Nejaušā tikšanās ( 2. daļa)
Kristiāns Andersons
Turpinām, pagājušonedēļ iesākto, stāstu par STEYR vēsturi.
STEYR XX Porše stādīja priekšā 1929. gadā. Šim spēkratam bija augšvārstu, sešu cilindru motors.Savukārt greznajam modelim AUSTRIA bija rindas, astoņu cilindru, 5,3 litru dzinējs. Spēkrats kļuva par vienu no interesantākajiem Parīzes auto izstādes eksponātiem, taču tā arī netika līdz sērijveida ražošanai. Par iemeslu tam bija organizatoriskas pārmaiņas uzņēmumā. STEYR kompānijas vadība vēlējās apvienoties ar citu auto ražotāju AUSTRO DAIMLER. Tā modeļa AUSTRIA vietā sāka ražot AUSTRO DAIMLER ADR 8, bet Porše pameta uzņēmumu.
Viņa pēdējais STEYR automobilis bija modelis XXX ar sešu cilindru, augšvārstu motoru no alumīnija sakausējuma. Spēka agregāta jauda bija 40 zs . 1934. gadā apvienojās kompānijas STEYR, AUSTRO DAIMLER un PUCH, izveidojot koncernu STEYR DAIMLER PUCH.
Pēc tam STEYR pievērsās populārāku un lētāku mašīnu ražošanai. Par pirmo, jaunizveidotā uzņēmuma, darinājumu kļuva veiksmīgais STEYR 100, ar četru cilindru motoru. Savukārt zem šī modeļa variantu 120 SUPER un 125 SUPER dzinēju pārsegiem bija atrodami sešu cilindru motori. 1936. gadā nākušajam STEYR 200 uzstādīja četru cilindru, 1,5 litru, apakšējo vārstu dzinēju. Pēc gada, modelī STEYR 220, to nomainīja ar sešu cilindru , 2,26 litru, augšvārstu spēka agregātu.
Mazais STEYR 55 parādījās 1938. gadā. Tas nāca nomainīt TYPE 50, ar četru cilindru, augšvārstu opozītmotoru. Vēl, trīsdesmitajos, gados, tika ražoti modeļi 430, 530 un 630, ar sešu cilindru dzinējiem.
Kopš 1949. gada STEYR rūpnīcā vāca kopā kompānijas FIAT spēkratus, Austrijas tirgum. Tā, 1957. gadā, sākās mazlitrāžas automobiļa STEYR PUCH 500 ražošana. FIAT 500 līdziniekam bija divu cilindru opozītmotors. Piecdesmitajos gados, Hansa Ledvinkas dēls Erihs, izstrādāja vieglu, pilnpiedziņas automobili
HAFLINGER, kuru ražoja no 1959.- 1974. gadam. Savukārt militārā mašīna ar nosaukumu PINZGAUER tika ražota no 1971.- 2000. gadam. Tāpat rūpnīcā, savulaik, tika ražotas kravas automašīnas, kā arī pilnpiedziņas sistēmas FIAT PANDA, VOLKSWAGEN un CHRYSLER VOYAGER automobiļiem.
Apvienība STEYR DAIMLER PUCH beidza pastāvēt 1990. gadā. PUCH motociklu divīzija iekļāvās ‘’ Piaggio’’ sastāvā, bet STEYR automobiļu ražotne apvienojās ar ‘’Magna’’ veidojot ‘’Magna Steyr’’ uzņēmumu. Tas ir, visiem zināmā, MERCEDES- BENZ G CLASS ražotājs. Starp citu, šī mašīna tika tirgota arī ar PUCH nosaukumu un pat kā PEUGEOT P4, ar PEUGEOT 504 dzinēju un PEUGEOT 604 transmisiju. Militāro mašīnu ražotne, 2003. gadā, tika pārdota ASV kompānijai ‘’General Dynamics’’.
Turpinājums sekos!
Komentāri: