Bez kādiem ārvalstu automobiļiem Krievijai turpmāk nāksies iztikt un kādas ražotnes pametušas šo valsti
Foto: PEXEL
Jebkurš karš ir milzu finanšu izdevumi. Ja slikti ar finansēm, tad arī pirktspēja uz nulles. Un tas nozīmē, ka nav vērts piedāvāt to, ko cilvēks nevar atļauties. Tas tikai no ekonomiskā skatu punkta raugoties. Ir vēl kāds cits iemesls – morālais. Visticamāk šobrīd pasaulē neatradīsies daudz tādu uzņēmumu, kuri gribētu sadarboties ar tiem, kas iznīcina savu kaimiņu skaistās pilsētas un atņem cilvēku dzīvības.
Ukrainas interneta vietne “topgir”, kas paši šo nosaukumu izrunā kā TOP ŽIR, sastādījusi sarakstu ar to autoražotāju nosaukumiem, kurus vismaz tuvākā laikā Krievijā vairs nevarēs nopirkt. Un ne tikai pašus automobiļus, bet arī to rezerves daļas.
Diemžēl pagaidām nekādas oficiālas ziņas no ražotājiem un to pārstāvjiem neesam saņēmuši. Atvainojamies, ja ieviesusies kāda kļūda. Un tomēr Krievijas autobraucēju nākotne šobrīd neizskatās īpaši rožaina.
AB Volvo esot pilnībā pārtraukusi markas smago automobiļu ražošanu Krievijā un arī piegādes šajā virzienā apturētas. Arī Audi darbība Krievijā abos virzienos ir apturēta. BMW no 1. marta apturējis gan ražošanu Krievijā, gan piegādes. Ķīniešu kompānija Chery piebremzējusi piegādes pamatojot to ar “cenu pārskatīšanu”. Franču Citroen pārtraucis piegādes Krievijas tirgum. Daimler Truck pārtraucis jebkādu sadarbību ar Krieviju, tajā skaitā detaļu piegādi KAMAZ rūpnīcai.
Arī amerikāņu General Motors pārtraucis darbību Krievijā un nepiegādā uz šo valsti nevienu no pārstāvētajām automobiļu markām. Hyundai pārtraucis ražošanu Krievijā atsaucoties uz materiālu trūkumu, savukārt automobiļu piegāde Krievijai pagaidām vēl esot uz jautājuma zīmes.
Jaguar Land Rover uz uzbrūkošo valsti automobiļus nepiegādās. Renault Krievijas rūpnīcas šobrīd nestrādājot, jo esot problēmas ar loģistiku, savukārt Nissan un Toyota rūpnīcas strādājot ierastajā kārtībā.
Par citiem ražotājiem pagaidām ziņu nav. Baumo, ka Volkswagen esot piebremzējis piegādes līdz brīdim, kad kļūs skaidras sankciju sekas, savukārt vēl citi plānojot pārcelt savas ražotnes uz citiem reģioniem. Par daudziem ražotājiem ziņu nav vispār.
Vēlreiz atkārtojam, ka šī nav oficiāla informācija, tāpēc pie šā temata atgriezīsimies, tiklīdz būsim saņēmuši informāciju no oficiāliem avotiem – pašiem auto ražotājiem.
Komentāri: