sešu cilindru, rindas motors ar 3,3 litru darba tilpumu un 280 zirgiem. Vai arī 8 cilindru spēka agregāts ar 4,6 litru darba tilpumu un 347 zs. Maksimālais ātrums līdz 280 km/h.
BMW ALPINA D 10 BITURBO top uz BMW 530d modeļa bāzes. Te ir dīzeļdzinējs ar diviem turbokompresoriem un 2,9 litru darba tilpumu. Zirgu skaits ir 238, bet maksimālais ātrums 254 km/h.
Kāpēc gan veiksmīgajam advokātam, pavasarī, nepārsēsties uz ALPINA, kas huligānam tā arī paliks nesasniedzama virsotne?
Komentāri: