Opel 2,0 CDTI: jaunākās paaudzes lielā dīzeļdzinēja debija Parīzē
Liela jauda, augsts griezes moments, zems degvielas patēriņš un emisiju līmenis tiek nodrošināts ar savā klasē vadošo uzlabojumu palīdzību: Opel jaunās paaudzes 2,0 turbo dīzeļdzinēja pilnveidojumi skar visas svarīgākās jomas. Debitējot Insignia un Zafira Tourer modeļos Mondial de l’Automobile 2014 (no 4. – 19. oktobrim), šis moderno tehnoloģiju dzinējs ir vēl viens svarīgs solis Opel jauno piedziņas agregātu klāsta prezentēšanā.
Ar savu 125 kW/170 ZS jaudu un ievērojamo 400 Nm griezes momentu tas aizstās pašreizējo Opel dzinēju klāsta top agregātu – 120 kW/163 ZS 2,0 CDTI. Īpaši efektīvais dzinējs, kas jau tagad atbilst Eiro 6 standartiem, izstrādā gandrīz par pieciem procentiem vairāk zirgspēku un par 14 procentiem lielāku griezes momentu, tajā pat laikā nodrošinot samazinātu degvielas patēriņu un CO2 emisiju līmeni. Svarīgi arī tas, ka dzinēja darbība ir ārkārtīgi klusa un vienmērīga, pateicoties Opel nenogurstošajām pūlēm skaņas inženierijas jomā, tādējādi samazinot NVH (trokšņu, vibrāciju un skaņu spalguma līmenis).
No nākamā gada pieejamais 2,0 CDTI dzinējs ir pirmais no lielas ietilpības dīzeļmotoru saimes, ko Opel paspārnē Turīnā un Riselsheimā ir radījusi starptautiska inženieru komanda, kuru savukārt atbalstīja arī Ziemeļamerikas inženieri. Šis dzinējs tiks ražots Opel dzinēju rūpnīcā Keizerslauternā, Vācijā.
Komentāri: