Gada ekoloģiskākie auto – Volkswagen grupa pilnā sastāvā
Par Vācijas autokluba Verkehrsclub Deutschland (VCD) 2013./2014. gada ekoloģisko automobiļu saraksta uzvarētājiem un tādējādi par gada videi draudzīgākajiem transportlīdzekļiem ir atzīti Volkswagen eco up! un tā radniecīgie modeļi ŠKODA Citigo CNG un SEAT Mii Ecofuel. Rezultātus šodien Berlīnē notikušajā preses konferencē paziņoja VCD, kas katru gadu izvēlas videi draudzīgākos automobiļus.
Verkehrsclub Deutschland videi draudzīgākos modeļus reizi gadā no vairāk kā 300 pasažieru automobiļiem izvēlas jau vairāk kā 20 gadus. Galvenais VCD ekoloģisko automobiļu saraksta mērķis ir palīdzēt klientiem, kas rūpējas par apkārtējo vidi, pieņemt lēmumu, iegādājoties jaunus automobiļus. VCD novērtējumā tiek ņemts vērā degvielas patēriņš, CO2 izmešu līmenis, radītais troksnis un radīto piesārņojošo vielu veids un daudzums.
Šogad kārtējo reizi par uzvarētājiem kļuva Volkswagen koncerna dabasgāzes automobiļi – Volkswagen eco up!, ŠKODA Citigo CNG un SEAT Mii Ecofuel ir atzīti par videi draudzīgākajiem transportlīdzekļiem.
Visiem trijiem četru sēdvietu automobiļiem kopīgs ir iespaidīgi zemais degvielas patēriņš – vien 2,9 kilogrami dabasgāzes uz 100 kilometriem, kas nozīmē, ka izmaksas par degvielu uz 100 kilometriem ir vien nedaudz virs 3 eiro. Zemo – 79 g/km – izmešu daudzumu iespējams vēl vairāk samazināt, izmantojot no atjaunojamajiem resursiem ražotu biogāzi, kas jau tiek pārdota vai vismaz sajaukta ar parasto benzīnu simtiem degvielas uzpildes stacijās, saudzējot apkārtējo vidi. Visi trīs ar dabasgāzi darbināmie modeļi ir ne tikai degvielu taupoši, bet arī aprīkoti ar dinamisku 50 kW / 68 ZS jaudas dzinēju, tādējādi tos paralēli dabasgāzei var darbināt arī ar benzīnu.
To, cik degvielu taupoši var braukt ar šiem dabasgāzes automobiļiem, nesen pierādīja ekstrēmists Gerhards Platners (Gerhard Plattner), ar ŠKODA Citigo CNG nobraucot 2600 kilometrus cauri praktiski visai Eiropai. Maršrutā no Vičencas Itālijā līdz Stokholmai Zviedrijā patiesos braukšanas apstākļos viņam uz 100 kilometriem bija nepieciešami vien 2,39 kg dabasgāzes, tādējādi izmaksas par degvielu visā maršrutā bija ne vairāk par 81,24 eiro. Viņš šo izcili zemo rādītāju spēja samazināt vēl vairāk – iepriekšpēdējā 515 kilometru posmā viņš sasniedza degvielas patēriņu 2,04 kg/100 km.
Volkswagen tuvā nākotnē prezentēs vēl vairākus ar dabasgāzes sistēmām aprīkotus automobiļus – Eiropā labāk pārdotā Golf modeļa Golf TGI BlueMotion versiju, kā arī tirdzniecībā tiks laists Audi A3 g-tron. Tie abi ir ļoti degvielu taupoši un darbojas ar tīru dabasgāzi. Pašreizējā VCD ekoloģisko automobiļu sarakstā Golf TGI BlueMotion kompakto automobiļu kategorijā ierindojās otrajā vietā. Dabasgāzes Golf modeļa oficiālā prezentācija notiks Frankfurtes autoizstādē (IAA) septembrī. Tad arī varēs Golf TGI BlueMotion sākt pasūtīt. Tāpat tiek izstrādāti Golf Estate un ŠKODA Octavia tīrās dabasgāzes modeļi.
Touran TSI EcoFuel, kas arī darbojas ar dabasgāzi un rada vien 128 g CO2 izmešu uz kilometru, septiņu sēdvietu automobiļu kategorijā ierindojās trešajā vietā.
Papildus jau minētajiem modeļiem izcilus rezultātus sasniedza arī vēl vairāki Volkswagen koncerna automobiļi, piemēram, Golf BlueMotion, Jetta Hybrid, Touran TDI BlueMotion Technology un Audi A3 ultra.
Līdztekus vairākiem jaunpienācējiem dabasgāzes automobiļu segmentā šobrīd veiksmīgi uz ceļa ir arī Passat TSI EcoFuel, Touran TSI EcoFuel un Caddy jeb Caddy Maxi EcoFuel, kas darbojas ar dabasgāzi.
Dabasgāze papildus e-mobilitātei ir ļoti svarīgs pīlārs Volkswagen koncerna alternatīvo piedziņas sistēmu stratēģijas īstenošanā.
Komentāri: