Sākas vietu ieņemšana autobusā SETRA ( 1. daļa)
Kristiāns Andersons
Braucot pa Latviju bieži ir sanācis vizināties SETRA markas autobusos.
Ir ļoti liela varbūtība, ka tieši SETRA piebrauks pie platformas Rīgas Starptautiskajā autoostā, lai aizvestu tevi uz galamērķi, piemēram, Siguldu. Nonākot tur SETRA kopā ar citiem, tās pašas markas autobusiem, gaidīs vakara reisu mājup.
Tāpat braucot personīgajā auto bieži nācies sastapt ceļā autobusu ar lielo K burtu.
SETRA ir autobusu marka ar senu un interesantu vēsturi, kuru šodien apskatīsim tuvāk.
SETRA – uzņēmuma Karl Kassbohrer Fahrzeugwerke GmbH tirdzniecības zīme. Uzņēmums nāk no Vācijas pilsētas Ulmes. Virsbūves autobusiem un kravas automobiļiem tika liktas kopā jau no 1907. gada, bet tā pa īstam viss sākās 1911. gadā. Tad uzbūvēja pirmo satiksmes autobusu ‘’Wiblinger Auto’’. Tas bija autobuss ar slēgto virsbūvi uz Saurer šasijas. Spēkrats maksāja 18 000 marku. Tam bija 18 sēdvietas un 10 stāvvietas. Maršrutu no Minsteres laukuma Ulmē līdz Viblingenai , kas ir desmit kilometru attālumā, autobuss veica 25 minūtēs.
Kompānijas dibinātājs Karls Heinrihs Kassbohrers nomira 1922. gadā un biznesu pārņēma dēli Karls un Otto.
1928. gadā jau bija gatavs transporta līdzeklis deviņdesmit pasažieriem, ko izveidoja apvienojot autobusu ar piekabi.
Ja reiz augt tad augt un 1936. gadā dzima lielākais, pirmskara autobuss, kuru uz priekšu vilka MERCEDES automobilis un spēkrata garums sasniedza 18,5 metrus. Šajā ‘’vilcienā’’ vietu atrada 170 pasažieri.
Esam nonākuši līdz tam brīdim, kad 1951. gadā dzima pirmais autobuss ar nosaukumu SETRA.
Par to pastāstīšu nākamreiz!
Komentāri: