Kā radīts tiem, kam nepatīk ar kājām staigāt…

Vakar Ķeguma novadā notika satiksmes negadījums, kurā bija iesaistītas septiņas automašīnas.
Negadījumā cieta seši cilvēki – 1993. un 1983. gadā dzimuši vīrieši, kā arī 1954., 1985., 1993. un 1969. gadā dzimušas sievietes. Cietušās personas nogādātas medicīnas iestādē. Informācija par negadījuma apstākļiem tiek noskaidrota.
Vēl svētdien atgadījies kāds Rīgai netipisks negadījums, kur, visticamāk, vainojams pilsētai ne īpaši piemērots ātrums.
Automašīnai iebraucot kokā, vakar Rīgā gājis bojā tās šoferis. Negadījums notika uz Daugavgrīvas šosejas, kad 1962.gadā dzimušais autovadītājs ar automašīnu “Mazda” iebrauca kokā. Negadījuma rezultātā automašīnas vadītājs notikuma vietā gāja bojā.
Vakar valstī reģistrēti 52 ceļu satiksmes negadījumi, …

Latvietim vienmēr bijis, ir un gan jau arī būs savs viedoklis, kas atšķiras no visiem citiem viedokļiem, lai cik argumentēti tie arī būtu. Turklāt, viedoklis latvietim parasti atšķiras vadoties pēc apstākļiem, lai nekādā gadījumā nesakristu ar cutu viedokļiem.
Mums, protams, ir dziļi uzspļaut uz to, ko par lietotiem automobiļiem domā vācieši un viņu tehniskās apskates veicēji TUV. Mūsu viedoklis veidojās, ievedot Vācijas lietotos automobiļus Latvijā. Taču drošības labad tomēr ielūkosimies TUV izveidotā uzticamības sarakstā pa vecuma grupām! Ar procentiem apzīmēti konkrēto braucamrīku tehnisko problēmu gadījumi.
Automobiļi vecumā no 2 līdz 3 gadiem

Mercedes …

Automobilis ir liela krievu rulete, kas nelaimīgas sakritības dēļ var laupīt dzīvību. Vai gluži pretēji – to pasargāt! Tas ir galvenais vadmotīvs Re:TV raidījumam AUTODROMS – automobilim jebkurā brīdī jābūt tehniski perfektā kārtībā. Citādi pat tava neizmērojamā meistarība ir kaķim zem astes.
Lūk neliels ieskats Car Consumer Report sarakstā, kur rindas kārtībā apkopoti 2016. gada paši uzticamākie automobiļi. Visticamāk ar “latvieša praktiskā” viedokli šie fakti nesakritīs. Pirmkārt jau tāpēc, ka BMW ir tikai devītā vietā un par to uzticamāks ir KIA un Hyundai. Otrkārt – uzticamo automobiļu sarakstā nav ne Volkswagen, …

Apdrošināšanas sabiedrības BALTA (PZU grupa) dati par izmaksātajām KASKO atlīdzībām šī gada deviņos mēnešos liecina, ka teju par piektdaļu palielinājies atlīdzību skaits par bojājumiem, kas radušies pēc sadursmēm ar dzīvniekiem, savukārt samazinājies to atlīdzību pieteikumu skaits, kas saistīti ar transportlīdzekļa bojājumiem nekvalitatīva ceļa seguma un vandālisma dēļ.
Šogad, salīdzinot ar attiecīgo periodu pērn, par 18% palielinājies atlīdzību skaits par bojājumiem, kas radušies pēc sadursmēm ar dzīvniekiem – līdz septembrim BALTA reģistrēts 781 šāds negadījums. „Mūsu pieredze liecina, ka vidējais zaudējumu apmērs ceļu satiksmes negadījumos, kad spēkrats ir sadūries ar dzīvnieku, ir …

Par mūsu auto tirdzniecības uzņēmēju godaprātu dzirdēts daudz. Odometra rādījumu samazināšana jau teju kļuvusi par normālu tradīcīju. Tas, protams, ir nelietīgi! Taču, ja pircēji naivi tic, ka desmit gados auto Vācijā nobraucis vien 100 000 kilometrus, tad zināma atbildības deva jāuzņemās arī viņiem. Tā teikt – paši provocē uz negodīgu rīcību.
Taču kādai dāmai lietota automobiļa iegāde beidzās teju ar prāva naudas žūksnīša zaudējumu. Pateicoties nejauši sakritībai un jaunās dāmas uzņēmībai, šoreiz viss beidzās labi. Plača īpašnieks atpirka savu braucamrīku un meitenei pavērās iespējas meklēt kādu citu transporta līdzekli pie godīgākiem …

Šāda, lūk, preses relīze iebira AUTODROMS pasta kastītē! Iespējams, Michelin ir pilnīga taisnība. Protams, ja vien runa ir par vasaras sezonai domātām riepām un, kā minimums, Polijas asfaltu. Bet kāpēc Michelin pieturas pie šādām domām, izlasiet  paši!
Vairāki riepu ražotāji šobrīd aktīvi aģitē par noteikumu ieviešanu, saskaņā ar kuriem būtu jāveic obligāta riepu maiņa, sasniedzot protektoru dziļumu 3-4 mm. Michelin saglabā savu pozīciju un apgalvo, ka esošās prasības mainīt riepas ar protektoru dziļumu 1,6 mm veicina modernās motorizācijas izaicinājumu attīstību, tāpēc jauno noteikumu ieviešana nav nepieciešama.
Michelin kā galvenos iemeslus pret esošo noteikumu maiņu …

Meteorologu prognozes liecina par to, ka tuvākajās naktīs Vidzemē gaisa temperatūra var pazemināties līdz – 5 grādiem, pārējā Latvijas teritorijā noslīdēt mazliet zem 0 grādiem.
Mainīgos laika apstākļos, kad gaisa temperatūra ir virs 0, ceļa virsmas temperatūra joprojām var būt zem 0, daudzviet valsts autoceļu tīklā var veidoties tā saucamais melnais ledus.
Visātrāk un visbiežāk melnais ledus veidojas uz tiltiem, uz ceļiem pie ūdenstilpnēm, ceļa pārvadiem un brauktuvēm, ko ieskauj meži. Apledojums var veidoties dažādu vides faktoru ietekmē, arī tad, kad ārēji par to nekas īpaši neliecina.
Jāatceras, ka starpsezonā ceļa seguma stāvoklis var …

Ne visi no mums var aizmest akmeni 35 metru attālumā. Taču vidēji tik metri nepieciešami, lai nobremzētu parasts kompaktklases automobilis! Kas tik šajā ceļa posmā nevar notikt, ja autovadītāja reakcija ir kaut par sekundes simtdaļu nokavēta!
Vācu autokluba ADAC pētījumā sastādīts saraksts ar tiem kompaktklases braucamrīkiem, kam bremzēšanas ceļš ir visīsākais! Ļoti svarīgs faktors auto izvēlē! Viena lieta uzņemt ātrumu – cita, to samazināt!
Lai būtu jautrāk, pačukstēsim, ka no pusotra tūkstoša pārbaudītu auto, labākais bremzēšanas ceļš ir nevienam citam kā Porsche Carrera 911, kurš no 100 km/h līdz nullei apstājas 31,3 metros. …

Kāds, kas sevi mēdz dēvēt par auto mediju pārstāvi, nesen spēcīgi argumentēja savus izteikumus par nepieciešamību jūtami palielināt atļauto maksimālo braukšanas ātrumu – BESĪ VILKTIES! Dzelžains arguments! Labi, ka ne šis kungs pieņem lēmumus…
Ņemot vērā, ka latvietim nekad nebūs labi un, pat 150 km/h uz Tīnužu Kokneses ceļa būs “garlaicīgi”, nu gaudām un rūkšanai būs vēl lielāks pamats. Pienācis rudenis un ātrums kļūst vēl mazāks!

Iestājoties rudenim, no šodienas (7. oktobris) visā valsts autoceļu tīklā maksimālais atļautais ātrums ir 90 km/h.
Kā zināms vasaras periodā uz atsevišķiem valsts galvenajiem autoceļiem maksimālais braukšanas …

Ar auto saistītie pasākumi parasti prasa jo īpaši uzmanīgu pieeju drošības lietām. Ja kāds organizators nenodrošina gana daudz stāvvietu un ar kājiņām slimie pa visu varu cenšas piebraukt pēc iespējas tuvāk trasei, sačakarējot teju vai hektāriem plašu meža pleķi, tad tas ir stulbums. Bet tā vēl nav traģēdija.
Šoreiz pārcelsimies ni izdangāta meža uz Amerikas pilsētu Hjūstonu, kur notika tajā pusē gana populārs pasākums Cars and Coffee.
Kāds Ford Mustang īpašnieks pārrēķinājās ar savu varēšanu un zaudēja kontroli pār gana jaudīgo braucamrīku. Par laimi Ford Mustang pats apstājās dažus centimetrus no skatītāju pūļa. …

Šogad no janvāra līdz augustam apdrošināšanas sabiedrība BALTA saņēmusi jau 666 KASKO atlīdzību pieteikumus par negadījumiem stāvvietās, atlīdzībās izmaksājot teju 300 tūkstošus eiro, savukārt pēdējo trīs gadu laikā reģistrēti 2 752 pieteikumi, un atlīdzībās izmaksāti vairāk nekā 1,9 miljoni eiro. Pērn lielākā izmaksātā atlīdzība bija 33 300 eiro par no stāvvietas nozagtu automašīnu, savukārt 10 300 eiro liela atlīdzība izmaksāta par pazemes stāvvietā apzagtu automašīnu. Taču 70% negadījumu automašīnu stāvvietās saistīti ar sadursmi ar citu transportlīdzekli.
25% gadījumu spēkrats bojāts, uzbraucot stāvvietā esošajiem objektiem, piemēram, apmalēm, betona stabiem, dzelzs caurulēm u.c., savukārt 5% …

Iestājoties rudenim, būtiski pieaug pieteikto KASKO atlīdzību gadījumu skaits par automašīnu zādzībām un trešo personu prettiesiski nodarītajiem bojājumiem automašīnām, liecina apdrošināšanas akciju sabiedrības “BTA Baltic Insurance Company” (turpmāk – BTA) apkopotie dati. Septembra sākumā nedēļas laikā BTA saņēmusi sešus atlīdzību pieteikumus par nozagtajām automašīnām, kas ir trīs reizes vairāk nekā augustā kopumā, kad tika nozagtas tikai divas automašīnas.
Līdzīgi kā pērn, arī šogad septembrī, kad vakaros arvien ātrāk paliek tumšs un zagļiem vieglāk netraucēti realizēt savus plānus, aktivizējušies automašīnu zagļi. BTA dati liecina, ka zagļi visvairāk iecienījuši Toyota markas automašīnas. Četras …

Pirmais jautājums, ieraugot ceļa satiksmes negadījumu – vai visi dzīvi un daudz maz veseli? Šajā gadījumā  gan šoferis, gan pasažieris palika dzīvi un visnotaļ veseli. Par apakšbikšu tīrību ziņu nav, bet tas šādā situācijā būtu piedodams…
Fūre ar vesalām 23 jaunām automašīnām pa ceļam uz dīleru centru iekļuva savdabīgā negadījumā. Pie ātruma 80 km/h vadītājs zaudēja kontroli un smagais auto, izsitis caurumu tilta margās, palika karāties virs 150 metru dziļas aizas.
vadītājs un pasažieris neapjuka – izrāpās no kabīnes, nokļuva uz piekabes un tad arī drošībā uz ceļa. Savukārt glābšanas dienestam nācās …

Arī bagātiem reizēm ir nemierīgas naktis, kad gar degunu aiziet nedaudz virs viena miljona eiro. Piemēram, ja tiek sadauzīts pavisam nesen nopirkts unikāls un superjaudīgs automobilis!
Liecinieki bilduši, ka Koenigsegg CCX ieskrējies milzu ātrumā un tā vadītājs nav spējis tikt galā ar vadību. Rezultāts redzams attēlos – automobilis izšķīdis desmitiem detaļās un izskatās kā pēc gaļas mašīnas apmeklējuma.
Diez vai avārijas brīdī Koenigsegg CCX īpašnieks spēja iedomāties, ka pats paliks dzīvs. Vēl vairāk – bez nopietniem ievainojumiem. Kā tas iespējams, veselais saprāts atsakās kaut ko komentēt…
Jāpiebilst vien tas, ka negadījums noticis Meksikā pie ASV …

Tas, kurš atzīst sevi par vainīgu un savlaicīgi samaksā sodu, maksā mazāk – šāda kārtība stājas spēkā 1.septembrī, ko nosaka Saeimā šī gada februārī pieņemtās izmaiņas Latvijas Administratīvo pārkāpumu kodeksā. Likuma izmaiņas paredz – ja pārkāpējs atzīst savu vainu, amatpersona var lemt par viņa daļēju atbrīvošanu no naudas soda. Tādā gadījumā pārkāpējam 15 dienu laikā jāsamaksā puse no uzliktā naudas soda.
Vienlaikus paredzēti vairāki priekšnoteikumi, lai personu varētu daļēji atbrīvot no naudas soda samaksas. To varēs darīt, ja administratīvā pārkāpuma lietā nebūs cietušo, nebūs apstākļu, kas pastiprina likuma pārkāpēja atbildību, lietā …

Mēs gan neesam nekāda dižā tuneļu valsts. Arī lielceļu valsts nē. Bet par tupāko autovadītāju titulu cīnāmies nenoguruši visur un vienmēr. Arī ārpus Latvijas mēdzam izbraukt un brīnīties, kāpēc citi uz mums dīvaini noskatās.
Slovākijas satiksmes drošības birojs apkopojis kāda tuneļa videokameru ierakstus, lai parādītu kā darīt nevajag. Piemēram, uzspļaut distancei un ātruma ierobežojumiem. Arī fizikas likumi izbraucot no tuneļa nav atcelti.
Varbūt šis video dažā labā radīs pārdomas un nākamā ārzemju vizītes laikā tuneļos paslepus kāds palūkosies arī uz ceļa zīmēm.

Rīgas domes Satiksmes departaments kā ik katru gadu, sākoties jaunajam mācību laikam, atjauno ātruma ierobežojumus pie izglītības iestādēm 30 kilometri stundā.
Autovadītāji aicināti braukt īpaši uzmanīgi un piesardzīgi pēdējās augusta dienās, kā arī ar izpratni izturēties pret bērniem, kuri pēc vasaras brīvlaika atgriezušies pilsētā un, iespējams, piemirsuši par Ceļu satiksmes noteikumiem un drošību uz ielām.
Autovadītāji aicināti ātrumu samazināt īpaši tajās vietās, kur visbiežāk pulcējas bērni un jaunieši. Tāpat autovadītājiem jārēķinās ar lielāku gājēju, tostarp bērnu, plūsmu, kas var būt neprognozējama un satiksmes plūsmu nekā vasaras periodā.
Tāpat Rīgas maģistrālajās ielās pie galvaspilsētas …

Tikai viens atgādinājums – pēc nedēļas sākās skolas gaitas desmitiem tūkstošu knēveļu. Tas nozīmē, ka briesmas uzglūn no katra stūra, no katras kāpņu telpas, sānielas vai koka! Ātruma ierobežojošās zīmes pie mācību iestādēm ir tāpēc, lai autovadītājs tiktu pasargāts no nelaimes, kas atlikušo mūžu liks mosties no miega aukstos sviedros!
Diemžēl daudzi uzskata, ka atbildība jāuzņemas tikai vienai sabiedrības daļai – šoferiem. Taču bērns ir perfekts mūsu spogulis, kurš ir pārliecināts, ka tas, ko dara mamma un papus, ir labi un pareizi! Ka tā vajag.
Par spīti visam noskaties šo video, lai saprastu, …

Apdrošināšanas sabiedrības BALTA dati liecina, ka šogad palielinājusies zagļu interese par Hyundai zīmola automašīnām – līdz šim apdrošinātājs saņēmis jau trīs atlīdzību pieteikumus par šī zīmola automašīnu zādzībām par kopējo apdrošinājuma summu 88 500 eiro. Zagļu interese lielākoties ir saistīta ar diviem konkrētiem zīmola modeļiem – ix35 un Santa Fe, kas jaunāki par 2012.gadu.
“Tā kā zagļu interese par šiem modeļiem līdz šim nav bijusi liela, auto īpašnieki arī nav steigušies aprīkot savus spēkratus ar papildu drošības sistēmām, tomēr, ņemot vērā šī brīža tendences, tas noteikti būtu jāapsver. Profesionāla signalizācija …

Pats vienkāršākais ir aiziet uz tuvējo optikas veikalu, pārbaudīt redzi un pasūtīt brilles! To arī ieteica acu ārsts, kas strādāja medicīnas komisijā un pie katra burta skrēja skatīties tuvumā, vai diagnosticējamais pareizi to nosacis. Bet pašam gaviļu vaininiekam brilles nebija… Kāpēc?
Viedi dziednieki saka, ka brilles atrisina ļoti šauru problēmu – tās ļauj saskatīt to, ko pašu spēkiem nespēj. Taču brilles nespēj uzlabot redzi vai novērst acu nogurumu tālā ceļā.
Ticēt alternatīvai medicīnai vai nē – tā ir katra paša lieta. Mūsuprāt izmēģināt ir vērts, jo sliktāk no tā būt, visticamāk, nevar. …