Kā radīts tiem, kam nepatīk ar kājām staigāt…

Atceros, ka deviņdesmito gadu beigās Latvijā iznāca žurnāls ‘’Auto Moto’’. Žurnāla rubrikā ar nosaukumu ‘’Mans auto – paša rokām’’ bija iespēja no papīra izgriezt, izlocīt un salīmēt auto mēroga modelīti, kura mērogs 1/35. Piedāvājumā bija tajos gados pie mums populārie Ford Escort un Opel Rekord.
Savukārt bildēs redzamais šodienas stāsta varonis English Mechanic nāk no Lielbritānijas populārzinātniskā žurnāla ar nosaukumu ‘’The English Mechanic and World of Science’’ lapaspusēm. Iknedēļas žurnāls 1900. gadā uzsāka publicēt lielu rakstu sēriju ‘’Kā uzbūvēt automobili paša rokām’’? Rasējumu autors bija inženieris Tomass Hailers Vaits ( Thomas Hyler White) lējumi nāca no Deivida Smita kompānijas – David J. Smith & Co. Tas priekš tiem, kuri nevar uzbūvēt dzelzs lietuvi savā dārzā.
Shēmā tika attēlots vienkāršs, divvietīgs automobilis ar aizmugurē novietotu 3 zs motoru. Tam bija ķēdes un siksnas pārvads. Turpat autors skaidro, ka izvēlējies viena cilindra horizontālo motoru un siksnas pārvadu kā visvienkāršāko shēmu. Siksnu izmantošana padara auto klusāku nekā ar zobpārvadu. Trešajā nedēļā nopublicēja instrukciju tam kā izveidot šablonu, pēc kura tiks izliets dzelzs cilindrs. Pēc izliešanas cilindru jāizvirpo uz mājas virpas. Bildēs redzamā 1900. gada modeļa rasējumu publikācijas turpinājās 31 nedēļu. Specifikācija smalki mainījās, jo autors, domājams, uzlaboja savu dizainu, kad viņš pats uzbūvēja auto un atklāja praktiskos trūkumus. Tomas Hailers Vaits savulaik strādāja Daimler Motor Company uzņēmumā. English Mechanic nebija viņa pirmā paštaisītā mašīna. Jau pirms tam, tajā pat izdevumā, tika publicēta benzīna trīsriteņu velosipēda salikšanas instrukcija. Līdz 1913. gadam viņš turpināja publicēt žurnālā rakstus par dažādu automobiļu būvi. Kopā tika aprakstīti seši tvaika un benzīna modeļi. Togad tika publicēts paštaisīts mazlitrāžas automobilis. Vaita kungs devās mūžībā 1920. gadā.
Pēc žurnālā nopublicētajiem rasējumiem tapa vairāki English Mechanic spēkrati. Līdz mūsdienām esot saglabājušās divas mašīnas un fotogrāfijās redzama vecākā no izdzīvojušajām.
Vaita kungs English Mechanic braucamajam bija paredzējis maksimālo ātrumu 14 jūdzes stundā. Sacīkšu braucienā no Londonas uz Braitonu 1930. gadā izdevās attīstīt vidējo ātrumu 16 jūdzes stundā.
Es iedomājos ka tādam angļu mehāniķim kā slavenais Eds Čaina ( Edd China), kurš kādreiz bija redzams Discovery kanāla raidījumā ‘’Wheeler Dealers’’, bet tagad darbojas savā You Tube kanālā, būtu pa spēkam uzbūvēt English Mechanic braucamo. Jo vairāk ņemot vērā šodien pieejamos instrumentus. Senčus, kuri to spēja 1900. gadā es varu tikai apbrīnot.
Pašam gan būs jāver tik vaļā sludinājumi un jāpērk gatavs auto!
Kristiāns Andersons