Kā radīts tiem, kam nepatīk ar kājām staigāt…

Lai gan testēšanas režīmā Alpine A450 formulas pirms piedalīšanās pagājušās nedēļas nogales notikumos Lemānā ir nobraukušas vairākus tūkstošus kilometrus (Renault Alpine A442B formulas neaizmirstamā uzvara 1978. gada 11. jūnijā), šī bija Signatech-Alpine komandas pirmā iespēja startēt trasē, kur mājo visslavenākās 24 stundu autorallija sacīkstes.

Lielāko daļu dienas apstākļi trasē bija mitri, taču abas Alpine A450 formulas kopsummā veiksmīgi nobrauca 133 apļus (kas ir 1812,657km), un komanda, turpinot gatavoties lielajai sacensību dienai, varēja novērtēt dažādu veidu riepas.

“Šīs dienas braucieni sniedza mums iespēju testēt mūsu jauno Lemānas tipa aerodinamikas paku, par spīti tam, ka laika apstākļi nebūt nebija ideāli. Alpine A450 ir atbilstoši līdzsvarota un pilotiem braukšana šķita viegla. Viņi ir pārliecināti, un, šķiet, ka mēs esam konkurētspējīgi. Braukšanas apstākļi gan lika nedaudz vilties un patlaban mums jāuzlabo pārējā mūsu testa programma. Patiess bravo mūsu četriem pilotiem, kas perfekti izpildīja savu uzdevumu par spīti grūtībām. Dienas garumā viņi visi parādījās LMP2 klases augšgalā,” uzsvēra Signatech-Alpine komandas direktors Filips Sinalts.

Nelsons Pančiatici uzrādīja ātrāko laiku LMP2 klasē lielākajā daļā sacīkstes, noslēgumā ierindojoties otrajā vietā. “Kad trase bija sausa, mēs varējām izmēģināt divu veidu riepas. Mūsu galvenais uzstādījums nebija braukt tik ātri, cik iespējams, tādēļ sasniegtā otrā vieta ir daudzsološs rezultāts. Alpine A450 ir pārdomāti veidots auto, un, manuprāt, kvalifikācijā mēs redzēsim pāris ļoti labus laikus,” skaidroja Nelsons Pančiatici.

“Mēs veiksmīgi piemeklējām atbilstošu komplektāciju visiem laika apstākļiem, kādos nācās braukt, ” atzina Pjērs Ražue. “Mums izdevās labi izmantot riepas, un kopumā viss bija lieliski. Auto jutos komfortabli, taču nekādus riskus neuzņēmos. Es centos atrast ritmu, kurā varēšu braukt arī sacīkstes laikā.”

Arī Tristans Gomendijs bija pārsteigts par Alpine A450 sniegumu: “Komandai šī ir bijusi pozitīva diena. Mēs aizvien labāk saprotam, kā visproduktīvāk izmantot Michelin riepas, kā arī auto vispārējais līdzsvars ir ļoti labs. Es nevaru vien sagaidīt, kad varēšu to izmēģināt un sajust tās potenciālu sausos braukšanas apstākļos.”

Pauls-Lūps Čatins bija spiests veikt 10 apļus, lai vajadzības gadījumā varētu piedalīties Lemānas 24 stundu sacīkstēs. Rīta braucienā viņš šo uzdevumu veiksmīgi veica un pēc tam varēja koncentrēties tikai testa braucienam: “Rīta braucienam netika uzstādīti nekādi ar sniegumu saistīti mērķi, taču pēcpusdienā es varēju atļauties vairāk. Man izdevās nedaudz vairāk pārbaudīt auto potenciālu par spīti auto skaitam trasē. Komanda ir paveikusi pirmklasīgu darbu, un pie Alpine A450 stūres es jūtos patiešām komfortabli.”

10. jūnijā Signatech-Alpine devās vizītē uz Renault ‘Lemans-ACI’ rūpnīcu. Pēc tam 16. jūnija pēcpusdienā plkst. 17.00 Alpine A450 Nr. 36 būs Lemānas pilsētas centrā, kur notiks tehniskās un dokumentu pārbaudes.

Ātrākie laiki 9. jūnija braucienā:

Alpine A450 Nr. 36

Rīts (mitra trase): Pjērs Ražue 4 min 00,391sek

Pēcpusdiena (sausa trase): Nelsons Pančiatici, 3 min 39,642sek

Alpine A450 Nr. 37

Rīts (mitra trase): Tristans Gomendijs 4 min 03,174sek

Pēcpusdiena (sausa trase):Pauls-Lūps Čatins 3 min 40,907sek