Dimanti – tuksneša labākie draugi ( 2. daļa)
Kristiāns Andersons
Modelis COLT 600, 1962. gadā, nomainīja MITSUBISHI 500 un tā sākās COLT ražošana. Savukārt pirmais japāņu auto ar fastback virsbūvi saucās COLT 800. Pie šāda dizaina jumts pāriet slīpā astē, bet aizmugures logs nav atverams kā atsevišķas durvis.
Sākot ar 1969. gadu MITSUBISHI laiž tirgū augstākas klases auto MITSUBISHI GALANT, kas aizsāka augstas kvalitātes, prestižu automobiļu saimi. Daudzkārt izdevās uzvarēt rallijā un saņemt godalgas konkursos ‘’Gada Auto’’.
MITSUBISHI GALANT pirmajai paaudzei bija aerodinamiska, ķīļveida virsbūves forma, kas nodrošināja piespiedēj spēku. ‘’Saturn’’ sērijas dzinējam bija augšējā sadales vārpsta un alumīnija cilindru galva. 1969. gada GALANT bija tā laika labāko tehnoloģiju apvienojums.
1970. gadā ‘’Mitsubishi Heavy Industries’’ Ltd automobiļu nodaļa kļuva neatkarīga un ieguva nosaukumu ‘’Mitsubishi Motors Corporation’’.
Modeļa MITSUBISHI LANCER ražošana sākās 1973. gadā. Deviņus gadus vēlāk nāca pasaulē bez ceļu braukšanas leģenda MITSUBISHI PAJERO. Pasaules slavu modelis PAJERO ieguva līdz ar dalību Dakāras rallijā reidā. Spēkrata speciālie varianti šajā maratonā piedalījās kopš 1983. gada, 
bet pirmā uzvara nāca 1985. gadā un to izcīnīja ekipāža Patriks Zaniroli un Žans Da Silva. Šodien trīs dimantu komandai ir divpadsmit uzvaras Dakārā, kas ļauj secināt, ka tuksnesim, tāpat kā meitenēm, patīk dimanti.
Elektroniskā balstiekārtas sistēma MITSUBISHI automobiļos parādījās 1983. gadā. Sportisko modeli MITSUBISHI ECLIPSE sāka ražot 1989. gadā. Minivenu MITSUBISHI SPACE RUNNER/RVR sāka ražot 1991. gadā.
Nīderlandē Bornā, rūpnīcā ‘’Nedcar’’ ( kopuzņēmums starp MITSUBISHI MOTORS, VOLVO un Nīderlandes valdību), 1995. gadā, no konveijera noripoja MITSUBISHI CARISMA. Turpat ražoja arī minivenu SPACE STAR un mazās klases MITSUBISHI COLT Eiropas tirgum.
1996. gadā tika izstrādāts MITSUBISHI GDI, tiešās degvielas iesmidzināšanas ( Gasoline Direct Injection) dzinējs, kas apvienoja dīzeļa dzinējam tuvu ekonomiskumu ar benzīna motora jaudu. Pie šāda spēka agregāta tika arī MITSUBISHI CARISMA Eiropas tirgum.
Turpinājums sekos!
Komentāri: