Braucamās mūzikas zvaigzne
Kristiāns Andersons
Droši vien daudziem autodroma lasītājiem kāja stingrāk piespiež akseleratora pedāli, ja radio vai CD atskaņotājā skan Krisa Rī The Road to Hell.
Kā jau pagājušajā reizē pieminēju mūziķis ir liels autosporta un konkrēti FERRARI markas fans, kurš labprāt arī pats izgāž pa trasi.
Pirmās spēļu mašīnas Kris saņēma Ziemassvētkos, astoņu gadu vecumā.
Sacīkšu braukšanas pirmsākumi meklējami 1988. gadā. Veselības problēmas lika iepauzēt ar šo nodarbi līdz 1997. gadam, kad ar FERRARI tika braukts pa leģendārās Moncas taisni un bērnības sapnis bija piepildīts.
Ar kādiem auto tik nav izbraucis Rī kungs trasē gan ar 1955. gada LOTUS VI, kas ir priekštecis LOTUS/CATERHAM SEVEN ( Ar CATERHAM Kris brauca 24 stundu sacīkstēs Nirburgringā, 1998. gadā, pārstāvot britu amatierus un saņēma balvu savā klasē), gan FERRARI DINO.
Modeli FERRARI DINO 206 GT sāka ražot (Ar marku DINO.) 1968. gadā. Par Dino ( saīsinājums no Alfredino) sauca Enco Ferrari dēlu. Viņš nomira 24 gadu vecumā, 1956. gadā. Pirms nāves Dino nodeva tēvam savas V6 dzinēja izstrādnes Formula2 sacīkstēm. FERRARI DINO 206 GT izlaišana bija uzņēmumam svarīgs notikums. Tas bija pirmais FERRARI ielas auto ar centrā novietotu dzinēju. Arī pārdošanas rādītāju ziņā automobilis bija pirmais un nesa jūtamus ienākumus. Spēkrata sērijveida ražošana ļāva saņemt atļauju izmantot kompakto un vieglo V6 dzinēju Formula2 sacīkstēs sešdesmito gadu vidū. Pat bez FERRARI firmas zīmes modelis DINO 206 GT bija viens no lieliskākajiem kompānijas auto.
Vēlāk spēkrats pārauga par FERRARI 246 GT. Marka DINO kļuva par aizsācēju garai, lielisku FERRARI mašīnu ķēdītei.
Krisa Rī rīcībā reiz bija 1972. gada FERRARI 246 GTS, kas ir 246. DINO modeļa versija.
Dziesminieka kaislība uz autosportu izpaudās arī 1997. gada filmā La Passione. Viņš sponsorēja filmas tapšanu par vācu sacīkšu braucēju, hercogu Volfgangu fon Tripsu, kurš, 1961.gadā, nositās braucot FERRARI automobilī. Kris bija gan filmas scenārija autors, gan producents.
Speciāli filmas vajadzībām Rī pasūtīja divus FERRARI spēkratus –Tripsa formulu FERRARI 156 F1 un FERRARI LE MANS 250 TRI61.
Darbus veica tas pats cilvēks, kas savulaik modernizējis FERRARI BB 512 BOXER, kas patika Rī.
Par derīgu braukšanai ikdienā Kris atzina BMW X3.
Savukārt saimniecības darbos izpalīdz itāļu PIAGGIO pikaps. Būvējot strūklakas ar to vests cements un saņemti daudzi pasūtījumi no veikalniekiem.
Meklējot informāciju par Krisu Rī atklāju, ka arī Roens Atkinsons un Marks Nopflers ir tikpat lieli auto entuziasti. Par šiem džentelmeņiem pastāstīšu kādā citā piektdienā.
Komentāri: