Dāvida un Goliāta cīņa autodromā! Iepazīstamies ar spāņu mazauto David!
Par Goliath sauca Vācijā ražotu trīsriteņu , kravas braucamo ar visu riteņu bremzēm, starteri un atpakaļgaitu. Uzlabotais Goliath Rapid maksāja nedaudz virs tūkstots markām.
Savukārt šodienas stāsta varonis David nāk no Barselonas, kur 1914. gada 14. jūlijā tika dibināts uzņēmums La Fabrica Nacional de Cyclecars David. Nosaukums David izvēlēts ar domu, ka David mazauto pieveiks lielākos un stiprākos konkurentus sacīkšu trasēs. Ražotnes dibinātājs bija medicīnas doktors un bobsleja pilots Hosē Marija Armangs (Jose Maria Armangue). Viņš gāja bojā aviokatastrofā 1917. gadā un vēlāk ražotni sauca David SA. Ar četru riteņu mazo automobiļu ražošanu firma nodarbojās līdz 1922. gadam. Baltais automobilis augšējā bildē ir 1917. gada David Duque De Montpensier ar četru cilindru motoru. Tajā laikā sāka izmantot aptuveni 1100 kubikcentimetru MAG motorus ar četriem cilindriem, ūdens dzesēšanu un 10-12 zs jaudu. Skanīgais modeļa nosaukums radās, jo divvietīgo mašīnu nopirka muižnieks ar tādu uzvārdu. Automobilis atrodas Salvadora Klare muzejā.
Interesanti, ka David kabrioletam kā papildus opciju piedāvāja uzstādīt motora pārsegu par 200 pesetām, bet vējstiklu par 100 pesetām.
Līdz 1922. gadam ražotajām mašīnām bija labi panākumi autosacīkstēs. Jau pirmais prototips, kuru uzbūvēja 1913. gadā, piedalījās regularitātes testa braucienā 1914. gada 5. aprīlī, bet izstājās riepas izslīdes dēļ.
NOSKATIES VIDEO
Pirmās mašīnas izpirka iepriekšpārdošanā bagāti jaunie cilvēki, kuri vēlējās piedalīties sacīkstēs. Pirmā David uzvara sacīkstēs notika 1915. gada 3. oktobrī un kopš tās dienas uzvaras sekoja vairumā sacensību. Piemēram, 1916. gada jūnijā notika sacīkšu brauciens maršrutā Barselona-Madride-Barselona, kurā triumfējušais David automobilis veica 1,256 km garo distanci ar vidējo ātrumu 44,12 km/h un apsteidza 22 konkurentus. Tā paša gada 26. novembrī cits David spēkrats ar aerodinamisko virsbūvi spēja attīstīt vidējo ātrumu 88,284 km/h.
Pirmā ražošanas perioda David markas automobiļi strādāja par Barselonas taksometriem. David taksometri bija mazas mašīnas diviem pasažieriem un šoferim.
Laika posmā no 1914. līdz 1922. gadam David izlaida aptuveni 1500 automobiļus. Mūsdienas sagaidījis ap duci.
Marka atdzima 1939. gadā kad uzsāka četru riteņu elektrisko spēkratu ražošanu. Tie bija desmit elektriskie limuzīni uz Opel un Citroen šasijām priekš taksometru parka. Motoru un akumulatorus piegādāja Camilo Tinto.Video rāda kā akumulatoru blokus mainīja ar vinčas palīdzību.
Pēc kara tapa daudz trīsriteņu braucamo ar vienu priekšējo riteni un 345 kubikcentimetru motoru. Viena cilindra motors bija blokā ar degvielas tvertni un priekšējo riteni, kas bija gan dzenošais, gan stūrējošais.
Viens no David markas trīsriteņiem redzams melnbaltajā fotogrāfijā. Bez mazajiem, sportiskajiem kabrioletiem bija arī motofurgona stila braucamie. Uzbūvēja pat piecu riteņu versiju. Līdz 1957. gadam izlaida no 60 līdz 75 David markas otrā ražošanas perioda automobiļus.
Kristiāns Andersons
Komentāri: