Auto vēstures rubrikā: Skaistās astes īpašnieks, 1948. gada Norman Timbs Special, jeb Buick Streamliner!
Kā jau nesen solīju, šodien pastāstīšu par vēl vienu pludlīnijas spēkratu no ASV.
Šo automobili uzbūvēja inženieris no Losandželosas Normans Timbs ( Norman E. Timbs). Lielu daļu darba viņš veicis pats. Tapa īpašā virsbūve no alumīnija un tērauda šasija. Auto būvēja divus ar pusi gadus. Pirms šī darba Timbs strādāja kā Indy 500 dizaineris. Piemēram, viņa darinājums bija Blue Crown Special, kas uzvarējis Indy sacīkstēs vairākkārt. Tāpat Timbs strādājis kopā ar Prestonu Takeru ( Preston Tucker) pie, autodroms.lv regulārajiem lasītājiem pazīstamā, Tucker automobiļa. Palīdzīgu roku viņš neatteica arī Sterlingam Edvardam ( Sterling Edwards) pie Edwards Special braucamā. Tā ideja bija radīt vienlīdz labu transporta līdzekli kā pilsētai, tā arī sacīkšu trasei.
Iedvesma attēlā redzamajam skaistulim, kuru motora dēļ sauc arī par Buick Streamliner, nāca no 1937. gada Auto Union Type C Streamliner un tā paša gada Mercedes-Benz W25 Avus Stromlinie, kas piedalījās 1937. gada Avus GP sacīkstēs. Virsbūve ir kā sveiciens vācu GP automobiļiem. Lai saglabātu aerodinamisko formu, automobilim nav durvju. Viengabala aizmugurējais panelis atveras ar hidraulikas palīdzību un ļauj piekļūt šasijas aizmugurējai daļai, kur atrodas motors, degvielas tvertne un rezerves ritenis. Spēka agregāts nāk no 1947. gada Buick Super 8. Šasija būvēta no piecu collu tērauda caurulēm. Balstiekārtu izmantoja no 1947. gada Ford.
Buick Streamliner sanāca 3,6 metrus garš ar riteņu bāzi 297 cm. Stūres iekārta un bremžu sistēma, kā arī visādi sīkumi nāca no Mercury markas spēkrata. Auto bagāžas nodalījums atradās priekšpusē. Lukturi nāca no 1939. gada Ford. Auto augstums ir 120 cm.
Mašīna izmaksāja $ 10 000. Aviācijas alumīnija virsbūvi izveidoja Emils Dieds ( Emil Diedt) un tā vien izmaksāja $ 8 000. Formu veidoja ar rokām uz tradicionāla koka automobiļa korpusa karkasa un vēlāk izveidotās daļas sametināja.
Sākotnēji auto izmantoja izstādīšanai līdz to 1952. gadā nopirka kara lidotājs Džims Deivis ( Jim Davis) no Kalifornijas. Deivis it kā bijis pirmais, kas mašīnu reģistrēja braukšanai pa koplietošanas ceļiem. Viņš to izmantoja braucieniem pa Manhetenas pludmali.
Buick Streamliner ilgu laiku bija pazudis. 2002. gadā automobili atrada pamestu šķūņa dibensētā , gandrīz, nebojātu. 
Divus gadus vēlāk Izsolē auto nopirka kolekcionāri Grejs un Diāna Kerveniji ( Gray & Diane Cerveny) par $17, 600 , bet Deivs Krūzs ( Dave Crouse) no Custom Auto Inc veica restaurāciju. Pēc restaurācijas automobili nodemonstrēja 2010. gada Amelia Island Concours d’ Elegance pasākumā.
P.S. Tā kā video redzams arī Hudson spēkrats, tad šīs markas vēstures apskats rodams šeit : https://www.autodroms.lv/veikalnieka-radita-auto-marka-hudson/
Kristiāns Andersons
NOSKATIES VIDEO:
Komentāri: